據(jù)悉，通過(guò)核心技術(shù)升級(jí)，產(chǎn)品檔次大幅提升的換型產(chǎn)品——新Mazda3，將在中國(guó)進(jìn)行全球首發(fā)。 這是繼新Mazda6成功投放之后，馬自達(dá)引入中國(guó)市場(chǎng)的又一款戰(zhàn)略性車型。據(jù)內(nèi)部人士透露，新Mazda3的價(jià)格將定在18萬(wàn)～20萬(wàn)。主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為大眾速騰、雅閣2.0L和馬自達(dá)2.0L。
新Mazda3內(nèi)飾圖片
新款Mazda3秉承了“技術(shù)的馬自達(dá)”一貫設(shè)計(jì)理念，全面體現(xiàn)了馬自達(dá)品牌時(shí)尚、創(chuàng)意、活力的內(nèi)涵。新Mazda3吸收了包括Mazda6在內(nèi)的新一代馬自達(dá)產(chǎn)品的優(yōu)良品質(zhì)，具有鮮明而自信的產(chǎn)品風(fēng)格，極大地滿足了追求“產(chǎn)品高性能·生活高品味”的消費(fèi)者的愿望。新Mazda3一改緊湊型車的傳統(tǒng)，大大提升了緊湊型轎車的品質(zhì)和性能。
新Mazda3尾部圖片
Mazda3自2003年相繼在日本和歐洲投放以來(lái)，動(dòng)感而時(shí)尚的造型、卓越的操控性能、精湛的制造工藝，獲得消費(fèi)者廣泛的好評(píng)。投放市場(chǎng)后即獲得日本RJC“2004年度車型”之一、加拿大“2004年度車”，并獲得“2004歐洲年度車”第二名，這是日系車在歐洲獲得的最高榮譽(yù)。
據(jù)業(yè)內(nèi)權(quán)威人士介紹，新款Mazda3對(duì)底盤、車身、動(dòng)力等方面的核心技術(shù)做出重大改進(jìn)，極大地提高了產(chǎn)品動(dòng)力性和豪華程度，產(chǎn)品檔次大幅提升。新Mazda3將樹立緊湊型轎車高性能的產(chǎn)品形象，改變?nèi)藗儗?duì)緊湊型轎車的傳統(tǒng)認(rèn)識(shí)，不再完全按照車型的尺寸來(lái)衡量產(chǎn)品的檔次。
作為最能展現(xiàn)馬自達(dá)品牌精髓的一款新產(chǎn)品，新Mazda3將以富有激情的創(chuàng)意，完美演繹時(shí)尚與活力。新Mazda3必將成為注重生活質(zhì)量、追求卓越產(chǎn)品性能、具有年輕心態(tài)的廣大消費(fèi)者的首選，將引領(lǐng)新時(shí)代高性能轎車的消費(fèi)新潮流。
| 技術(shù)參數(shù) | 新 Mazda3 2.0L |
整車參數(shù) | 長(zhǎng) X 寬 X 高 （mm） | 4539 X1755 X 1465 |
軸距（ mm） | 2640 | |
輪距（ mm） | 1530/1515 | |
最小轉(zhuǎn)彎半徑（ m） | 5.2 | |
最小離地間隙（ mm） | 121 | |
整備質(zhì)量（ kg） | 1287 | |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 最大功率（ kW/rpm) | 110/6500 |
最大扭矩（ Nm/rpm) | 182/4500 | |
性能參數(shù) | 最高車速（ km/h) | ≧ 200 |
0-100km/h 加速時(shí)間(s) | 9.2 | |
懸掛 | 前懸掛 | 麥弗遜式獨(dú)立前懸掛 |
后懸掛 | 多連桿式獨(dú)立后懸掛 | |
制動(dòng) | 制動(dòng)系統(tǒng)型式 | 前通風(fēng)盤 /后盤 |
變速器 | 變速器型式 | 4 檔手自一體變速器/5檔手動(dòng)變速器 |
