不破不立 新一代MINI COUNTRYMAN解析

　　【太平洋汽車網 新車頻道】“鄉下繼承了三千畝田，輕輕松松就做地主，但我卻要帶一身膽色與熱腸去到城里闖蕩。身為MINI家族成員，我身材卻最不迷你，能輕松載上幾個知己四處逍遙；我有4驅系統，底盤不再貼地，整天發夢都想著跑達喀爾；我的名字是MINI COUNTRYMAN。”

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◆ 依然MINI但不再迷你

　　現款COUNTRYMAN比標致2008這種小型SUV還迷你，換代后新車體型已經跟奧迪Q3差不多了，軸距與同樣基于UKL平臺的第二代X1(F48)一樣。巨大化的新一代COUNTRYMAN在以大為美的中國市場想必銷量也會跟著巨大化。

　　有意思的是，一般習慣性的命名是如“寶馬320i xDrive M運動型”這種，品牌后跟著車名；而MINI特立獨行，命名規則是車名在最后，如“MINI COOPER S E ALL4 COUNTRYMAN”。

◆ 個性依舊但不再奇葩

◆ 變胖了但加速更快

　　官方表示，由于動力的分配更依靠電子系統以及電動機的存在，因此在打滑時，會比常規動力的xDrive擁有更快的判斷和執行能力。

◇ 2月18日上市

　　11月在廣州車展全球首發，來年2月就上市，MINI這次的引進速度誠意十足。早前MINI就放出了新一代COUNTRYMAN四驅版的國內預售價，為29.9-39.99萬。

　　本來與X1對戰的是GLA和Q3，X1換代后直接在國內推出加長版，定位比兩個老對手高出半截�，F在寶馬把巨大化的第二代MINI COUNTRYMAN引進國內，正好補上X1原來的位置，與GLA和Q3抗衡。

 ◆ 總結：

　　傳統MINI車型玩世不恭肆意作樂的精神與復古獨特的個性設計都在新COUNTRYMAN上找到，更重要的是，它擁有任何一輛MINI都無法比擬的實用內部空間。至少對中國市場來說，這臺MINI巨無霸創造MINI在國內銷量史上的巨無霸應該不難。（圖/文/攝：太平洋汽車網 謝鵬）