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預計4-5萬 雪佛蘭新Spark更名賽歐將國產

2009-08-04 10:44 太平洋汽車網 責任編輯:洪浪靜

  當年雪佛蘭SPARK最初上市的時候,一度成為了人們在6-8萬元之間能夠買到的最為超值的一款合資品牌A00級微車,而如今spark的廠家指導價雖然降入了5萬元區間,但是畢竟這個價位越來越多的國產車型推出,多少也搶占了spark的一部分市場。當然,作為在微轎領域有著一定發言權的通用汽車來說,他們早已經準備好了自己的反攻計劃。

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  新spark更名“賽歐上汽通用五菱制造-上海通用營銷

  雖然都是掛著雪佛蘭徽標,但是SPARK的生產和銷售都是由上汽通用五菱來完成的。相比上海通用精明強干的營銷團隊而言,上汽通用五菱對于spark的營銷還真的有很大提升空間。況且,這么多年以來“spark”的品牌價值并沒有形成很強的競爭力,而上海通用雪佛蘭方面則有一個殺手锏這就是“賽歐(sail)”。

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  編者通過可靠消息得知,上汽通用五菱投產的新款A00級車型將放棄“spark”而改用“賽歐(sail)”,同時由上汽通用五菱生產的這款A00級新車的市場營銷工作將由上海通用雪佛蘭完成。而除了市場營銷推廣之外,這款車型也將進入上海通用徐佛蘭的經銷商渠道,擴大經銷服務網點提升銷量。

  通用泛亞-完成外形設計 新spark外形大改

  在前臉部分,雪佛蘭Beat測試車比概念車更加圓滑,下進汽隔柵由網狀變成了方格狀,大燈也沒有那么犀利了。整體的車身造型與Spark有很大的不同,雖然測試車為兩門版,而被引入國產之后,極有可能變成四門版。

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  車身側面,雪佛蘭Beat測試車相比概念車,基本沒有變化,依然有從前輪眉向上延伸至后尾燈的高腰線設計。外后視鏡部分增加了三角窗,這與概念車有所不同。

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  雪佛蘭Beat測試車的尾部造型變化很小,幾乎完全沿襲了概念出的造型,只是后排氣設計變成了單排的樣式。尾部的變化與Spark相比更加時尚,而且要可愛一些。內飾方面,雪佛蘭Beat由于沒有拍到測試車的內飾照片,只能參考一下概念車內飾設計,預計量產車的變化不會太小。

  在動力配置方面,Beat基本會沿襲目前雪佛蘭小車的動力配置,將推出0.8、1.0L車型。此外,雪佛蘭Beat測試車的發動機艙布局與Spark非常相近。

(來源 網上車市)

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