紅旋風 三菱推出Colt Ralliart Version-R Recaro
記者上周獲得獨家消息，三菱新款全球戰略車ColtPlus將于明年落戶東南。而此前三菱汽車與東南汽車進行合資之時為合資公司曾立下目標：年銷量進入國內汽車企業排名前十。而眼下東南汽車急需有相當競爭力并且能帶來大幅銷量的產品來扭轉頹勢。三菱ColtPlus的國產，將標志著三菱品牌轎車和東南向“沖量”型企業的轉變。
老字輩車型
Colt的字面含義為雄性小馬，同時也可以引申為經驗尚不充分但沖勁十足的年輕運動員，但要論及在三菱汽車歷史中的地位，Colt絕對是個老字輩。
三菱最早為產品冠以Colt名稱可以回溯到20世紀60年代。1962年，基于三菱500車型演化而來的Colt600問世，當時的Colt600是一款外形簡單的三廂車，車長還不足三米半，動力來自一臺強制風冷四沖程雙缸發動機，排量只有區區0.59升，最大功率僅為25匹。在隨后的幾年中，Colt系列車型不斷“長大”，但三廂造型一直是其主流。1969年，ColtGalant問世，并引出了三菱沿用至今的中高檔轎車品牌“戈藍（Galant）”。進入70年代后，隨著Galant系列產品的形成，colt這一稱謂被逐漸淡忘。
2002年全新問世的Colt車型是三菱汽車復蘇計劃中一款極為重要的全球戰略小型車。該車當時由三菱汽車與戴姆勒·克萊斯勒集團共同開發。因其定位為全球戰略車并著重歐洲市場，以致Colt具有很強的歐系車風格，同時由于三菱與戴·克的合作關系使得Colt在平臺技術上能與大名鼎鼎的SMARTForfour共享。Colt五門版車型于2002年底率先在日本推出，上市后便借良好的銷售業績橫掃日本小型車市場。
2004年初，三菱發布了面向歐洲市場的五門Colt車型，并逐漸衍生出三門、敞篷等多個車型，在歐洲，三菱Colt和SMART同在荷蘭的工廠內生產。Colt在歐洲市場同樣取得了令人滿意的業績。
2004年，通過加長車身擴大尾箱容積的ColtPlus車型面世，ColtPlus在Colt五門版車型的基礎上將后軸向后的部分加長了300mm，這使得ColtPlus的實用性增強。
東南轉型之作
今年3月，由臺灣中華生產的三菱ColtPlus在臺灣省上市，據了解，該車在臺灣地區售價49.9萬新臺幣至61.9萬新臺幣（合人民幣約11萬到15萬元），這與豐田全新Yaris在臺灣市場的售價十分接近。
ColtPlus在臺灣省上市的同時便有消息稱三菱將把這款車型引入東南生產。
三菱汽車海外營業統括部門北亞洲區本部長葛城慎輔在不久前接受本報記者采訪時表示，三菱汽車與東南汽車合資時希望合資企業的銷量能在全國排名前十，這就需要東南必須有幾款年銷售量能夠過5萬輛的產品，而這種產品一般是排量在1.5升左右的經濟型轎車。葛城慎輔對本報記者表示：“三菱正在和東南商討引進這款小排量車型的事情。”而據東南汽車內部人士向本報記者證實，三菱希望導入東南的這款小排量車正是ColtPlus，如不出意外，ColtPlus將會在明年由東南汽車生產并推向市場。
東南汽車內部一人士認為，東南在2007年遇到的現實問題是，新產品戈藍銷售遇到困難，其中級車定位也決定東南不能依靠它給銷量帶來很大幅度的提升；曾熱銷一時的菱帥產品已經走到了產品生命周期的尾段；在菱帥基礎上改進得出的三菱藍瑟也因技術平臺陳舊而不具備更大上升空間；雖有豐富部分產品線的計劃，但動作不大，因此一個全新的平臺和能拉動銷量的合適車型才是東南目前最需要的。“Colt是三菱產品線里為數不多的能夠大幅上量的車型之一。”這位人士告訴記者。
動力搭配尚是未知數雖然東南生產三菱Colt Plus幾成定局，但東南版本的ColtPlus將搭載何種動力配置目前還是未知數。
據了解，日本版Colt Plus和Colt所有車型均裝備INVECSIII無極變速器，可搭載1.5升MIVEC（可變氣門正時和升程）和1.3升MIVEC發動機，這兩款發動機為三菱最新產品，具有重量輕，經濟性、動力性突出等優點。
同樣的1.5升和1.3升發動機也搭載在歐洲銷售的Colt上，此外三菱還為歐洲消費者準備了1.1升汽油發動機和1.5升柴油發動機。但在變速箱匹配上與日本有所不同——提供一臺手動變速箱和一臺6速半自動（AMT）變速箱。
臺灣版ColtPlus則統一搭載三菱1.6升單頂置凸輪軸16氣門發動機，匹配INVECSIII無級變速器。據了解，臺灣版ColtPlus選用1.6升發動機主要是出于合理利用臺灣中華現有發動機產品和維修體系的考慮。因此有業內人士猜測，ColtPlus國產后將會搭載東南現有的1.6升動力系統，以降低成本。
但據記者了解，就在Colt Plus在臺灣地區上市的當天，航天三菱公司引進三菱4A9發動機的簽約儀式恰好在沈陽舉行。按照協議，航天三菱這次引進的4A9系列發動機分為1.3、1.5及1.6升多個排量，此外還有一款1.1升排量的3A9系列發動機被引進，而歐版和日版Colt系列裝備的正是4A9系列產品。據了解，航天三菱4A9發動機生產線將于明年10月實現批量生產，初期年產能為10萬臺。
因此目前也有業內人士認為屆時東南生產的Colt Plus有裝配這款三菱世界同步發動機的可能。
