曝東風標致508內飾實拍 車型亮點解析

　　 [太平洋汽車網 新車頻道] 在上海車展上亞洲首發的東風標致508，其造型魅力給人留下深刻印象，而同期披露多項貼近C級車的配置：如Info-drive系統集成控制旋鈕，四區自動空調、彩色抬頭顯示屏幕(VTH)等，更彰顯出豪華品味。在2011年7月10日，代表東風標致跨時代精神的全新B級車東風標致508將與大家見面。

　　就在近期，我們應邀來到位于武漢的神龍汽車二廠，深入的了解了國產東風標致508車型。在東風標致508正式上市與大家見面之前，我們先提前為大家解析一些關于東風標致508的配置亮點，以及東風標致508的制作工藝。

　　外觀方面：“7星”LED日間行車燈是亮點

　　第一次近距離看到東風標致508實車的時候我出現了兩種奇怪的感覺。第一這輛車秉承標致一貫的法式設計，看上去車身充滿了類似東風標致408的感覺，第二個總感覺車身上面缺少了什么裝飾，但又不知該如何形容。

　　仔細觀察后發現，這輛東風標致508除了大嘴型的進氣格柵運用了鍍鉻設計，其他地方都沒有使用鍍鉻裝飾，但整車看上仍然很漂亮。通過了解得知，這款東風標致508的車身運用了一種沖壓技術，讓車身不采取鍍鉻以及裝飾條也能出現高低起伏的線條工藝。

　　并且東風標致508的車身LOGO一改以往標致車型上純鍍鉻的設計，改用了鍍鉻和啞光雙色設計。在不同角度光影變換的情況下，這個雙色的LOGO看上去非常有立體感，東風標致稱這相設計是光影魔術的理念。

　　大燈方面，我們看到的這輛展示車，配備了帶自動清洗以及隨動轉向功能的氙氣大燈，并且氙氣燈支持遠近光變化。上方由7顆LED組成的日間行車燈非常漂亮，不過通過我們在工廠參觀發現一輛相同的東風標致508成品車并不具備這種燈組，所以我們推斷這個配置應該只有高配版本存在。

　　東風標致508車身尾部也采用了沖壓成型的工藝方法，尾燈則采用了“獅爪”的造型，非常新穎。在后保險杠最下方是左右雙出扁平梯形的排氣管，看上去還有幾分運動色彩。

　　東風標致508尾部配有倒車雷達，并且在牌照架的左上角配有倒車影像的攝像頭，這個攝像頭的位置比較隱蔽，不容易被發現，實景效果我們會在后面的文章里為您展示。

　　此次展示的東風標致508配備了十輻條的十七寸輪轂，并且為5孔設計，輪胎使用倍耐力P7款，尺寸為215/55 R17，這個配備也體現了東風標致508具備一些運動氣息。