寶馬混合動力軍團(tuán)匯總 窺見未來新趨勢

● 新一代寶馬X1混合動力版

　　新車看點：2016年發(fā)布、續(xù)航里程有望超過X5 xDrive40e插電式混動車型

　　在新一代X1發(fā)布不久之后，其插電混動版信息也漸漸浮出水面，海外媒體曝光了寶馬新一代X1插電式混動版車型的更多信息。新車的動力由2.0T汽油發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組合，或?qū)⒈幻�名�?ldquo;X1 xDrive30e”，預(yù)計將在2016年發(fā)布。

新一代寶馬X1傳統(tǒng)動力車型

　　此前，國內(nèi)還曾曝光過疑似新一代寶馬X1混動版車型的測試諜照，或表明該車未來將引入國內(nèi)。從諜照看，新車在細(xì)節(jié)上與已經(jīng)發(fā)布的新一代X1傳統(tǒng)動力車型略有不同。

　　從諜照中可以看出，新車覆蓋了較重的偽裝，整體造型上與普通版X1的區(qū)別不大，但圓形尾燈在目前寶馬的任何車型上都未出現(xiàn)過。與X1混合動力測試車同行的還有一臺寶馬1系三廂版測試車，采用了類似的尾燈造型，不排除這種設(shè)計為測試階段的試裝版本，至于最終量產(chǎn)版尾燈造型會有怎樣的變化我們尚不得而知。

　　動力方面，在電動機(jī)和汽油機(jī)的雙重加持之下，新車0-100km/h加速時間將在7秒之內(nèi)完成，最高車速有望達(dá)到209km/h。在純電動續(xù)航里程方面，新一代X1插電式混動版車型甚至有望超過X5 xDrive40e插電式混動車型（X5 xDrive40e的成績?yōu)?1公里）。（諜照來源：微博@小磊唄o_O）

● 5系GT氫燃料電池車

　　新車看點：該車動力系統(tǒng)和i8氫燃料電池車一致、最大續(xù)航483km

　　2015寶馬創(chuàng)新日（BMW Group Innovation Days）期間，寶馬一口氣展示了多款新能源車型，包括這款5系GT氫燃料電池車。需要說明的是，這些車型目前還是作為研究車輛，暫時還沒有量產(chǎn)的打算。

　　該車動力系統(tǒng)和i8氫燃料電池車一致，可輸出188kW(256PS)的最大功率，而汽油版5系GT 528i的最大功率也僅為180kW(245PS)，所以這套氫動力系統(tǒng)滿足正常使用是沒有問題的。

　　由于氫氣燃燒后的產(chǎn)物只有水，所以氫燃料車和純電動車一樣，從使用終端看，都是零污染。不過，該車在氣罐內(nèi)充滿氫氣后，最大續(xù)航里程可達(dá)300英里（約為483公里），這樣的成績大幅領(lǐng)先純電動車型。最關(guān)鍵的一點是，向氣罐里壓入氫氣可比充電樁來得快多了。

　　寶馬和豐田早在2013年就簽署了燃料電池車方面的合作協(xié)議，而豐田的第一款氫燃料電池車Mirai已經(jīng)上市銷售，這方面，豐田的技術(shù)底蘊還是要深厚一點。據(jù)悉，寶馬有望在2020年左右推出自己的第一款量產(chǎn)氫燃料電池車，并計劃在10年內(nèi)可以上市銷售。

● 寶馬i8S

　　新車看點：i8的更強(qiáng)性能版、百公里加速或少于4秒

　　寶馬i8是一款性能強(qiáng)悍的環(huán)保超跑，純電動驅(qū)動模式也可謂賺足眼球。不過客觀而言，這款車部分參數(shù)（如最高時速）和傳統(tǒng)超跑尚有一定距離。近日，有消息稱寶馬可能在未來推出i8的加強(qiáng)版本，i8S。

寶馬i8官圖

　　據(jù)英國汽車媒體Auto Express披露，寶馬可能在明年推出一款整備質(zhì)量與現(xiàn)款i8相仿，但動力更強(qiáng)勁的i8S。新車可能會以一臺四缸2.0L（也可能是2.0T）發(fā)動機(jī)取代現(xiàn)在的三缸1.5T發(fā)動機(jī)。這款汽油發(fā)動機(jī)的最大功率可能達(dá)到224kW（305PS）。

寶馬i8官圖

　　數(shù)據(jù)方面，新車可望在4s內(nèi)完成0-100km/h加速。作為參考，標(biāo)準(zhǔn)款i8從靜止加速至100km/h用時4.4s。目前，我們尚不清楚i8S是否會對電機(jī)進(jìn)行升級。

● 寶馬純電動SUV

　　新車看點：對手特斯拉Model X

　　日前，德國商業(yè)雜志《Wirthschaftswoche》披露，寶馬正在考慮開發(fā)一款純電動SUV，以應(yīng)對即將上市的特斯拉Model X。（本文配圖為現(xiàn)款寶馬X3）

現(xiàn)款寶馬X3

　　如果消息屬實，這款電動SUV將于寶馬位于南卡羅來納州的Spartanburg流水線投產(chǎn)。目前，Spartanburg流水線主要承擔(dān)X3、X4、X5和X6等寶馬SUV車型的裝配任務(wù)。

寶馬X3

　　按《Wirthschaftswoche》的說法，新車上市后很可能會與i3、i8一樣歸入寶馬i系，或者啟用全新的iX系列。如果一切順利，新車有望于三年內(nèi)成型。