自從2007年4月20日,國內首款真正意義上的“全時多能”轎車---東風日產驪威,在第十二屆上海國際車展正式上市以來就一直受到消費者的高度關注。
的確,從2007一年5萬多輛的市場銷售業績來說,驪威的確值得關注,它開拓了兩廂轎車的新生存領域。在大多數汽車廠家開始將市場重心轉移到中高檔轎車市場中去瓜分更豐厚的利潤蛋糕時候,東風日產卻出其不意的推出了“全能驪威”去經濟型轎車市場這塊傳統領地上掘金。本著“大空間、多用途”出身的驪威,也通過事實證明了其達到了東風日產的預期效果,畢竟這一年有5萬多消費者做出了選擇。
然而,驪威似乎還沒有到可以大肆慶祝的時刻。我們隨后就看到了傳統強勢兩廂品牌“飛度”推出了“型動派”迎戰,據說08年更是要推出新款飛度來保護其傳統領地,老大哥上海大眾也在年初轟轟烈烈地推出了Cross polo欲重拾這塊傳統金地,日系車的小兄弟長安鈴木也推出了“跨界車”天語SX4來爭搶地盤。隨著Cross Polo 和天語SX4上市后價格的不斷下浮,絕不可小視它們對驪威市場空間所帶來的威脅,畢竟驪威才上市短短一年而已,不管是產品品牌知名度還是產品的口碑都還未能在市場占據穩固地位。
不過,據一位業內人士透露說:東風日產準備推出驪威的一個新版本來應對市場的威脅,這款車極有可能是驪威的運動版本,不出意外的話應該在今年上半年推出。如果此消息屬實,那么驪威很有可能延續其07年開創的良好業績,畢竟全時多能的市場定位早已贏得了無數消費者的芳心。
我們有理由相信,東風日產推出新版本驪威后,將會煽高現在烽煙彌漫的兩廂車市場的戰火。東風日產將利用不斷豐富的驪威品牌產品線沖擊市場,以占據市場的穩固地位。。08年兩廂市場競爭重頭戲的帷幕即將拉開,可以肯定的是,消費者將是最終的受益者,這無疑是一件好事情!
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