一向低調的天津一汽，近期在媒體的曝光可不低調。隨著2006年重量級產品———“威志”即將推出的消息不脛而走，有關“威志”的諜照、價格、配置等信息不絕于耳，沸沸揚揚的媒體報道似乎激發著消費者潛在的購買欲望。
圖為天津一汽威志
然而，在實地采訪中，記者卻聽到了與市場流傳截然不同的聲音。據天津一汽有關負責人介紹，目前大家所看到的“威志”照片是測試車型而不是成品車型，“威志”正處于產前階段，各種測試還在進行中。正式上市的“威志”，屆時還將會有諸多變化，如配置和外型等方面。同時，為了充分與鎖定品牌車型雨燕、樂騁、飛度、雅紳特等競爭對手相抗爭，“威志”絕對不會一味地追求低成本運作而影響產品品質，關鍵零部件將采用豐田合資企業的產品。
從命名上看，作為天津一汽引進的日本豐田NBC平臺系列車型“威姿”、“威樂”的“同門兄弟”，天津一汽將其花大力氣研發的新車型命名為“威志”也寓意深刻。一方面，“威”字充分表明了“威志”與“威姿”、“威樂”的共性，即產品代表的技術淵源；另一方面，也揭示了“威志”所傳遞的“品質傳承”的造車理念。天津一汽一再表示，即將推出的新車“威志”融匯了天津一汽20年專業制造的經驗以及豐田NBC平臺技術的精髓，是采用引進、消化、吸收、創新的集成模式而開發出來的新一代轎車。而天津一汽要在“十一五”期末，實現年產銷40萬輛規模的宏偉藍圖，結合夏利平臺的規模優勢和NBC平臺的技術優勢，積極開發新品，向高端價格區間發起進攻顯然是必然的發展方向。
據天津一汽相關技術人員的介紹，“威志”采用了大量的世界先進技術，車型尺寸比“威姿”要大，配置更加豐富，排量從1.3L~1.6L，并將與“威姿”、“威樂”混流共線生產。作為“威”系的新成員，威志與個性十足的“威姿”、“威樂”相比，則顯得內斂和穩重。根據以上信息，參照“威姿”、“威樂”的價格，也許“威志”的價格將鎖定在7～9萬元這個區間。果真如此的話，對于消費者來說也當屬意料之外、情理之中的事情了。
“威志”，你敢賣到9萬元嗎？已經習慣了夏利車經濟、實惠的消費者會坦然接受威志的“高價”嗎？
