2007上海國際汽車工業展覽會將于本月20日在上海新國際博覽中心拉開帷幕。福特汽車公司再次以強大車型陣容參展，連續四年領跑中國頂級車展。作為福特汽車全球最新設計理念的“動感設計”將成為福特汽車參展上海國際車展的主旋律。以概念車iosis X和剛剛在中國上市的福特S-MAX為代表的動感設計車型將悉數到場。屆時，福特汽車展臺還將為即將引入中國的全新車型揭開神秘面紗，真正令明星閃耀的“動感設計”家族全系列產品齊聚一堂， 為觀眾帶來“活得精彩”品牌理念最直觀的詮釋。同時，這也展現了福特汽車公司的中國戰略正在堅定不移地向前推進。
福特iosis X概念車
探索“動感”新領域——福特 iosis X
福特iosis X首次發布于六個月前的巴黎車展，此次是首度在亞洲亮相。它是福特iosis在動感設計理念上的全新延伸車型。作為一款與眾不同的新混合型運動概念車，福特iosis X顯露出福特汽車未來產品設計的方向。在“動感設計”梯形與三平面視圖以及兩者相互關系的基本設計要素上，福特iosis X借鑒iosis所有主題和圖形元素，在圓順而有肌肉感的線條上，加以變形，使其風格更加粗獷，前臉和肌肉般隆起的曲面奔放而自然，運動員式的肩線孔武有力，整個側面的細節顯得凹凸有致，充分體現出設計師在這一全新車型領域的大膽嘗試，“動感設計”理念也因此得到進一步延伸與升華。
福特S-MAX
中國制造的“動感”新貴——福特S-MAX
新年伊始，剛剛榮獲“2007歐洲年度車型”大獎的福特S-MAX已在中國正式上市，作為運用福特汽車全球最新“動感設計”理念的中國第一款量產車，福特S-MAX以其充滿運動和時尚風格的造型設計體現了 “運動中的能量”，以更為直觀的方式突顯出福特汽車“精準駕馭”，“靈動空間”的特征。完美融合了中高級轎車和MPV優勢的福特S-MAX不僅在中國開辟了一個全新的細分市場— SAV(Sport Activity Vehicle, 運動型多功能轎車)，同時也成為未來一系列代表福特品牌最新設計風格和產品性能的精彩產品的起點。與S-MAX同屬“MAX”系列的歐洲暢銷車型C-MAX也將現身本屆車展，它不僅繼承了福特C級車令人稱頌的行駛動力性和最新一代的動力系統技術，還為駕駛者提供了一個舒適寬敞的最佳的駕駛環境，其靈動的外形和良好的操控性使駕駛極富樂趣。屆時，同現展臺的福特C-MAX與福特S-MAX必將交相輝映。
2007款福特福克斯兩廂
福特福克斯乘勝追擊，2007款新車型閃電上市
繼2006年成為長安福特馬自達汽車有限公司銷售翻一番增長的主要推動力量后，深得中國消費者信賴與喜愛的福特福克斯乘勝推出了2007款。2007款福特福克斯在保持一貫出類拔萃的操控性和精彩的駕乘體驗的基礎上，進一步對外觀、舒適性和安全性進行了提升，成熟而充滿立體感的外形和新增的側向高亮度警示燈及五孔式鋁合金輪轂都為其憑添了外觀的運動、時尚元素。全系新增了鈦晶灰、炫舞橙和激情紅三種顏色，并特別推出了兩廂的2.0 自動檔運動型，使2007款福特福克斯充滿大膽與自信的氣勢。躊躇滿志的2007款福特福克斯必將進一步滿足更為多樣化的市場需求，日益鞏固該產品業已取得的市場領先地位。本次車展，2007款福特福克斯三廂、兩廂及叱詫賽車場的2006年全國汽車場地錦標賽福特福克斯賽車將攜手亮相，為廣大消費者提供獨具特色的產品選擇。
福特福克斯ST
卓越表現，連戰連捷——2006 世界拉力錦標賽 (WRC)福特福克斯RS
首次亮相于博洛尼亞車展上的世界拉力錦標賽新款“2006 世界拉力賽 (WRC)福特福克斯RS”以新款“福克斯ST”為原型，更大的車身配備帶渦輪增壓器(帶34mm直徑節流閥)的2.0L排量4缸發動機“Duratec”，動力輸出無可比擬， 最大輸出功率為224(300hp)/6000rpm，最大扭矩為550N·m/4000rpm。 該車采用全鋁合金發動機，通過在減輕重量的同時降低發動機重心，實現了車輛本身的低重心化。全新改進的懸掛系統和變速箱更輕且成本更低，以保證在比賽中能有最佳表現。福特車隊憑借這款優秀的賽車已經成功奪得多站WRC比賽的勝利，目前積分依然遙遙領先。
世界拉力錦標賽福特福克斯RS賽車
繼承WRC最高戰斗力血統——福特福克斯ST
高戰斗指數的福特福克斯ST擁有226hp/6100rpm、32.6kgm/4000rpm的動力輸出、Duratec 2.5升五缸渦輪增壓引擎、六速手排變速箱、金屬踏板和油溫油壓增壓三環表，坐在方向盤后面，還沒駕駛前就已經讓人熱血沸騰。優異的性能表現之外，福克斯ST還具有人性化的日常使用方便度與乘坐舒適度。外觀上，造型特殊的五幅式輪轂、雙出排氣尾管、銀色金屬霧燈外框、熏黑頭燈與車身同色尾翼，充分顯示出福克斯ST不同于普通車款的運動氣息。延續Team RS一貫的高科技風格內裝與配備，也體現出福克斯ST血統的獨有氣質。
