起亞K3正式上市 售10.28-14.98萬元

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】東風(fēng)悅達(dá)起亞將在中國市場投放最新一款緊湊型轎車起亞K3，定位在起亞K2之上。本次上市的東風(fēng)悅達(dá)起亞K3將有1.6L和1.8L兩個(gè)排量，其中1.6L有6款不同配置的車型，1.8L只有一款車型，總共7款車型，具體價(jià)格將請參考下表：

價(jià)格公布

乒乓球奧運(yùn)冠軍選手張繼科為起亞K3代言登場

只能說江南Style太火了 起亞領(lǐng)導(dǎo)也Hold不住了

　　PCauto近期已經(jīng)圍繞起亞K3制作了一系列文章，需要進(jìn)一步了解這款車型的網(wǎng)友可以繼續(xù)閱讀本文或者從下表直接打開這些文章進(jìn)行瀏覽。

● 起亞K3外觀尺寸介紹

　　在起亞K3的產(chǎn)品說明會上，我們得到一個(gè)有意思的市場調(diào)查問卷結(jié)果，即:您認(rèn)為K3的外形設(shè)計(jì)怎么樣？其中97%的受眾認(rèn)為非常美觀或美觀，3%的人認(rèn)為一般，認(rèn)為不好看的比例是0%！從中不難看出，K3的外形設(shè)計(jì)再次得到絕大部分人群的認(rèn)同，這一部分功勞自然是歸屬希瑞爾團(tuán)隊(duì)。

　　東風(fēng)悅達(dá)起亞K3將提供共計(jì)8款顏色的漆面，韓國市場同為8款，其中漢玉白以及冰海藍(lán)兩種新增漆色是韓國本土K3車型沒有的配置。

　　廠家把K3的競爭矛頭明確指向了日系同級別車型中的思域和卡羅拉，在尺寸方面的較量，K3已經(jīng)勝出一個(gè)回合。不過，沒必要遮掩的是，K3更傾向思域的定位，二者的外形設(shè)計(jì)都借鑒了很多運(yùn)動轎跑的元素，短頭短尾的設(shè)計(jì)是二者的共同特征，卡羅拉的平庸家用轎車設(shè)計(jì)則完全不是這個(gè)路子。

　　再對比其他同級別熱銷車型，我們也可以看到K3在軸距方面也有一點(diǎn)優(yōu)勢，而這些熱銷車共同的特點(diǎn)就是——尺寸大。大尺寸、大空間，以及由此帶來的“大氣”感是當(dāng)下中國消費(fèi)者的一個(gè)很重要的訴求。

　　K3在外形上主打運(yùn)動牌，轎跑元素非常明顯，這也是希瑞爾入駐起亞之后的拿手好戲。縱觀凱尊/K5/K2無一不是走運(yùn)動路線獲得成功，但是和K5等家族同胞有明顯區(qū)別的是，著名的虎嘯式格柵設(shè)計(jì)已經(jīng)變異，K3的前臉是和家族旗艦級別的K9相輔相成而來。

　　坦白說，中網(wǎng)的設(shè)計(jì)到底是國產(chǎn)K3好還是韓版K3好，這個(gè)爭論沒有答案，比如筆者認(rèn)為，采用豎條鍍鉻設(shè)計(jì)中網(wǎng)的國產(chǎn)K3在豪華感上體現(xiàn)的游刃有余，而韓版的網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，年輕態(tài)、健康品的相貌又是另一番風(fēng)格，算不得孰好孰壞，完全是蘿卜青菜各有所愛。

　　車頭的細(xì)節(jié)方面也處理的很有水準(zhǔn)，韓系車如今的處理工藝，至少從A級陣營來說，已經(jīng)不亞于很多日系車型。頭燈并非標(biāo)配氙氣制品，這臺1.8L頂配版本的車型不光享有標(biāo)配氙氣頭燈的待遇，而且燈眉處的LED日間行車燈同為標(biāo)配，夜間開啟，攝人心魄(見下圖)！

