在上汽榮威750成功上市之后短短數月時間內，本屆上海車展上，上汽榮威迅速亮出第二張底牌——榮威W2概念車。據悉，這款新車基于全新的平臺，而非傳聞中的羅孚45，這也預示著上汽與羅孚產品的關系徹底斷絕！上汽將從此步入完全自主研發的新階段。
采用新的定名方法，或稱作榮威5系
據悉，這款車型是上汽整合國內外資源自主研發的結晶，其同平臺上的量產車型內部代號W261，據接近上汽的人士透露，該車型將于年底前投入量產，并將成為榮威5系列中的首款車型，也就是說這款A級轎車將定名“榮威5”，而會不會叫做榮威550目前尚未定論，因為從這款車開始，榮威新車型的名稱將不再延續原羅孚的命名方法。
定位在緊湊型B級車
據知情人士透露，榮威5系列將屬于A級緊湊級三廂轎車，不過他將會達到這個級別的極限尺寸，長度將超過4.5米，軸距將達到2.7米，比目前所有同類的國產車都要大，成為一款A+級別或是B-級別的車型，僅僅比榮威750略小，比大眾速騰略大。從此次車展上展示的該車型的概念版——W2照片可以看出他的造型設計已經擺脫了羅孚品牌的延續性，完全創出了自己的品牌風格。
定價低于20萬元，將裝備DSG雙離合器
據悉，榮威5 系的首款車型將裝備包括1.6升自然進氣和1.8升渦輪增壓發動機 (KA系列)最大功率超過120千瓦，入門價格預計在15萬元左右。此外，該車型將搭配來5擋手自動一體變速器，目前上汽榮威與世界著名的汽車零部件廠商博格華納正在聯合開發雙離合器變速器，預計2009年后將裝備榮威5系，并有望成為國產車系中的技術佼佼者。
