騰翼C50賣點(diǎn)解讀 對比3款競品優(yōu)勢何在

　　騰翼C50性價(jià)比更高，而標(biāo)致408勝在合資品質(zhì)

標(biāo)致408

　　1. 價(jià)格對比

　　標(biāo)致408的指導(dǎo)售價(jià)為12.19-16.99萬元，相比自主品牌來說，肯定要高出一頭。可以肯定的是，騰翼C50正式上市后，將形成中高配和標(biāo)致408的中低配對抗的局面。盡管騰翼C50可能在價(jià)格上擁有更多的優(yōu)勢，但出道更久的408擁有合資背景的前提下，其品牌影響力要遠(yuǎn)勝騰翼C50。

　　2. 操控性能對比

　　PSA集團(tuán)旗下的2.0L全鋁發(fā)動機(jī)雖然不能說大名鼎鼎，但在國內(nèi)也已經(jīng)是耳熟能詳了，最大功率108kw/6000rpm，4000rpm可以釋放200N.m扭矩。他已經(jīng)搭載在旗下諸如307、世嘉、雪鐵龍C5等車型上，雖然沒有什么創(chuàng)新，但第一感覺它還是比較適合像標(biāo)致408這樣的大個子車型。

     如果一定要選標(biāo)致408的1.6L車型，最好就不要買自動擋了。畢竟78kw最大功率和142N.m扭矩的數(shù)據(jù)并不出彩。4AT梯形換擋界面盡管不夠直接，但還是比較友好的，新手不容易掛錯擋。D擋起步甚至采用了全油門方式，但和預(yù)想的不同，頓挫肯定是有，但絕對屬于較小的影響。看來對于家用，標(biāo)致408比307同型號自動變速箱是有所優(yōu)化的。

　　據(jù)悉，騰翼C50也有引入1.5L自然吸氣車型的計(jì)劃，這一點(diǎn)和標(biāo)致408極其類似，都是起到拉低入門價(jià)格的作用。按說騰翼1.5T渦輪增壓動力不過是98kw最大功率和188N.m峰值扭矩，看上去并不如408的2.0L車型充沛，但實(shí)際上卻因?yàn)?000-4500rpm寬廣動力扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間從而比408要有更快的加速表現(xiàn)，CVT無級變速箱最大優(yōu)勢是平順節(jié)油，這一方面，408做得不錯，但不如騰翼C50出色。

　　3. 空間對比

　　標(biāo)致408的2710mm軸距夠大了，后排比較寬敞，我們也體驗(yàn)過騰翼C50，雖然軸距也有2700mm，但頭部以及后排腿部空間還是稍遜色于408。盡管是非獨(dú)立的懸掛，但我們還得贊揚(yáng)一下408，它過水泥減速帶以及坑洼路面時(shí)后排乘客舒適性反饋比較到位。特別喜歡408的猶如MPV駕駛姿態(tài)，大面積擋風(fēng)玻璃觀察路面視野很清楚。

　　4. 配置對比

　　就價(jià)位來說，標(biāo)致408完全談不上和騰翼C50等自主對手較量性價(jià)比，但全系標(biāo)配ESP系統(tǒng)則是這些自主車型所沒有的優(yōu)勢。至于更多齊全舒適配置，標(biāo)致408需要13-14萬元甚至更高才能滿足，至少兩車對比下來我們找不出408太多配置的優(yōu)勢。

　　各車型適宜人群推薦：

　　長城騰翼C50推薦:家庭用戶為主

　　騰翼C50作為長城打造的一款最新車型，成熟大氣的外觀、澎湃的T動力、豐富的配置以及舒適空間都是其不可忽視的亮點(diǎn)。如果價(jià)格合適，相信將擁有很高的選擇性價(jià)比。

　　帝豪EC8推薦:家用兼作商務(wù)消費(fèi)群體

　　寬大的車身與豐富的配置是吉利帝豪EC8較為搶眼的賣點(diǎn)。大氣、穩(wěn)重的造型設(shè)計(jì)，使得帝豪EC8更加偏重商務(wù)風(fēng)格。帝豪EC8擁有2805mm的長軸距，在前排駕乘人員調(diào)整好座椅距離后，后排乘客擁有非常寬敞的腿部空間。

　　瑞麒G5推薦：35歲以下講究性價(jià)比的年輕消費(fèi)者

　　雖然它的2.0LDVVT動力并不盡如人意，但穩(wěn)健的行駛表現(xiàn)與較為經(jīng)濟(jì)的油耗都是它相對于同級定位于家庭的汽車的優(yōu)勢，大氣的外形也絕對能讓你在大伙面前掙足面子。中庸而不失為運(yùn)動的操控表現(xiàn)，也是四車中最突出的一個代表。

　　標(biāo)致408推薦:喜歡合資品牌的消費(fèi)群體

　　毫無疑問，無論是動力性能，還是做工細(xì)致程度上來說，標(biāo)致408車型都可圈可點(diǎn)。特別是空間，擁有較為同級合資車型無法比擬的寬敞優(yōu)勢，盡管它的性價(jià)比在自主品牌中并不顯眼，但擁有深厚的合資背景無疑是其競爭的最大優(yōu)勢。

　　總結(jié)：從9-13萬元這個區(qū)間分析，人們更注重的價(jià)格、空間、配置等指標(biāo)，騰翼C50基本可以滿足，性價(jià)比這個方面特別值得我們期待。當(dāng)然，它的對手包括瑞麒G5或帝豪EC8也同樣擁有大空間，不錯的配置還有超高的性價(jià)比，這會讓長城更多的在定價(jià)上考慮這個競爭因素。而標(biāo)致408作為合資品牌，它的定位以及空間與騰翼C50差別不大，也能在一定程度上形成與之對應(yīng)的競爭關(guān)系。具體消費(fèi)者選擇哪款車？更多還得根據(jù)自身的喜好及需求確定。