　　非但以鬼斧神工之外形攝人心魄，流行科技的應(yīng)用堪稱錦上添花，頭燈LED日間行車燈的表現(xiàn)可打滿分，韓國汽車人已然走在世界前沿……

　　K3的側(cè)面造型依舊協(xié)調(diào)美觀，腰線呈前傾態(tài)勢，尾部明顯高過車頭，K3的風(fēng)阻系數(shù)在同類級別里理當(dāng)占優(yōu)。頭燈和尾燈都占去側(cè)面不少面積，目前在A級車陣營還真難看到如此大膽的設(shè)計(jì)。車門除了腰線附著其上，下沿也有一道明顯的折線設(shè)計(jì)，就這一筆，即刻打破側(cè)面造型的平淡無奇。不難看出，K3的前門面積比后門大很多，這也預(yù)示著K3在后排空間的表現(xiàn)上并沒太大優(yōu)勢可言。

　　頂配車型標(biāo)配的是17寸輪圈，輪胎采用了韓國本土的NEXEN(耐克森)品牌。除少數(shù)幾款高配型號，其余中階及低階型號將配備16寸或15寸輪轂，樣式可見下圖，這具17寸的鈦灰梅花圈，和K3的身段匹配的很得體，體現(xiàn)了極為活潑運(yùn)動的風(fēng)格。

　　K3的尾部造型受到的好評勝過前臉，一眼看去的確很有吸引力。K3的車尾是典型的兔尾，尾箱蓋上沿的一道褶子凸顯了3D感，LED尾燈同樣成為矚目的焦點(diǎn)。

　　尾部正面詮釋了什么叫車系傳承，眾所周知，K3是Forte(國內(nèi)稱福瑞迪)的換代車型，看到這樣的尾部能否直接聯(lián)想起福瑞迪呢？

● 起亞K3內(nèi)飾、空間與配置

　　K3的車鑰匙是把極品鑰匙，它樸實(shí)中透著精致，精致中透著“不裝B”，而且還是個(gè)高級貨-產(chǎn)自日本電裝公司(初步猜測由國內(nèi)DENSO工廠代工)。功能鍵一目了然，開車門、鎖車門和開尾箱，提供無鑰匙感應(yīng)進(jìn)入和無鑰匙打火功能。

　　頂配的K3也只配備了駕駛座的一鍵升降車窗，車窗、中控鎖以及車外后視鏡調(diào)節(jié)等功能統(tǒng)統(tǒng)集成于此區(qū)域，除非是從來沒摸過車的，否則一看就會。

　　鎖車后自動折疊車外后視鏡這個(gè)功能在很多高檔豪華車才有配備，但是K3配備了，所以我又要給它加分！你千萬別以為這車智商到此為止了，接著看它的無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)吧，比其他車更神！

　　有了K3的無鑰匙系統(tǒng)，你基本上可以把車鑰匙扔進(jìn)你褲兜兒里，然后用針線縫死來！下車你要做的是在把手上的按鈕按一下，然后你發(fā)現(xiàn)車自己鎖上了，神奇的是連車外后視鏡也自動折疊了(前提是折疊按鈕處于Auto檔位)。上車也極為方便，走近車門按一下把手上的按鈕，車門就開鎖了，后視鏡象在跟你打招呼一樣歡快的展開了！如果筆者所述行不通，那很可能是你沒把車鑰匙放褲兜就開始縫褲兜了……

　　K3的10項(xiàng)電動調(diào)節(jié)真皮座椅只有駕駛位才有配備，副駕駛的座椅依然是手動調(diào)節(jié)，此舉進(jìn)一步凸顯了司機(jī)師傅的尊貴地位！該調(diào)節(jié)支持座椅前后移動、座椅高低及傾斜角度調(diào)節(jié)、靠背角度調(diào)節(jié)以及腰部支撐調(diào)節(jié)！

　　從視覺來分辨，K3過于注重跑車風(fēng)格的設(shè)計(jì)導(dǎo)致其弧頂下墜較為急促，勢必造成后排頭部空間之劣勢，而實(shí)際情況又并非如此。

　　圖中帥哥身高176cm，前排正常坐姿情況下頭部空間仍有1拳有余的空隙；后排的頭部空間表現(xiàn)也讓人滿意，腿部空間那更是沒的說。

　　K3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格依舊是沖著年輕人來的，極富運(yùn)動感的設(shè)計(jì)隨處可見，除了中控臺稍顯臃腫不夠活潑，一切細(xì)節(jié)盡在設(shè)計(jì)師之掌握之中。

