2010年車市風向標 各車企高層接受PCauto專訪透露新車計劃

　　2009年廣州國際車展是車企在年底的“收官之戰(zhàn)”。近年來，廣州車展在國內的地位僅次于北京、上海國際車展，是國內的第三大車展。而且每年的11月中旬的廣州車展一直都是次年的車市風向標，很多次年要上市的新款車型都在廣州車展上“首演”。所以很多媒體和車友對廣州車展十分關注。尤其是國內首發(fā)車型，更是大家關注的焦點，也更體現了各品牌的中國熱度。

　　今天，第7屆廣州車展還進行地如火如荼，各大汽車巨頭都推出了看家車型逐鹿羊城。PCauto在車展期間出動全部人馬竭盡全力為廣大網友報道現場消息。除此之外，PCauto團隊在專訪各大汽車廠商的高層的時候了解到，在接下來的年底以及未來的2010年，一些汽車品牌將加大推出新車的力度，他們亦透露了一些新車規(guī)劃。下面請看詳細報道：

　　合資品牌歸類：

　　東風汽車有限公司副總裁任勇先生：東風日產明年將國產日產目前在售小排量車型

　　目前，編輯從東風汽車有限公司副總裁任勇先生處了解到，在未來的2010年，東風日產將引進目前日產現有的小排量車型，編輯預計東風日產將引進的車型不排除有任勇先生并沒有透露兩廂車的名字，不過，編輯認為最大的可能性不排除會是全球經典小車March。雖然此前也有媒體報道過，由于宏觀經濟環(huán)境的止步與前年車市的整體下滑，這是東風日產取消March車型計劃的最大原因。但是今年車市大好以及任勇先生的談話就是很明顯的信號。

太平洋汽車網總編王濤與東風汽車有限公司副總裁任勇合影

March資料圖片

　　據了解，現款March是日產雷諾聯盟合作后推出的首款轎車，外觀造型非常可愛，以圓潤為設計理念，整車多處應用了橢圓形的設計元素，甚至A柱和發(fā)動機艙蓋的線條還有甲殼蟲的影子。年初時就有業(yè)內人士預測，目前東風日產國內產品最小排量發(fā)動機為1.6L，但March小型車的引進很可能采用1.4L發(fā)動機，畢竟1.4L是這個級別車型的主推動力系統。

　　通用別克營銷部長施泓先生：英朗將于今年12月上市

　　相對于其他車企老總，施泓先生的談話要保守許多，他向PCauto編輯表示，明年將會推出比今年更多的新車回饋消費者，但是具體車型和市場定位并沒有完全透露。施泓先生稱，爭取在年內讓別克英朗正式上市。

通用別克營銷部長施泓先生接受太平洋汽車網專訪

別克英朗命名現場

　　據介紹，別克英朗擁有同級別中最大的車身尺寸：長4419mm，寬1814mm，高1487mm，并且提供了2685mm的同級最長軸距，以及前1544mm、后1558 mm的同級最寬輪距，既增強了外觀上剛勁雄健的視覺效果，擴展了內艙空間，也進一步提升了操控性和穩(wěn)定性。