起亞福瑞迪兩廂申報圖 是否引入暫不確定

　　福瑞迪上市已有些時日，而其兩廂版則姍姍來遲，當然原因不在國產化率的快慢上，是其正式曝光時間在今年年初，至于其正式國產化的時間，目前廠家并未透露更多的詳情，不過由賽拉圖兩廂來看，國產的可能性還是存在的。

　　兩廂版與三廂車型差別不大，整個B柱前的造型完全一致，只是因為兩廂的原因，由B柱開始做了相應的改動。初步看與車展上公布的造型幾乎相同。

　　不過有個細節非常值得關注，這個細節讓人非常詫起亞葫蘆里到底賣著什么藥，請注意C柱三角側窗的設計，專利申報圖竟然與展示車不同，區別非常明顯，申報圖中的C柱側窗只是上挑一個很小的角度，而展示車，幾乎完全斜拉至側窗上沿，完全不同的風格。

起亞公布新款cee'd的官圖

　　除此之外，起亞方面最新公布了新款cee'd的官方圖，而且起亞方面暗示了國產化的可能性，這讓福瑞迪兩廂計劃蒙上了一層神秘面紗，到底會是誰?而今申報圖的時間是2010年6月3日，正好是展示車露面之后，從這個改動細節上看，是否意味著花落于這款申報車型?

　　無論選擇誰，有一點可以肯定，這三個可行性方案都屬于同一平臺，關鍵要看起亞的最終選擇，畢竟賽拉圖兩廂(歐風)的市場表現差強人意，這可能導致起亞在車型的選擇上左右為難，也許暗示Cee’d的最終意圖就是想試探中國市場的反應，而私下的意愿還是放在了造型接近的福瑞迪兩廂車型上，不過起碼由4S店的后勤供應壓力上能更節省成本，這個細節很有可能預示著最終的選擇已經內定。

　　(文/搜狐汽車)