　　K3的方向盤采用了皮質(zhì)柔軟細(xì)膩的真皮包覆，彈性和摩擦力恰到好處，手感非常好。值得一體的是，頂配車型竟然還配備了換擋撥片，雖然是塑料撥片，響應(yīng)速度還真不賴，后面的駕駛部分體驗(yàn)我們還有講到。打火按鍵依賴鍍鉻外圈的點(diǎn)綴獲得好評，相比本田思域那顆紅櫻桃打火按鍵，我更喜歡后者。

　　同車的2位仁兄滿程盡是地板油，導(dǎo)致綜合油耗居高不下，回程路上，我們測試定速巡航，發(fā)現(xiàn)K3的綜合油耗和日系同級車不相上下，50-90km/h區(qū)間的巡航油耗基本在5L/100km左右徘徊。

　　雙區(qū)自動空調(diào)不會關(guān)顧中低配車型，頂配的試駕車自然是標(biāo)配，按鍵提示一目了然，如果你覺得駕駛室溫控系統(tǒng)還不夠完美，別急，有猛料！

　　同級別車型似乎沒有任何車型能和K3一樣，做到如此面面俱到，甚至連部分豪華D級車也自嘆不如。除了配備雙區(qū)自動空調(diào)，K3的頂配版本還標(biāo)配座椅通風(fēng)(僅限駕駛位)以及加熱功能(僅限前排)，其開關(guān)分別位于檔桿兩側(cè)，筆者饒有興致的試了試駕駛位通風(fēng)功能，PP那叫一個(gè)涼爽！對于夏季炎熱的地區(qū)來說，絕對是必不可少的裝備！

　　車載音響系統(tǒng)最實(shí)用的藍(lán)牙對接音頻功能試驗(yàn)成功，播放曲目為GT5原聲音樂之Wind。頂配型號K3標(biāo)配6聲道音響，作為普通家用A級轎車而言，很多車型的頂配型號都有這般配置，算不得優(yōu)勢。

　　檔桿前方的儲物格打開蓋子后露出點(diǎn)煙器插口、AUX音頻接口以及12V車載電源接口。

　　K3內(nèi)部給筆者印象除了給力的設(shè)計(jì)和應(yīng)有盡有的配置之外，人性化的點(diǎn)綴以及細(xì)節(jié)工藝同樣體現(xiàn)出不俗水準(zhǔn)，很客觀的說，當(dāng)今的韓系車已經(jīng)很難體會到和同級別日系車的明顯差距，尤其在細(xì)節(jié)處理方面，如果要談設(shè)計(jì)，韓系車則更勝一籌！

※K3的安全性配備

　　緊湊級別車型，較少車型能獲得碰撞5星成績，K3的碰撞成績現(xiàn)在還不得而知，但1.8L的頂配車型標(biāo)配6氣囊，包括前排頭部正面氣囊，側(cè)面的B柱頭部氣囊以及座椅外則頭部保護(hù)氣囊；主動安全配置方面，大家最為關(guān)心的ESP電子干預(yù)系統(tǒng)也是頂配型號的標(biāo)配，全車系普及是不大可能了。

● 起亞K3動力解析與駕駛體驗(yàn)

　　K3 1.8L車型根據(jù)風(fēng)格定位的不同會發(fā)售2款車型，這2款車在配置方面都非常高級，Premium版本注重舒適化的配置，SP版本則顧名思義更注重運(yùn)動風(fēng)格的凸顯，我們體驗(yàn)的車型是Premium版本。Nu系列引擎是現(xiàn)代集團(tuán)耗費(fèi)巨資全新研發(fā)的高效引擎，目前在起亞陣營，多款車型已經(jīng)收益于該機(jī)型，例如智跑和K5都已開售搭載全新Nu系列引擎的車款，這次K3搭載的就是排量為1.8L的Nu引擎，同時(shí)裝配了DVVT雙氣門正時(shí)系統(tǒng)。

