蘭博基尼敞篷風(fēng)或勁襲第六元素/Estoque

　　[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道] 蘭博基尼最近在工作方面還是非常努力的，包括推出了新款的Aventador代替掉了Murcielago，還有Cabrera 代替了Gallardo。那這樣子頻繁的推出新車型到底代表著什么呢？我們猜測(cè)的一個(gè)結(jié)果就是，蘭博基尼很可能預(yù)備在敞篷版車型上面大放異彩，推出更多的類似版本。

圖為蘭博基尼Sesto Elemento概念車

圖為蘭博基尼Sesto Elemento概念車

　　不可否認(rèn)的是，在最近的幾年里面，無論蘭博基尼推出什么樣子的超跑，敞篷的版本總是在外觀上面顯得更加的好看。鑒于這樣一點(diǎn)，蘭博基尼計(jì)劃在接下來的幾年之中推出Cabrera 的敞篷版本，還有Aventador的敞篷版本。而對(duì)于現(xiàn)在還在售的Gallardo，蘭博基尼也有計(jì)劃要推出一款Gallardo LP550-2 Spyder敞篷版本，而這些都只是一個(gè)開始而已。

　　要知道在近期蘭博基尼值得關(guān)注的車型之中，第六元素Sesto Elemento是十分搶眼的。這一款有著極限速度的野獸相當(dāng)?shù)捏@艷。我們不難發(fā)現(xiàn)它與蘭博基尼旗下其他跑車相比，在設(shè)計(jì)風(fēng)格上出現(xiàn)了一些全新的變革。更強(qiáng)調(diào)車輛性能方面和操控方面的蘭博基尼第六元素，擁有著一種獨(dú)特的魅力。來自LP 570-4Superleggera的5.2升V10發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值馬力達(dá)到570馬力，借助全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)將強(qiáng)悍的動(dòng)力分配到四個(gè)車輪，重量馬力比僅有每匹1.75千克。從靜止加速到一百公里每小時(shí)僅需2.5秒，極速可以突破300公里每小時(shí)，之前有報(bào)道稱將達(dá)到350公里每小時(shí)。現(xiàn)在蘭博基尼似乎也有意向要推出該車的敞篷版本，至于該車的敞篷會(huì)是什么樣子我們現(xiàn)在還不得而知，不過有一點(diǎn)可以確認(rèn)的是，以蘭博基尼的造車水準(zhǔn)以及審美風(fēng)范，這款Sesto Elemento第六元素一定是相當(dāng)精致和漂亮的。

圖為蘭博基尼的Estoque轎車

圖為蘭博基尼的Estoque轎車

　　這股敞篷旋風(fēng)所影響到的似乎也不限于超跑，因?yàn)樘m博基尼的Estoque轎車似乎看起來也無法幸免。Estoque是蘭博基尼于2009年10月份的巴黎車展上揭幕的一款概念車，這是一款四門車型，蘭博基尼史上第一款四門車型，這款車的目標(biāo)指向奔馳cls與奧迪A7，保時(shí)捷panamera等新興的四門酷派市場。官方表示這款四門酷派車采用的發(fā)動(dòng)機(jī)是一款最大輸出功率為560馬力的5.2升V-10版本，而官方還表示V12 TDI的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)或者是V-8發(fā)動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力系列都能夠適應(yīng)這一車型。當(dāng)時(shí)這款車預(yù)計(jì)會(huì)于2011年開始量產(chǎn)。不過如果量產(chǎn)的計(jì)劃真的如期執(zhí)行的話，那么跨界車以及敞篷版本都不是什么太值得驚訝的事情了。當(dāng)然，現(xiàn)在我們報(bào)道的東西都還是猜測(cè)性的，并沒有得到官方的證實(shí)。