2012廣州車展前瞻 27款新車型齊齊亮相
【太平洋汽車網 新車頻道】一年一度的廣州車展將在11月下旬正式開幕,展出時間為2012年11月22日-12月02日(其中11月22日為媒體日)。與往常一樣,依然是羊城的初冬,依然是熟悉的琶洲會展中心。此次廣州車展的主題是“引領方向,駕馭未來”,更多的小排量渦輪增壓車型涌現,當然還有混合動力版和純電動版車型,經濟、節能、靠譜,一個都不能少。
2012廣州車展 國產新車 | ||
2013款奧迪Q5 | 大眾新寶來 | 奔馳E400L混動版 |
大眾邁騰藍驅版 | 本田思鉑睿2.0L | 雪佛蘭賽歐純電動版 |
改款福特嘉年華 | 福特翼搏 | 雪鐵龍C4L |
標致508 1.6T | 標致3008 | 凱迪拉克XTS |
力帆530 | 陸風緊湊級SUV | 納智捷S5 |
海馬愛尚自動版 | 傳祺GS5 1.8T四驅 | 哈弗H7 |
吉利英倫SX7 | 奇瑞QQ | 瑞麒G2 |
● 2013款奧迪Q5
新車看點:動力升級、外觀調整
奧迪Q5是國內非常熱賣的一款入門級豪華SUV,至今仍然有需要加價提車的情況,其火爆程度可見一斑。如今奧迪打算乘熱打鐵,推出改款奧迪Q5,并且已經在歐洲上市發售,而Q5在中國的銷量非常成功,改款Q5的國產化引進只是時間問題。
在外觀上,我們可以從以上幾張圖片中看出,改款奧迪Q5的改動主要在于前后燈光的樣式,連整體形狀都沒有改變。可以說改動還及不上改款的奧迪A4和奧迪A5大。而尺寸方面也基本沒變動,但從國外數據來看,寬度將會增加20mm,乘坐空間可能會有小幅度進化。
內飾方面的改變可以說不大,而且可以說都在預料之中——基本改進的部位與改款奧迪A4/A5相同。老款車型方向盤造型呆板,于是就換上運動效果更強的方向盤。而不少人抱怨現款Q5(包括新款A4L等車型)的MMI按鍵太復雜了點,于是新款就精簡到4顆按鈕。另外新款Q5還換用了最新的MMI系統,界面和現款的大不相同。中控臺上多了個自動啟停系統的開關按鈕。以后奧迪家族全部都會用上這個功能。此外奧迪駕駛模式選擇按鈕也是現款車型不具備的。
改款奧迪Q5較有誠意的是在動力方面的提升。首先是2.0 TFSI發動機,也就是國產奧迪Q5唯一的一種發動機,其最大功率由155kW(211PS)提升到165kW(224PS)。而現款的3.2 FSI(國內這款發動機版本的Q5為全進口車型)發動機被全新的3.0 TFSI發動機替代,這款發動機不新鮮,改款奧迪A5就已經搭載了,最大功率為200kW(272PS)、峰值扭矩400Nm,遠超現款表現。詳細參數請參考下表:
項目 | 新款2.0 TFSI | 現款2.0 TFSI | 新款3.0 TFSI | 現款3.2 FSI | ||
最大功率(kW/rpm) | 165/4500-6200 | 155/4300-6000 | 200/4780-6500 | 199/6500 | ||
峰值扭矩(Nm/rpm) | 350/1500-4500 | 350/1500-4200 | 400/2500-4780 | 330/3000-5000 | ||
百公里加速(s) | 7.1 | 7.9 | 5.9 | 6.9 | ||
極速(km/h) | 222 | 220 | 234 | 234 | ||
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編輯點評:改款奧迪Q5的外觀和內飾改變都在細節上,動力的改進應該更讓人滿意。不過,2.0 TFSI發動機的改進涉及到目前國內的EA888發動機生產線的調整,因此明年推出的改款Q5 2.0 TFSI版本是否會在動力上升級目前仍有疑問。比如在中國推出的改款奧迪A4L 1.8 TFSI版本就沒有與歐洲一樣同步升級動力。
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● 大眾新寶來
新車看點:外觀拉皮
大眾最新的家族式的前臉也被采用在了新寶來之上,線條更加的銳利,而且大燈也采用了熏黑的設計;新寶來的中網格柵不同于捷達NF,采用三欄式設計(根據大眾的慣例,莫非這是更高級的意思?);下氣壩與霧燈邊框裝飾突出層次感。新寶來的造型與捷達NF比較近似,但整體輪廓卻更接近與新速騰。
寶來的內飾設計相比老款變化比較小,畢竟不像是第七代高爾夫那樣的換代產品,而且老款的內飾設計也較合理,沒有從新開發的必要。
新寶來的動力系統仍有1.6L和1.4TSI兩種動力配備選擇,自然吸氣機型配備5MT和6AT變速箱,而TSI機型則有5MT和7DSG可選。
編輯點評:現款寶來自2008年10月上市以來,月銷量穩定在萬臺以上,是一汽大眾緊湊型車中的主力。不過由于上市時間偏長,車型老化,對于消費者的刺激越來越不足。新寶來的外觀融入了更多的大眾家族元素,屆時可能就會出現滿大街的大眾,但難以輕易認出其具體車型的景象。
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● 奔馳E400 Hybrid混動版
新車看點:奔馳首款國產混合動力車型
在今年年初的底特律車展上,奔馳推出了2013款E400 Hybrid混合動力車型,而前一陣子我們得到可靠的線報,北京奔馳正在小批量試產加長版的E400L Hybrid車型,新車將有望在今年年底正式發布,或許會選擇廣州車展作為發布平臺。
這款處于試生產階段的國產E400L Hybrid車型,產量僅為每日兩輛,均為手工試制,目前尚未有路試車輛。據了解,E400L Hybrid將延續S400L Hybrid的設計思想,但動力系統存在變數,目前有三種預測:一說將在現款E300L的3.0L V6+電動機組成混合動力系統,一說采用類似沃藍達的燃油發電機策略,最后一種則是直接采用海外版車型的3.5L V6+電動機的混合動力系統。
海外版奔馳E400 Hybrid的混合動力系統是由S400的系統上升級而來,采用一臺最大功率222kW(302PS)的3.5L V6發動機以及一臺20kW(26PS)的電動機。憑著這一套系統,E400的市內油耗可以達到9.8L/100km,高速巡航的油耗可以達到7.6L/100km。
編輯點評:豪華品牌在國內賣得最好的車子,多數是車系里的乞丐版或準乞丐版車型。奔馳這款即將進行國產的E400 Hybrid車型,銷量預期必然是慘淡的。
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