　　傳動系統(tǒng)是已成為韓系車主流配置的6速手自一體變速箱，上文已經(jīng)提過，K3 1.8L車型在此基礎(chǔ)上還增配了換擋撥片。

　　說到操控和駕駛，不少人會跳出來，大扯特扯多連桿理論，如今連速騰都用了扭力梁，可見半獨(dú)立后懸大行其道之趨勢！就事論事的說，那些曾經(jīng)或者正在全球嶄露頭角的世界名車，其中有不少并未配備多連桿獨(dú)立后懸，反而是半獨(dú)立的扭力梁后懸更得人心，因此單就后懸是否采用獨(dú)立懸掛來評斷一部車的好壞極為不客觀！

　　K3的底盤與現(xiàn)代朗動完全相同，至于廠家在細(xì)微調(diào)校上采取了什么新手段，不得而知，估計(jì)也沒多少人關(guān)心。從駕駛體驗(yàn)看，這副底盤完全為家用為打造，舒適度靠譜，我們整個(gè)試駕過程并沒有嘗試極端的激烈駕駛，但踩著地板油并線超車則出現(xiàn)多次，K3的表現(xiàn)完全算的上優(yōu)秀。

　　初段的加速，K3顯得很有活力，一腳油門踩入，動力響應(yīng)非常迅速，伴隨著分貝數(shù)不低的轟隆聲，車身即刻竄出，雖然沒有掐表，但冥冥中感覺K3 1.8L車型的百公里加速并不弱于同排量的本田思域，10秒左右百公里加速能力應(yīng)該不成問題。輕盈灑脫的加速也算得上K3讓人眼前一亮的本錢，因此整個(gè)試駕過程并不消停，只有回程時(shí)才結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)定速巡航了幾十公里，綜合算下來，百公里油耗為8.3L/100km，對于一部1.8L排量的車型來說，表現(xiàn)靠譜！

　　根據(jù)官方公布的信息，K3除了最低級別的2款1.6L手動型號，其余所有型號都標(biāo)配了EPS電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。這套系統(tǒng)給人印象深刻，挪車的時(shí)候，方向盤的反饋力度非常弱，夸張點(diǎn)說，用嘴吹方向盤都能完成轉(zhuǎn)向，而一旦車速提起來，力反饋的強(qiáng)度明顯加強(qiáng)，對于駕駛而言，這無疑是兼顧便捷和操控的萬全之策。其底盤懸掛的表現(xiàn)，除了安逸舒適之外，同時(shí)不發(fā)韌性，但相比思域的橫臂獨(dú)立懸掛的設(shè)計(jì)，硬朗程度上K3又明顯缺了些底氣。

● 起亞K3競爭力分析

　　起亞推出K3車型，目地是為了鞏固起亞在三廂緊湊級別市場中的競爭力，目前起亞產(chǎn)品線上，緊湊型三廂車只有福瑞迪一款，并且銷量開始呈現(xiàn)大幅下滑的趨勢，與國內(nèi)主流競爭對手相比完全欠缺競爭力。因此起亞急需一款充滿生命力的車型來沖擊這塊細(xì)分市場，K3的誕生迫在眉睫。

　　通過上表我們發(fā)現(xiàn)，大眾速騰在這個(gè)級別中的銷量較高，排名第二并非自稱后排空間堪比奔馳S級的日產(chǎn)軒逸，而是網(wǎng)絡(luò)上被網(wǎng)友大罵的后懸扭力梁速騰，起亞福瑞迪在這塊市場中占有率十分弱小。

　　而起亞K3的誕生，能不能替福瑞迪報(bào)一戰(zhàn)之仇？我們先從國內(nèi)消費(fèi)者普遍最關(guān)系的尺寸開始講起。通過上表對比我們發(fā)現(xiàn)，起亞K3的車身軸距其實(shí)一點(diǎn)都不落伍，以2700毫米和日產(chǎn)軒逸并列。但是長寬高尺寸卻占不得半點(diǎn)便宜，讓人感覺車身體積還是偏小了點(diǎn)。 

