在通用汽車2007高新科技能源動力技術展上，通用汽車最新燃料電池車——雪佛蘭Equinox和中國公眾完成了第一次"零距離"接觸，這也是雪佛蘭Equinox燃料電池車在亞洲的首次展示。雪佛蘭Equinox的亮相，再次驗證了通用汽車在氫燃料電池車領域的領導地位。
圖為雪佛蘭 Equinox Sport汽油發動機車型
搭載了通用汽車第四代燃料電池技術的雪佛蘭Equinox，與上一代的燃料電池車相比，無論是在日常使用的便利性上，還是在動力系統的持久性上，都取得了長足的進步。
"雪佛蘭Equinox燃料電池車采用通用汽車第四代燃料電池系統，它標志著公司在汽車燃料電池技術研發道路上取得了又一個里程碑意義的進展。長期以來，通用汽車以實現零排放為目標，一直積極致力于氫燃料電池技術的研發，并已經取得了一系列的突破，這將對幫助汽車產業擺脫環境問題的困擾，降低人類社會對石油的依賴具有極大的啟示意義。"通用汽車公司董事長兼首席執行官瓦格納表示。
圖為雪佛蘭 Equinox Sport汽油發動機車型
雪佛蘭Equinox的燃料電池組由440塊串聯電池組成，電力輸出可達93千瓦，在車載73千瓦（100馬力）同步電動機的共同驅動下，0－100公里/小時的加速只要12秒，而這款前驅車型的最高時速可達每小時160公里。
雪佛蘭Equinox燃料電池車的設計使用壽命為2年或8萬公里，通過在熱絕緣以及運行方案等方面進行的一系列改進，雪佛蘭Equinox燃料電池車可以在低于零度的氣候條件下正常啟動及運行，這也是它相比前一代車型的顯著進步之一，而在技術上做到這一點對于燃料電池車的推廣使用至關重要。
雪佛蘭Equinox燃料電池車設置了四個座位，空間寬大舒適，并且擁有和傳統汽車相比毫不遜色的高安全性能。它配備了司機及前排乘客安全氣囊、側面安全氣囊、防抱死剎車系統（ABS）、牽引力控制系統（TCS）以及電子穩定裝置（ESP）。與此同時，它的氫燃料存貯裝置也十分先進，該裝置由三個700巴（1巴=0.987個標準大氣壓）的高壓儲氫罐組成，罐體采用碳纖維復合材料，最大氫燃料存儲量為4.2千克，這些燃料足以支持最長320公里的行駛里程。
圖為雪佛蘭 Equinox Sport汽油發動機車型
雪佛蘭Equinox的燃料電池組位于車輛的中心部位。它通過電氣化學反應，將氫和氧化合成水，從而直接將化學能轉化為電能，在這一過程中并不產生任何實質性的燃燒。具體反應過程為：電池陽極上的氫在催化劑作用下分解為質子和電子，帶陽電荷的質子穿過隔膜到達陰極，帶陰電荷的電子則在外部電路運行，從而產生電能。在陰極上的氧離子在催化劑作用下和電子、質子化合反應成水。電池組通過像這樣大量串聯的燃料電池，就可以產生足夠的電能來驅動汽車。
10月中旬，超過100輛的雪佛蘭Equinox燃料電池車已經開始駛上美國洛杉機、紐約和華盛頓三個城市的街頭，正式啟動了為期三個月的市場測試活動，這也是迄今為止對燃料電池車進行的最大一次市場測試活動。參與該項目的駕駛者中包括普通市民和明星，在測試期內，通用汽車將收集這些測試者對雪佛蘭Equinox的使用反饋，包括駕駛習慣、駕駛經驗和相關技術數據等，以推動公司未來的產品研發。
通用汽車公司研發及戰略規劃副總裁波立達表示，以雪佛蘭Equinox為代表的燃料電池車進入實際市場測試階段，將對電力驅動汽車技術的發展以及市場接受程度的檢測產生直接影響。同時，這也充分反映了我們為實現"積極發展電力驅動汽車，使汽車產業早日擺脫環境問題困擾，降低對石油產品的依賴程度"承諾而付出的不懈努力。
