從車頭來看,仍然延續了JEEP車型經典的豎式格柵設計,寬大的鍍鉻輻條讓我們想起了象征著中國合資造車起步的切諾基。而大燈造型恢復到了老款大切的長方形結構,舍棄了現款的雙圓線條,燈體尺寸有所縮小,但整體感覺卻更加兇悍硬朗,將一款大型SUV應有的硬朗氣勢顯露無遺。保險杠上的圓形霧燈也設計為更加純粹的直線線條,保險杠底部增加的銀色護板飾條充分把握了時下SUV車型外形設計的流行趨勢。而燈體部分也入鄉隨俗的增加了有利于提高安全性和照明度的透鏡燈組,相較現款車型到是一個很實在的進步。
這與車身部分,我們實在沒有看出太多區別,都只是一些外觀飾件的小改,車頂行李架采用更為低調的貼頂設計,增加鍍鉻飾條裝飾,而車窗下沿和車門腰線也與之呼應,增加鍍鉻飾條。車尾部分的變動也相當有限,組合尾燈的變動都只限于燈腔結構,有可能是將尾部保險杠上的霧燈功能集成在一起。而新車型外露的排氣管則顯得相當搶眼,尤其是SRT-8性能版本的鍍鉻梯形排氣管,與保險杠造型完全融合在一起,一看就給人一副動力澎湃的感覺。
而內飾部分也進行了全新的設計,其中控臺面板和出風口等細節甚至還有幾分凱迪拉克車型的味道,桶型儀表是時下運動車型的設計共識,而三副方向盤讓我們想起了老款切諾基的經典設計,中控臺部分則趨向轎車化,舒適化。空調和音響面板的信息都集中在全新的多媒體液晶屏幕上,桃木和銀色面板的結合看上去很像轎車的內飾。
至于動力配置,將新增Phoenix V6的3.3L和3.6L發動機,而4.7L V8的發動機和著名的5.7L HEMI發動機都將繼續使用。此外,新款大切還將增加七座版本車型,將同時具有5座和7座兩種版本,向著標準的全尺寸SUV車型邁進。在下月的紐約車展上與消費者見面后,預計于2010年1月開始在克萊斯勒位于底特律北部杰佛遜的組裝工廠進行生產級。預計在稍晚些時候,新款大切就會引入中國市場接替現款車型。
(來源:搜狐汽車)
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