　新軒逸的高配車型還配備有ECO節(jié)能模式，在這幾款競爭車型中，只有新軒逸和起亞K3有這兩個(gè)功能，起到更節(jié)能省油的效果。下面為大家詳細(xì)羅列了這幾款競爭車型的主要實(shí)用配置：

　　K3 1.8L車型根據(jù)風(fēng)格定位的不同會發(fā)售2款車型，這2款車在配置方面都非常高級，Premium版本注重舒適化的配置，SP版本則顧名思義更注重運(yùn)動風(fēng)格的凸顯，我們體驗(yàn)的車型是Premium版本。Nu系列引擎是現(xiàn)代集團(tuán)耗費(fèi)巨資全新研發(fā)的高效引擎，目前在起亞陣營，多款車型已經(jīng)收益于該機(jī)型，例如智跑和K5都已開售搭載全新Nu系列引擎的車款，這次K3搭載的就是排量為1.8L的Nu引擎，同時(shí)裝配了DVVT雙氣門正時(shí)系統(tǒng)。

 　　那么與同級別的熱銷車型相比，動力上都有和優(yōu)劣？我們通過表格進(jìn)行數(shù)據(jù)上來比較。在1.6L的車型中，起亞K3的動力無疑是最給力的，起亞K3的1.6L車型比同級別的1.6L車型動力都要充足，但去到1.8L車型上比較，就只剩價(jià)格上的優(yōu)勢了。

 　　同時(shí)我們還意外的發(fā)現(xiàn)，起亞的數(shù)據(jù)都是帶小數(shù)點(diǎn)的，十分驚奇。不過這點(diǎn)細(xì)節(jié)我們很快就能發(fā)現(xiàn)原因，因?yàn)镵3的數(shù)據(jù)上剛好秒了全部主流對手……最大功率比軒逸1.6多0.8，最大扭矩比速騰多0.5NM。 

● 編輯總結(jié)

　　通過上文我們可以得知，起亞K3基本延續(xù)了現(xiàn)代朗動的優(yōu)缺點(diǎn)，頭部空間小，配置充足。起亞K3的優(yōu)劣勢還是很明顯的，K3的外觀設(shè)計(jì)比較個(gè)性化，正因?yàn)檫^于個(gè)性而受眾略為小眾。在空間上，后排頭部空間和北京現(xiàn)代朗動一樣，依然是弊病，不過幸好科技配置比較豐富，但也僅限高配版本。而動力方面，在1.6L這個(gè)門檻比其他車型要有優(yōu)勢，其實(shí)優(yōu)勢很小，而1.8L的動力更不會突出。因此，起亞K3的賣點(diǎn)，就是個(gè)性的外觀和高配的豐富配置，希望K3定價(jià)不會過高，這樣他們的受眾年輕的白領(lǐng)精英就能觸手可及。

