國(guó)產(chǎn)新馬自達(dá)3諜照實(shí)拍 第4季度上市

　　馬自達(dá)脫離福特之后將打造全新的A級(jí)平臺(tái)，將在全新平臺(tái)上發(fā)布下一代馬自達(dá)3(國(guó)內(nèi)將引入的新馬自達(dá)3的下一代)。國(guó)內(nèi)方面，在今年上海車(chē)展上，長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)徐留平證實(shí)了長(zhǎng)安福特馬自達(dá)即將拆分為長(zhǎng)安福特和長(zhǎng)安馬自達(dá)兩家合資公司的消息，該事宜正在等待國(guó)家發(fā)改委最終的批復(fù)，今年年內(nèi)就拆分將見(jiàn)分曉。而在拆分之后，長(zhǎng)安馬自達(dá)2013年將國(guó)產(chǎn)的首款車(chē)型為緊湊型SUV CX-5，而這款新車(chē)將搭載上馬自達(dá)的全新發(fā)動(dòng)機(jī)。并且長(zhǎng)安馬自達(dá)未來(lái)還將推出自主品牌車(chē)型。而一汽馬自達(dá)方面明年底將國(guó)產(chǎn)CX-7，使現(xiàn)有價(jià)格進(jìn)一步降低。

車(chē)展展車(chē)尾部盡管貼有"長(zhǎng)安馬自達(dá)"字樣，實(shí)則這款車(chē)是一款日本原廠生產(chǎn)的進(jìn)口車(chē)型

　　不過(guò)，現(xiàn)在提及馬自達(dá)的這兩款新車(chē)還尚早，目前長(zhǎng)安馬自達(dá)首要的工作就是國(guó)產(chǎn)新一代馬自達(dá)3。新馬自達(dá)3有望在今年9月中旬在南京工廠正式投產(chǎn)，而上市時(shí)間要等到第四季度。售價(jià)方面，起價(jià)大約在11萬(wàn)元略上，2.0L版本起價(jià)在13萬(wàn)元略上。而參考一汽馬自達(dá)睿翼推出后，老馬自達(dá)6進(jìn)一步降低售價(jià)的形式，現(xiàn)款馬自達(dá)3也將繼續(xù)銷(xiāo)售，并且將有可能經(jīng)過(guò)重新改造后，成為長(zhǎng)安馬自達(dá)自主品牌的首款車(chē)型。

　　而今天我們?yōu)榇蠹規(guī)?lái)的貼身實(shí)拍諜照，正是長(zhǎng)安馬自達(dá)生產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)新一代馬自達(dá)3車(chē)型。雖然新馬自達(dá)3三廂在上海車(chē)展已經(jīng)亮相，不過(guò)上海車(chē)展上的展車(chē)并不是真正的全新國(guó)產(chǎn)版馬自達(dá)3三廂，展車(chē)尾部盡管貼有"長(zhǎng)安馬自達(dá)"字樣，但從車(chē)內(nèi)的銘牌可以看到，這款車(chē)是一款日本原廠生產(chǎn)的進(jìn)口車(chē)型。國(guó)產(chǎn)馬自達(dá)3三廂在外觀上與海外進(jìn)口版并無(wú)大的區(qū)別，僅僅是在尾燈顏色上有一些細(xì)微的差別。內(nèi)飾方面，最明顯的區(qū)別在于銀色裝飾進(jìn)行了一部分的縮減，特別是在變速器和空調(diào)旋鈕周?chē)恼w來(lái)看，國(guó)產(chǎn)新馬自達(dá)3配置上并沒(méi)有太多縮水，值得期待。

　　新馬自達(dá)3三廂版是以"追求極致駕馭激情的運(yùn)動(dòng)緊湊型轎車(chē)"為開(kāi)發(fā)理念推出的全新"世界級(jí)轎車(chē)"，在吸收概念車(chē)"流雅"設(shè)計(jì)精髓的同時(shí)，更加強(qiáng)化馬自達(dá)3車(chē)系的新"家族臉譜"——設(shè)計(jì)語(yǔ)言更為活躍，大膽強(qiáng)調(diào)了"臉"的個(gè)性和"表情豐富"。 馬自達(dá)3的前大燈整體造型也更加的修長(zhǎng)，近光裝配了透鏡，使夜間駕駛更為安全。

　　車(chē)身尺寸，國(guó)產(chǎn)三廂馬自達(dá)3在車(chē)身尺寸上和軸距上都沒(méi)有做任何改動(dòng)。國(guó)外版三廂馬自達(dá)3的車(chē)身尺寸為4595/4490/1471毫米，軸距為2640毫米。這樣的車(chē)身尺寸在國(guó)內(nèi)合資品牌的緊湊級(jí)車(chē)型中不占優(yōu)勢(shì)，但是2640毫米的軸距表現(xiàn)還算不錯(cuò)。馬自達(dá)3三廂車(chē)身尺寸短的主要原因是后廂較短，整車(chē)乘員空間比較充裕。駕駛者能夠輕松的找到舒服的駕駛姿勢(shì)，但后排乘客頭部和腿部空間并不寬裕，后備箱的空間達(dá)到了400L。

　　馬自達(dá)3三廂的車(chē)側(cè)線條比較緊湊，仍然保留后部車(chē)身拉高、車(chē)尾短促的外觀設(shè)計(jì)，且C柱到尾箱的過(guò)渡更加自然。而曲線明顯的上下腰線，不僅強(qiáng)化了馬自達(dá)3的運(yùn)動(dòng)感。同時(shí)也顯示出了馬自達(dá)汽車(chē)對(duì)于細(xì)節(jié)的把握。