正面挑戰寶馬系列 捷豹XFR-S車型將推出

　　當捷豹在今年日內瓦車展上推出令人印象深刻的XKR-S車型后，捷豹公司的XF三廂車型也將進行運動化改進。捷豹汽車近日確認自己將會推出一款與寶馬3系列相提并論的產品，以便在相應的市場競爭之中不至于落敗，同時也可以擴張自己的產品線，讓喜歡捷豹的買家有更多的選擇。

圖為瑞士日內瓦車展上面的捷豹XKR-S
 

　　盡管捷豹的XJ以及XF兩款產品獲得了巨大的成功，但是這一品牌的全球市場總監亞德里安•霍爾馬克仍舊感覺到產品線之中的不足，尤其是和其他的一些老品牌如寶馬，奧迪或者梅賽德斯•奔馳相比較的時候。

圖為瑞士日內瓦車展上面的捷豹XKR-S
 

　　這一計劃包括了在歐洲推出一款4汽缸柴油發動機的捷豹XF，競爭對手寶馬在此利用自己的5系列產品達成了自己6成的銷售額。而我們之前提到的寶馬3系列的產品，則是僅僅銷往中國的采用汽油V6氣缸發動機的車型，此外還有一款全新的全輪驅動的4×4版本將推向北美市場。

圖為瑞士日內瓦車展上面的捷豹XKR-S
 

　　對于之前我們提到的全輪驅動機構版本以及3系列的對抗者，則暫時還沒有任何的官方消息，不過我們相信3系列的對抗者應該會成為X-Type 的后即代替品，并且整體車型搭載空氣動力學組件。

　　霍爾馬克還表示：“我現在能確認的就是，公司有意向將XKR-S升級為XFR，只不過就沒有確認升級之后的量產時間。在升級之后，你將看到XF的性能表現方面的最大輸出功率超過550馬力。”

圖為瑞士日內瓦車展上面的捷豹XKR-S
 

　　小資料：捷豹XKR-S在本次日內瓦車展上全球首發，新車號稱捷豹史上最強勁的跑車。全新XKR-S采用經過改進的V8 機械增壓發動機，革新懸掛以及全新空氣動力學設計。其最大輸出功率和扭矩峰值分別達到550馬力和680牛頓•米，最高速度可以達到186英里每小時（300公里每小時），在強大的發動機的輔助下，車子從靜止加速到60英里每小時僅需4.2秒，從靜止加速到100英里每小時僅為8.6秒。全新XKR-S充分利用XK輕量化高剛性全鋁車身架構，最大限度的提升性能、靈活性與燃油經濟性。同時除開性能卓越外，XKR-S也是同類車型中唯一一款二氧化碳排放量低于300克每公里的車型。