FOCUS－ST版本的內飾與國內版本的基本上一樣，但是在用料方面就顯得非常的講究，這可能就是國產化的造成的后果。面前的這輛FOCUS-ST，中控臺用料是類似一種軟塑料，據該店的銷售人員介紹，這樣的材料在太陽睇下曝曬，也不至于發出有害的氣體。空調的按鍵也非常的舒適，用料雖然沒有很講究，但是已經明顯感覺到比國內福克斯人性化。
由于FOCUS-ST多了渦輪增壓器，位于中控臺上方的是一個多功能的儀表，上面集成了有水溫、壓力表以及油壓等數據，使得駕駛員可以從容的了解車輛的即時信息。中控臺一些按鍵的分布非常的和理，但是SONY音響主機的按鍵過小，使用過程中有點別扭。
后備箱的體積與國內版本的相若
現在香港市面銷售的FOCUS-ST版本是雙門版本車型，但是在車身的長度方面沒有明顯的縮短，打開車門，在前排座椅可以給駕駛員以及乘客非常好的乘坐空間外，將前排座椅往前翻到，即使后排乘客進出也是非常的方便，而且后排乘坐空間也是可接受的范圍之內。現在很多廠家在一些細節方面都下了很大的功夫以及心思。
FOCUS-ST按照字面的解釋就是FUCOS融合了運動的科技元素，在設計該款車型的時候，福特就以從賽車運動中積累的大量經驗以及技術，不僅在賽車的發動機以及變速箱方面，在車架上也是同樣受到很多消費者的稱贊。