2008福特翼虎混合動力車
全球最省油的SUV——2008 福特翼虎混合動力車
本次上海車展，福特汽車將一如既往的延續節能環保路線，繼福特Reflex之后，又為中國觀眾帶來了全球第一款完全混合動力的SUV車型——2008 福特翼虎混合動力車。它采用了油電混合動力的驅動形式，其動力核心是一個緊湊型混合變速驅動橋，配接上福特高效2.3升四缸發動機、65千瓦電動機、28千瓦發電機和驅動輪。此款車型的混合動力源將電力驅動與燃料驅動很好地混合在一起，能夠達到155馬力，足可以與200馬力V6發動機匹敵。
福特翼虎混合動力車在擁有燃油驅動的強勁動力輸出的同時，還具備了低油耗、低污染的特點，將環保概念發揮得淋漓盡致。在汽油發動機與電力馬達的交互作用下，按照在市區日常使用的情況，福特翼虎混合動力車可以達到每公升汽油行駛15-17公里的油耗表現，完全打破了SUV高油耗的傳統印象。其廢氣排放表現更可達到PZEV(Partial Zero Emissions Vehicle)幾近零污染的水準。
Giugiaro野馬概念車
世界跑車經典， Giugiaro野馬概念車新添歐洲風情
Giugiaro野馬概念車是美國和意大利風格的完美結合，在內飾上更強調運動感以及性能的感受，表現了意大利人對于美感的獨特直覺。Giugiaro 野馬概念車的外形比此前的野馬都來的流線而順暢，楔形的尾部有南歐設計特有的優雅和飽滿感覺。車內氛圍呈現出一種有別與美式風格的歐化設計，更加華麗而有個性，把這一款世界跑車的經典帶到了另一個高度。車頂采用可100%阻隔紫外線(UVA)的、采用特種玻璃制成的大型透光車頂，后部側窗改用優美的百葉面板。
其動力傳動系統由Ford Racing公司開發，在量產款“野馬 GT”上所配備的最大輸出功率為224kw(300hp)的4.6L排量V型8缸發動機上，增加了機械增壓器和“Ford GT”的燃料噴射裝置，進氣口擴大了95mm，鋁制散熱器及排氣管上都采用了新設計的消聲器，同時輸出功率提高了149kw(200hp)達到373kw(500hp)。
全系出擊，繽紛呈現，福特汽車“動感設計”風潮即將大浪襲來，前沿的設計理念帶來的巨大沖擊背后，更多激動人心、艷驚四座的產品將不斷地被同步引入中國，為中國的消費者第一時間帶來觀賞的愉悅與駕馭的精彩。致力于持續不斷的實現對中國消費者的承諾，滿足中國消費者日益廣泛的需求最好的體現了福特汽車公司的在中國的持續發展力和領跑市場的勃勃雄心！
福特汽車公司是世界最大的汽車企業之一。它的汽車品牌有福特(Ford)、林肯(Lincoln)、水星(Mercury)、阿斯頓·馬丁(Aston Martin)、捷豹(Jaguar)、馬自達(Mazda)、Volvo和路虎(Land Rover)。此外，公司還開展了汽車信貸(Ford Credit)業務。福特汽車公司的制造和裝配業務遍及30多個國家，產品行銷200多個國家和地區。
福特汽車在中國的歷史可追溯到1913年，當時第一批福特T型車進口到中國，開始銷售。目前，福特汽車擁有江鈴汽車(股份)有限公司30%的股份，并于1997年底推出了全順(Transit)商用汽車。2001年4月25日，福特汽車公司和長安汽車集團成立了長安福特汽車有限公司，雙方各擁有50%的股份，專業生產滿足中國消費者需求的轎車，目前已成功推出福特嘉年華、蒙迪歐和福克斯三款轎車。福特蒙迪歐榮獲了“2005中國年度車型”桂冠及多項大獎。長安福特的第三款產品全新福特福克斯于2005年9月初投產。2005年初，長安福特開始在南京市建造第二個轎車生產廠。同年4月19日，長安集團、福特與馬自達宣布在南京成立三方合資合營的長安福特馬自達發動機有限公司。
2006年3月，馬自達參資長安福特獲有關政府部門的批準。股權重組后的長安福特正式更名為“長安福特馬自達汽車有限公司(長安福特馬自達)”，三方持股比例為：長安50%，福特35%，馬自達15%。
2004年10月， 自美國原裝進口的福特SUV家族的杰出代表——新福特翼虎登陸中國。福特旗下總統級SUV—林肯領航員緊隨其后于2005年5月在中國啟航。
福特汽車公司所屬的Volvo、馬自達、捷豹、路虎、服務品牌QualityCare和福特汽車金融服務也進入中國，為中國消費者提供多元化的產品和服務。
