圖文解析全新奧迪A4L新科技

    奧迪動態轉向系統的核心是一組附加在轉向機上的電子差動傳動元件與SCU（轉向控制單元）

    裝備了奧迪駕駛模式選項，在城市擁堵路況或停車過程中，轉向比減少，轉向非常直接，駕駛者幾乎不用換手就能將方向盤打死。而隨著速度提高，轉向比也隨著提高，以保證高速行駛的安全和穩定性。

    傳統的ESP只能通過切斷發動機輸出并對單個車輪制動以達到穩定車身動態的目的，由于制動壓力的建立和釋放都需要時間，所以作用的效果往往因遲滯而非常粗暴，車身往往得左搖右擺才能獲得平衡。上圖就是車輛在高速躲避障礙物時發生轉向過度的ESP控制模式。① 躲避障礙物后施加給車輛的回正的轉向力，使后輪失去抓地力，車輛有發生失控旋轉的危險②ESP大力制動左側輪幫助形成回正的力矩③車輛在ESP幫助下回正方向。

    奧迪動態轉向系統作為博世ESP8.1系統的執行單元，能率先通過改變轉向角度來控制車身動態，這要比僅通過制動控制的傳統ESP系統的作用速度快了3倍！

    配備了奧迪動態轉向系統后，同樣的狀況下①躲避障礙物后施加給車輛的回正的轉向力，使后輪失去抓地力，車輛有發生失控旋轉的危險②ESP先是指揮動態轉向系統施加反向轉向力（反打方向），這樣車輛在轉向力大幅減少的情況下，如果還無法穩定住方向，這時ESP才出手大力制動左側車輪幫助形成回正的力矩③車輛回到預期的行駛方向。