在本屆上海車展，日本大發(fā)工業(yè)株式會(huì)社與一汽吉林汽車有限公司共同打造的新概念小型車強(qiáng)勢(shì)出展，其邀請(qǐng)的世界著名魔術(shù)師麥考·丹貝斯特加盟的新車發(fā)布儀式吸引了車謎的眼球。
從當(dāng)年的技術(shù)轉(zhuǎn)讓方式進(jìn)入中國的"紅夏利"，"黃大發(fā)"，再到富有特色的緊湊型ＳＵＶ特銳，應(yīng)該說大發(fā)的身影總是在中國的市場上徘徊。而大發(fā)卻選擇在今天這樣一個(gè)時(shí)機(jī)進(jìn)入或者說重返中國市場。其眼中的中國市場的機(jī)會(huì)是什么，就中國微車市場、大發(fā)又有哪些優(yōu)勢(shì)呢？……
就這些問題，記者有幸采訪了大發(fā)工業(yè)株式會(huì)社社長箕浦輝幸。
坐在記者面前的箕浦社長對(duì)中國市場充滿信心。他說，首先就大發(fā)本身來講，今年正好是大發(fā)成立100周年。在日本的汽車家族中，大發(fā)是歷史最悠久的廠家。大發(fā)一直是以生產(chǎn)小型車為中心、小型車為主體。從今年開始，日本出臺(tái)了一個(gè)微型汽車規(guī)格，在這個(gè)領(lǐng)域政府予以優(yōu)惠政策，而大發(fā)主要就是生產(chǎn)這個(gè)領(lǐng)域的車。在日本大發(fā)在這個(gè)領(lǐng)域的市場占有率已居第一位。而在中國隨著世界節(jié)能環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，中國政府十分關(guān)心這些問題。中國政府在2006年制定了許多鼓勵(lì)小型車市場發(fā)展的政策，從世界潮流來看，中國小型車的時(shí)代也會(huì)到來，在這種時(shí)代，這種背景下，作為擅長制造小型車的大發(fā)，現(xiàn)在正是進(jìn)入中國市場的最合適的機(jī)會(huì)。
就合作伙伴問題，箕浦社長認(rèn)為，一汽集團(tuán)是中國最大的汽車集團(tuán)，而中國的北方有很好的勞動(dòng)力資源，人員素質(zhì)高，而且有很好的大學(xué)。一汽集團(tuán)也希望在小型車的方面投入更多力量，而"大發(fā)"則愿意提供這些方面的經(jīng)驗(yàn)、能力、技術(shù)，所以雙方在小型車合作方面的想法一拍即合。
就生產(chǎn)計(jì)劃箕浦介紹說，這款車一年生產(chǎn)３萬輛，但是在生產(chǎn)能力方面我們已具備了６萬輛的生產(chǎn)能力，如果銷售看好，"大發(fā)"隨時(shí)可以擴(kuò)大產(chǎn)量。價(jià)格方面，"大發(fā)"推出的這款新車，將有一個(gè)消費(fèi)者非常容易接受的價(jià)格。預(yù)計(jì)６月份正式上市，定價(jià)在７－１０萬元之間，主攻家庭用車。正式命名為"森雅"。
中國有句古語叫先入為主 ,面對(duì)競爭激烈中國市場,遲到中國的大發(fā)制勝的法寶是什么?面對(duì)這一問題,箕浦社長胸有成竹,他說： "大發(fā)在日本國內(nèi)已經(jīng)取得微型車的第一位，超越了'鈴木'，實(shí)際上它在日本真正致勝的原因我認(rèn)為還是它能夠提供顧客真正需要的產(chǎn)品。為什么能夠提供這樣的產(chǎn)品呢？就是因?yàn)榇蟀l(fā)現(xiàn)在的這種精神和做法，我們事先去花很多的功夫去調(diào)查用戶的要求，然后根據(jù)用戶的要求開發(fā)，這種產(chǎn)品真正地體現(xiàn)了用戶的需求，不能像一般的做法，就是找一大堆雜志，然后找哪些是用戶喜歡的，既然雜志上登出來的，也就沒有必要研究了，所以最主要的原因是下了自己的功夫，提供了顧客能夠需要、顧客能夠滿足的產(chǎn)品。大發(fā)進(jìn)入中國的時(shí)間是晚了一些，但是和以前的確是不一樣，從前小車也不太受關(guān)注，實(shí)際上都是大型車的廠家先進(jìn)入中國，日本現(xiàn)在的車就是這樣。因?yàn)榇蟀l(fā)沒有生產(chǎn)大型的轎車，所以那個(gè)時(shí)候也沒有機(jī)會(huì)進(jìn)入"。
"現(xiàn)在是因?yàn)樾⌒蛙嚪浅Ｊ荜P(guān)注，機(jī)會(huì)應(yīng)該是來了，那么小型車受關(guān)注，說明小型車市場在擴(kuò)大，它的需求在擴(kuò)大。如果市場在擴(kuò)大的話，那么不生產(chǎn)小型車的廠家也會(huì)轉(zhuǎn)向這個(gè)領(lǐng)域，所以會(huì)造成競爭更加激烈。"
"在這種情況下競爭要取勝的話，大發(fā)也在考慮怎么樣才能取勝。實(shí)際上就像剛才所說的超越'鈴木'的原因，是向顧客提供了它需要的產(chǎn)品。在中國也是一樣，我們就必須要腳踏實(shí)地下功夫，去真正地弄清楚：中國的顧客究竟需要什么樣的小型車？一旦弄清楚這個(gè)需求之后，還要求速度、要求你的努力、要求你的智慧，要集中這些東西，要比別人更便宜、質(zhì)量更好、更早、更快地做出來中國顧客所需要的這些產(chǎn)品"。
"所以我們派了很多的技術(shù)人員、工作人員到中國來長期出差，就是為了拿出他們的智慧、拿出他們的努力，這是一條很艱苦的道路，但是只有通過這條艱苦的道路，花了很大的努力，我們的產(chǎn)品才能夠得到中國顧客的喜愛，我們也能夠在中國提高市場占有率，我有這個(gè)自信"。
