新生可畏 本田第十代思域競(jìng)爭(zhēng)力分析

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】東風(fēng)本田第十代思域可以說是近期最熱的一款車型。本來10-20萬級(jí)別的車型就是最受大部分國內(nèi)消費(fèi)者關(guān)注，再加上思域多年來在華的良好口碑，更重要是換代后耀眼的表現(xiàn)，首次搭載1.5T的思域在性能方面簡(jiǎn)直令人瘋魔。

● 換代后的思域到底“新”在哪兒？

　　作為換代車型，第十代思域由外至內(nèi)都是脫胎換骨式的變化，進(jìn)化得相當(dāng)徹底。除了重新設(shè)計(jì)的外觀內(nèi)飾，更多的高逼格配置也悉數(shù)奉上，還有首次采用全新渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

● 第十代思域競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

　　東風(fēng)本田第十代思域目前僅有1.5T車型，故選取對(duì)比的競(jìng)品都是高階動(dòng)力車型。

　　先來看看思域的售價(jià)：

◇ 昂克賽拉

　　昂克賽拉上市之初可以說是同級(jí)別最驚艷的三廂轎車。如今不少看中昂克賽拉的準(zhǔn)車主們?cè)谒加虻某霈F(xiàn)后可能會(huì)考慮移情別戀。思域與昂克賽拉的對(duì)決光顏值方面已經(jīng)能讓外貌黨看花眼了。

◇ 福克斯

　　福克斯以實(shí)力說話，是國內(nèi)轎車銷量TOP10榜單的常客。中期改款后換上了“馬丁”臉，并且高階動(dòng)力車型有了渦輪加持，實(shí)力不俗。

◇ 速騰/凌渡

　　速騰和凌渡是大眾在國內(nèi)市場(chǎng)高級(jí)別的兩款緊湊級(jí)轎車，本文選取了價(jià)位與思域更為接近的速騰230TSI/280TSI車型作對(duì)比。

　　凌渡的車型動(dòng)力分別有低功率版1.4T引擎(230TSI)，高功率版1.4T引擎(280TSI)，1.8T引擎(330TSI)，不久后還有搭載2.0T引擎的凌渡GTS上市。凌渡有著豐富的動(dòng)力可選，下文中會(huì)特別有凌渡與思域的動(dòng)力對(duì)比。

● 第十代思域與競(jìng)品對(duì)比

　　◇ 動(dòng)力對(duì)比

　　第十代思域的性能是大部分購車消費(fèi)者最關(guān)注的地方，既然如此，那我們就先看看思域?qū)Ω?jìng)品的動(dòng)力對(duì)比。

       單看上表中發(fā)動(dòng)機(jī)的賬面數(shù)據(jù)來說，僅有福克斯的1.5T引擎能在與思域1.5T引擎的對(duì)比中不落下風(fēng)。然而在實(shí)際的百公里加速中，第十代思域的表現(xiàn)可以用“無敵是多么寂寞”來形容。即便是福克斯1.5T車型在引擎數(shù)據(jù)上略占優(yōu)勢(shì)，實(shí)際百公里加速時(shí)間照樣被思域甩幾條街。

　　搭載全新1.5T渦輪增壓引擎的思域在性能方面完全碾壓同級(jí)，可以說是這個(gè)級(jí)別這個(gè)價(jià)位（新能源車不算）國內(nèi)能買到的最速車型，光這一點(diǎn)思域的售價(jià)就已經(jīng)是超值。

　　再以同級(jí)別更高動(dòng)力的車型與第十代思域?qū)Ρ取Ａ瓒商峁┝素S富的動(dòng)力可選，對(duì)比來看，凌渡1.8TSI車型的性能才能趕上思域1.5T車型，但起售價(jià)已經(jīng)是接近20萬，比思域頂配車型還貴。

◇ 尺寸&空間

　　舒適的后排空間作為國內(nèi)購車消費(fèi)者考慮的重中之重不無道理，小年輕購車的話后排坐著的父母才是金主，而成家立業(yè)后，咱也不能委屈了后排的小少爺小公主不是？