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	起亞K3 2012款 1.6 手動GL	起亞K3 2012款 1.6 自動GL	起亞K3 2012款 1.6 手動GLS	起亞K3 2012款 1.6 自動GLS
廠商指導(dǎo)價(jià)(元)：	10.28萬	11.28萬	11.48萬	12.48萬
廠商：	東風(fēng)悅達(dá)起亞	東風(fēng)悅達(dá)起亞	東風(fēng)悅達(dá)起亞	東風(fēng)悅達(dá)起亞
級別：	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車
上市時(shí)間：	-	-	-	-
發(fā)動機(jī)：	1.6L L4	1.6L L4	1.6L L4	1.6L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	127	127	127	127
最大扭矩(N·m)：	156	156	156	156
變速箱：	6擋手動	6擋手自一體	6擋手動	6擋手自一體
車身結(jié)構(gòu)：	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4600×1780×1445	4600×1780×1445	4600×1780×1445	4600×1780×1445
軸距(mm)：	2700	2700	2700	2700
最高車速(km/h)：	190	190	190	190
官方0-100加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測0-100加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測100-0制動(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L)：	-	-	-	-
整車質(zhì)保：	-	-	-	-
車身結(jié)構(gòu)：	三廂車	三廂車	三廂車	三廂車
長度(mm)：	4600	4600	4600	4600
寬度(mm)：	1780	1780	1780	1780
高度(mm)：	1445	1445	1445	1445
軸距(mm)：	2700	2700	2700	2700
前輪距(mm)：	1555	1555	1555	1555
后輪距(mm)：	1568	1568	1568	1568
最小離地間隙(mm)：	150	150	150	150
車重(kg)：	1210	1260	1230	1280
車門數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	50	50	50	50
行李廂容積(L)：	-	-	-	-
發(fā)動機(jī)型號：	1.6γ	1.6γ	1.6γ	1.6γ
排量(mL)：	1591	1591	1591	1591
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	127	127	127	127
最大功率(kW)：	93.8	93.8	93.8	93.8
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6300	6300	6300	6300
最大扭矩(N·m)：	156	156	156	156
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4850	4850	4850	4850
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
壓縮比：	-	-	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑：	-	-	-	-
沖程：	-	-	-	-
發(fā)動機(jī)特有技術(shù)：	-	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號：	93號	93號	93號	93號
供油方式：	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國V	國V	國V	國V
簡稱：	6擋手動	6擋手自一體	6擋手動	6擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	6	6	6	6
變速箱類型：	手動變速箱(MT)	自動變速箱(AT)	手動變速箱(MT)	自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸掛類型：	扭力梁式半獨(dú)立懸架	扭力梁式半獨(dú)立懸架	扭力梁式半獨(dú)立懸架	扭力梁式半獨(dú)立懸架
轉(zhuǎn)向助力類型：	機(jī)械液壓助力	機(jī)械液壓助力	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	手剎	手剎	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	195/65 R15	205/55 R16	205/55 R16	205/55 R16
后輪胎規(guī)格：	195/65 R15	205/55 R16	205/55 R16	205/55 R16
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	-	-	-	-
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-	-	-	-
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-	-	-	-
胎壓監(jiān)測裝置：	-	-	-	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	-	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	-	-
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	-	-	-	-
發(fā)動機(jī)電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	-	-	-	●
電動天窗：	-	-	●	●
全景天窗：	-	-	-	-
運(yùn)動外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-	-
真皮方向盤：	-	-	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	-	-
定速巡航：	-	-	-	-
倒車?yán)走_(dá)：	-	●	●	●
倒車視頻影像：	-	-	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	-	-	-	-
運(yùn)動座椅：	-	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
前排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排座椅移動：	-	-	-	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-	-
前排座椅加熱：	-	-	-	-
后排座椅加熱：	-	-	-	-
座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	-	-	-	-
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	-	-	-	-
后座中央扶手：	-	-	●	●
后排杯架：	-	-	●	●
電動后備廂：	-	-	-	-
手動空調(diào)：	●	●	●	●
自動空調(diào)：	-	-	-	-
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-	-	-
溫度分區(qū)控制：	-	-	-	-
空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	-	-	-	-
氙氣大燈：	-	-	-	-
LED大燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	-	-	●	●
自動頭燈：	-	-	-	-
轉(zhuǎn)向頭燈(輔助燈)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	-	-	-	-
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-	-	-
前電動車窗：	●	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	-	-	-	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
后視鏡加熱：	-	-	-	-
后視鏡自動防眩目：	-	-	-	-
后視鏡電動折疊：	-	-	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	-	-	-	-
感應(yīng)雨刷：	-	-	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	-	-	-
車載信息服務(wù)：	-	-	-	-
中控臺彩色大屏：	-	-	-	-
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-	-	-	-
內(nèi)置硬盤：	-	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	-	-	-	-
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
單碟CD：	●	●	●	●
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	-	-
單碟DVD：	-	-	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6	6	6	6
自動泊車入位：	-	-	-	-
并線輔助：	-	-	-	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-	-	-	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-	-
