上市在即? 廣豐國產漢蘭達26日正式發布

　　此前漢蘭達進口車型的價格區間在38萬至46萬之間，作為一款先進口，后國產的車型，消費者最關心的也就是未來漢蘭達國產后的價格，按照目前進口車新的相關稅率和費用計算，漢蘭達3.5車型國產后成本將會比目前便宜20%左右，同時豐田借國產之機推出的2.7升車型將進一步壓低國產漢蘭達的價格門檻。

　　筆者預計國產漢蘭達上市后的起價極有可能在30萬元以內，由于高端的3.5升車型也將同步國產，所以3月26日發布的漢蘭達售價跨度可能較大，筆者認為國產漢蘭達2.7升和3.5升車型的定價區間將從28萬至39萬左右。

　　國產漢蘭達入門車型的售價一旦跌入30萬以內，將對國內30萬元左右的緊湊型和中型SUV市場產生不小的影響。目前國內30萬左右的SUV市場主要集中在幾款進口緊湊級SUV上，國產漢蘭達國產后的價格競爭力相當誘人。這將對諸如雪佛蘭科帕奇等多款進口SUV 產生不小的影響，同時國產漢蘭達預計也將分流部分一汽豐田中高端SUV的消費者，一些原計劃購買普拉多的消費者可能會轉投廣汽豐田的國產漢蘭達。

　　據悉2009年廣豐對漢蘭達的銷量預期為2萬輛，2010年的銷售目標為5萬輛，作為和09款凱美瑞同在廣豐二廠共線生產的中型SUV，廣豐對漢蘭達的銷量目標還是較高的，由于目前國內30萬至40萬元的SUV市場處于相對弱勢，市場上也缺乏具備競爭力的車型，廣豐漢蘭達的介入也許將會打破這一市場的沉寂。在30萬元至40萬元之間的乘用車市場上，SUV所占的比例遠低于中級車和中高級轎車所占的銷量，國內中型SUV市場的需求究竟有多大？這也是擺在廣豐面前的一個大問號。

　　編輯點評：除了麾下的凱美瑞外廣豐其他的車型市場表現都不怎么盡如人意，廣汽豐田也急需一款新車打破目前的這種局面。漢蘭達要國產的消息已經傳來很久，但沒想到會這么快。新引入一款SUV車型對廣豐還說也是一項嘗試，或者說是挑戰。因為國內中檔的SUV的市場本來就不是很大，加上目前的經濟前景還不明朗，大家都消費信心不足，處了CRV等少數幾款SUV熱銷外，其他車型大都不溫不火，漢蘭達要想打開市場看來還是要下一番功夫的！