對(duì)中國(guó)說(shuō)不系列(1):歐洲市場(chǎng)的豐田小車

2012-01-09 15:30:36 作者:陳勝博

  標(biāo)致合作的產(chǎn)物:豐田Aygo

  豐田Aygo是豐田在2005年專門為歐洲市場(chǎng)推出的一款城市車,Aygo發(fā)音同“i-go”,象征著人們對(duì)自由的向往。

豐田AYGO

  其實(shí),豐田和標(biāo)致(雪鐵龍是標(biāo)致旗下的公司)早在2001年就密謀生產(chǎn)一款微型城市車,豐田的董事張富士夫和標(biāo)致的董事Jean-Martin Folz分別代表各自的公司,一同考慮如何共同降低生產(chǎn)成本,并共同擬定出一個(gè)“B計(jì)劃”。我們不知道他們兩位是怎么搞在一起的,但B計(jì)劃的結(jié)果產(chǎn)物是三輛車:豐田Aygo、標(biāo)致107以及雪鐵龍C1

豐田董事和標(biāo)致董事的那些事……

  相比豐田iQ,豐田Aygo才是真正的廉價(jià)微型車。采用1.0L直列3缸發(fā)動(dòng)機(jī)的Aygo只要8485英鎊,比iQ便宜了將近2000英鎊,也是豐田在歐洲最便宜的汽車。所有的豐田Aygo都是在其豐田-標(biāo)志-雪鐵龍在捷克的聯(lián)合工廠制造的,當(dāng)然了,標(biāo)致107以及雪鐵龍C1也在這個(gè)工廠生產(chǎn)。

豐田Aygo

雪鐵龍C1和標(biāo)致107 雪鐵龍C1和標(biāo)致107

  豐田Aygo從來(lái)沒(méi)有在國(guó)內(nèi)賣國(guó),不過(guò)看到豐田Aygo的圖片時(shí),大家會(huì)不會(huì)覺(jué)得很眼熟?沒(méi)錯(cuò),大家很容易就從這個(gè)外形想到比亞迪F0比亞迪F0正是高度模仿豐田Aygo的產(chǎn)物。

比亞迪F0仿造豐田Aygo 比亞迪F0仿造豐田Aygo

比亞迪F0和豐田Aygo相似度超過(guò)90%,連輪轂款式都幾乎一樣

  這里筆者不打算批判什么,只是想說(shuō):盡管豐田Aygo沒(méi)有進(jìn)入中國(guó),但已經(jīng)對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)造成影響了:比亞迪某種程度讓中國(guó)的消費(fèi)者搶先體驗(yàn)了一把豐田Aygo——至少是在外觀上。

豐田Aygo

  Aygo作為一款四座車,比iQ是大這么一點(diǎn),但后排腿部空間還是很勉強(qiáng)。為了節(jié)省成本,后尾燈基本就是一塊玻璃,后尾箱也只有139公升。不過(guò)麻雀雖小,五臟還是俱全的,空調(diào)和MP3播放器這些基本配置都在Aygo上能見(jiàn)到。而且油耗也確實(shí)很低,高速油耗大概只有3.8L/100km,而且在歐洲的NCAP碰撞測(cè)試中,Aygo獲得了四星評(píng)價(jià),在微型車中可以說(shuō)是相當(dāng)優(yōu)秀的成績(jī),只要你確保屁股不要給疾駛的英菲尼迪撞到就行了。

豐田Aygo

  動(dòng)力方面,Aygo有兩種配備,1.0L的三缸汽油機(jī)和1.3L的渦輪柴油機(jī)。柴油機(jī)我們就忽略好了,對(duì)于國(guó)人來(lái)說(shuō)很浮云。1.0L的汽油機(jī)讓車身的百公里加速為14.2秒,最高時(shí)速為159km/h,比價(jià)格更貴體型更小,同樣配備1.0L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的iQ還快了一點(diǎn)。一般車主對(duì)這樣的性能會(huì)不屑一顧,但對(duì)于微型車來(lái)說(shuō)表現(xiàn)還是可以接受的。考慮到很多人可能不滿意Aygo的性能,豐田在2008年還發(fā)布一款官方改裝版的Aygo——豐田Crazy,翻譯過(guò)來(lái)可以念成“豐田瘋子”,真是出乎意料的順口。Crazy搭配的是1.8L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),0-100km/h加速據(jù)說(shuō)低于6秒,絕對(duì)是鋼炮中的戰(zhàn)斗機(jī)了,叫瘋子也不為過(guò)。當(dāng)然,這車從08年到現(xiàn)在都還是概念階段,豐田還聲稱這款車的造價(jià)高達(dá)10萬(wàn)英鎊(約100萬(wàn)人民幣)!這個(gè)價(jià)錢都可以買到寶馬M3了,至于你信不信,反正我不信。10萬(wàn)英鎊的造價(jià)注定了這款車的量產(chǎn)版永遠(yuǎn)都只存在于豐田設(shè)計(jì)師的大腦中。

豐田Aygo

拉風(fēng)的豐田瘋子(Toyota Crazy)

  最后的問(wèn)題是——豐田Aygo會(huì)進(jìn)入中國(guó)嗎?按理說(shuō)這個(gè)可能性不高,因?yàn)樨S田Aygo是和標(biāo)致合作的產(chǎn)物,不是豐田一家說(shuō)著算,而且Aygo目前完全針對(duì)歐洲市場(chǎng),進(jìn)口的話性價(jià)比不高,國(guó)產(chǎn)的話涉及到多家公司的利益問(wèn)題——所以目前為止,我們?cè)趪?guó)內(nèi)還是只能看到高仿的Aygo——比亞迪F0。

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