參觀的第二站我們來到了沖壓車間，近乎3層樓高的大型龍門機床馬上吸引了大家的視線。機器手臂把一整張鋼板放到模具中，一聲巨響過后我們就能看到一個半成品車身部件，這些半成品的部件再經過其他工序的沖壓最后形成一個成型的部件。

機床上標明其為“濟南二機床”

機械手臂：先抓起鋼板 然后放進模具中進行沖壓

沖壓機床每次沖擊壓力達到了1600噸

經過沖壓工序后基本車型的車門

為保證沖壓質量 最后一個環節還有人工進行二次檢驗

　　在沖壓車間參觀的最后，我們看到了很多擺放在旁邊的不同車型的模具，這些模具是閑置的嗎？肯定不是，沖壓機上的模具很容易更換，這是為了適應不同車型的柔性化生產。

根據市場情況 隨時準備切換模具進行其他車型生產

　　短評：沖壓是汽車生產的四大工藝之首，為了保證制成品的質量，給整車性能打下可靠的基礎，奇瑞公司對沖壓件的質量提出了比較高的系統要求，這個質量標準在國內轎車用沖壓件領域居于前列。對于在不斷摸索中前進、發展、改變的奇瑞而言，從沖壓流程可以看出，奇瑞做了多種準備，根據市場行情來調整各個車型的產能分配比例，以市場為準繩，是一個企業走向成熟的基本因素。