全新HRV 別克首款五門轎跑車命名為英朗

 　　它是誰?呈現(xiàn)在你眼前的是沃克斯豪爾（Vauxhall）推出的第六代雅特，30年來最先進、最成熟、最富激情、最無可挑剔的車型。沃克斯豪爾或歐寶的品牌歸屬并不重要，重要的是它已經(jīng)做好與大眾高爾夫、福特福克斯血戰(zhàn)到底的準備了。

　　除了擁有足以媲美新馬自達3的運動造型之外，它還擁有諸多令人滿意的卓越性能。新雅特的內部空間、車身結構和整體質量都得到了大幅升級，而歐寶獨創(chuàng)的帶瓦特連桿扭力梁后懸將車輛的行駛與操控表現(xiàn)提升至同級車中最高水準，同時也千萬不要忽略發(fā)動機的小型化和輕量化、賞心悅目的精致細節(jié)以及領先科技的選裝配置。

　　我們所測試的是新雅特系列中最強的1.6i Sri版，它裝配了可爆發(fā)出最大178匹馬力的 1.6升渦輪增壓發(fā)動機，選裝了FlexRide自適應懸掛系統(tǒng)，輪圈尺寸也由標準的17英寸提升為19英寸，僅僅看到這些，就可以想象它擁有多么出色的駕控性能了。這款新雅特出自通用汽車的全新中級車平臺，軸距較前代增加了71毫米，前后輪距也有顯著的增加。

　　新雅特不僅提供了更好的懸掛方案，在車身扭轉剛性上也有了43%的提升，兩者的完美結合使車輛擁有更高駕控極限的有力保障。更值得關注的是，新雅特裝配的8款發(fā)動機平均二氧化碳排放量較上一代下降了13%，部分款型的二氧化碳排放甚至下降了高達33g/km。

　　拋開新雅特提供諸多選裝配置不談，最基礎的“S”款也已經(jīng)提供了6個氣囊、ESP、主動式安全頭枕和空調系統(tǒng)，在安全和舒適上已經(jīng)做到了同級車中的極致。當然，新雅特的自重也隨之增加了，但當你看到它的車身尺寸有如此大的進步，這又算什么呢。