自動駐車/上坡輔助：	-	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>
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車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	起亞K3 2012款 1.6 自動DLX	起亞K3 2012款 1.6 自動Premium	起亞K3 2012款 1.8 自動Premium
廠商指導(dǎo)價(jià)(元)：	13.18萬	14.38萬	14.98萬
廠商：	東風(fēng)悅達(dá)起亞	東風(fēng)悅達(dá)起亞	東風(fēng)悅達(dá)起亞
級別：	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車
上市時(shí)間：	-	-	-
發(fā)動機(jī)：	1.6L L4	1.6L L4	1.8L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	127	127	146
最大扭矩(N·m)：	156	156	175
變速箱：	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
車身結(jié)構(gòu)：	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4600×1780×1445	4600×1780×1445	4600×1780×1445
軸距(mm)：	2700	2700	2700
最高車速(km/h)：	190	190	190
官方0-100加速(s)：	-	-	-
實(shí)測0-100加速(s)：	-	-	-
實(shí)測100-0制動(m)：	-	-	-
工信部綜合油耗(L)：	-	-	-
整車質(zhì)保：	-	-	-
車身結(jié)構(gòu)：	三廂車	三廂車	三廂車
長度(mm)：	4600	4600	4600
寬度(mm)：	1780	1780	1780
高度(mm)：	1445	1445	1445
軸距(mm)：	2700	2700	2700
前輪距(mm)：	1555	1555	1555
后輪距(mm)：	1568	1568	1568
最小離地間隙(mm)：	150	150	150
車重(kg)：	1280	1280	1321
車門數(shù)(個(gè))：	4	4	4
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5
油箱容積(L)：	50	50	50
行李廂容積(L)：	-	-	-
發(fā)動機(jī)型號：	1.6γ	1.6γ	1.8Nu
排量(mL)：	1591	1591	1797
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	127	127	146
最大功率(kW)：	93.8	93.8	107
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6300	6300	6500
最大扭矩(N·m)：	156	156	175
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4850	4850	4700
氣缸排列形式：	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4	4
壓縮比：	-	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑：	-	-	-
沖程：	-	-	-
發(fā)動機(jī)特有技術(shù)：	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號：	93號	93號	93號
供油方式：	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鐵
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國V	國V	國V
簡稱：	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	6	6	6
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸掛類型：	扭力梁式半獨(dú)立懸架	扭力梁式半獨(dú)立懸架	扭力梁式半獨(dú)立懸架
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	手剎	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	205/55 R16	215/45 R17	215/45 R17
后輪胎規(guī)格：	205/55 R16	215/45 R17	215/45 R17
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
ABS防抱死：	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	-	●	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	○
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	○
膝部氣囊：	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	-	-	-
發(fā)動機(jī)電子防盜：	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	●	●
電動天窗：	●	●	●
全景天窗：	-	-	-
運(yùn)動外觀套件：	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-
真皮方向盤：	●	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	-	-	-
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●
方向盤換擋：	-	●	●
定速巡航：	-	●	●
倒車?yán)走_(dá)：	●	●	●
倒車視頻影像：	-	○	○
行車電腦顯示屏：	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	●
運(yùn)動座椅：	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	-	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
前排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	●	●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-
第二排座椅移動：	-	-	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-	-
電動座椅記憶：	-	●	●
前排座椅加熱：	-	●	●
后排座椅加熱：	-	-	-
座椅通風(fēng)：	-	●	●
座椅按摩：	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-
后排座椅比例放倒：	-	-	-
第三排座椅：	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●
后排杯架：	●	●	●
電動后備廂：	-	-	-
手動空調(diào)：	-	-	-
自動空調(diào)：	●	●	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●	●
空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	-	-	-
氙氣大燈：	-	●	●
LED大燈：	-	-	-
日間行車燈：	●	●	●
自動頭燈：	-	●	●
轉(zhuǎn)向頭燈(輔助燈)：	-	-	-
前霧燈：	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	-	-	-
大燈清洗裝置：	-	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-	-
前電動車窗：	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●
車窗防夾手功能：	-	-	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●	●
后視鏡加熱：	-	●	●
后視鏡自動防眩目：	-	-	○
后視鏡電動折疊：	-	●	●
后視鏡記憶：	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●
后雨刷：	-	-	-
感應(yīng)雨刷：	-	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	-	-
車載信息服務(wù)：	-	-	-
中控臺彩色大屏：	-	-	-
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-	-	-
內(nèi)置硬盤：	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	-	-	-
車載電視：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
單碟CD：	●	●	●
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	-
單碟DVD：	-	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6	6	6
自動泊車入位：	-	-	-
并線輔助：	-	-	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-	-	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-
自動駐車/上坡輔助：	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-
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