　　車身尺寸方面四款車型都差不多，但這并不代表著車內(nèi)空間大家都一樣了。在本田MM設(shè)計(jì)理念“車內(nèi)空間極大化 機(jī)械空間極小化（Man Maximum Machine Minimum）”之下，思域標(biāo)榜有著超越同級(jí)車型的后排空間。

　　一般來說，主打運(yùn)動(dòng)的緊湊級(jí)車型都會(huì)配備多連桿獨(dú)立后懸掛，這樣一來后排空間就被壓縮得差不多了，與同級(jí)別采用非獨(dú)立后懸掛的車型沒法比。但本田空間魔術(shù)師的設(shè)計(jì)下，獨(dú)立后懸掛的思域有著媲美非獨(dú)立后懸掛車型的后排空間，同樣完勝競(jìng)品。

　　唯一的遺憾就是思域漂亮的轎跑溜背式設(shè)計(jì)壓縮了后排頭部空間，同樣的問題也出現(xiàn)在了凌渡上。

◆ 第十代思域與競(jìng)品配置對(duì)比

　　說到底，一款值得買的車就是無論你有多少預(yù)算，要買那個(gè)車型，都能比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手提供更高的性價(jià)比。前文對(duì)比了動(dòng)力性能后發(fā)現(xiàn)這是同價(jià)位能買到的最快車型，或者說思域是這個(gè)性能級(jí)別最便宜的車型。

       我們先來看看思域與競(jìng)品相近價(jià)位或定位的入門級(jí)車型配置對(duì)比。

　　單純地去看12.99萬起步售價(jià)會(huì)覺得思域比同級(jí)別車型貴，但首先要知道的是思域目前僅有1.5T車型，性能完全碾壓同級(jí)競(jìng)品。其次再看看配置，即便是入門級(jí)的豪華版，已經(jīng)達(dá)到其它車型中高配的水準(zhǔn)。

　　側(cè)面造型方面，思域有著最漂亮的溜背造型；昂克賽拉長車頭短車尾的設(shè)計(jì)依然銷魂；速騰與福克斯三廂則是典型的緊湊級(jí)轎車的側(cè)面設(shè)計(jì)，毫無特色。

　　對(duì)比列表的四款車型中，最便宜的就是思域，僅有思域配備了日間行車燈和無鑰匙進(jìn)入，胎壓監(jiān)測(cè)也是全系標(biāo)配。

　　要吐槽的是速騰，售價(jià)高達(dá)14.68萬的舒適版居然還沒有配備中控屏幕。而思域豪華版可能唯一不滿的地方就是沒有真皮方向盤。

       再來看看思域與競(jìng)品的頂配車型配置對(duì)比。

　　第十代思域入門車型配置已經(jīng)如此高，再看看頂配車型有何領(lǐng)先的配置。首先外觀方面思域率先采用了全LED頭燈，外貌黨的最愛。

　　HONDA CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)和HONDA SENSING安全超感是本田領(lǐng)先于同級(jí)車型的配置。

　　上述這些功能雖然大部分都不是本田獨(dú)有，其它品牌也有類似的，但在福克斯的頂配車型上這些還都要選裝。速騰18.58萬的旗艦版都沒有這些配置，而思域則是16.99萬，即便是頂配，思域的性價(jià)比依然出色。

● 總結(jié)：

　　無論你是持幣觀望的狀態(tài)，或者是純粹的汽車愛好者，第十代思域相信都沒讓大家失望。時(shí)尚的外觀造型設(shè)計(jì)，“低配不寒酸、高配高大上”的配置水平，性能超群的全新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，這些都是思域吸引消費(fèi)者目光的亮點(diǎn)。換代新生的第十代思域?qū)τ谙M(fèi)者來說是驚喜，而對(duì)于同級(jí)車型來說，就是個(gè)令人畏懼的勁敵了。