【太平洋汽車網 巴黎車展】在2016巴黎車展期間,梅賽德斯-AMG帶來了旗下的AMG GT Roadster敞篷車型。此前,梅賽德斯-AMG已經發布了AMG GT Roadster和AMG GT C Roadster兩款車型的具體信息,二者的區別僅僅在于動力輸出。
梅賽德斯-AMG GT 車系 | |||
車身結構 | 車型 | 最大動力 | 峰值扭矩 |
硬頂版 | AMG GT | 340kW(462PS) | 600Nm |
AMG GT S | 375kW(510PS) | 650Nm | |
AMG GT R | 430kW(585PS) | 700Nm | |
敞篷版 | AMG GT Roadster | 350kW(476PS) | 630Nm |
AMG GT C Roadster | 410kW(557PS) | 680Nm |
發動機就不用懷疑了,還是那臺4.0T V8雙渦輪,其中,AMG GT Roadster最大功率350kW(476PS),最大扭矩630Nm;AMG GT C Roadster的輸出則有了大幅升級,最大功率410kW(557PS),最大扭矩680Nm。
傳動方面,兩款車均搭載7速雙離合變速箱,由于發動機輸出的差異,此外二者的0-100km/h官方數據分別為4.0s和3.7s,最高時速分別為302km/h和319km/h。
再來看看兩款車的造型,均為軟頂敞篷設計,提供11種外觀顏色、10中內飾顏色和3中頂棚顏色,自由組合之下,基本能滿足大多數人的苛刻要求。
緊隨AMG GT R之后發布的好處就是外觀能從前者身上獲取更多靈感,巨大的豎向進氣格柵和兩側的進氣口都將這兩款敞篷車型和普通硬頂版AMG GT/AMG GT S迅速區分開來。
車內,座椅材質升級到頂級Nappa真皮,另外,還有超細纖維覆蓋的方向盤,保證極佳手感的同時,也避免了全真皮方向盤在激烈駕駛時打滑的問題。
最后再提一下全新的軟頂敞篷結構,由鎂鋁合金結構和三層織物材質組成,在輕量化的同時也能保證基本剛性。時速低于70km/h的時候,11秒內即可完成開啟或閉合頂棚動作。(圖/文:太平洋汽車網巴黎車展前方報道團/郭睿)
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