2012成都車展將開幕 14款進口新車預覽

2012-08-21 17:55:28 作者:黃恒樂

  【太平洋汽車網 新車頻道】第十五屆成都國際汽車展覽會即將在8月31日于成都世紀城新國際會展中心正式開幕,其中8月31日為媒體日,9月1日-9日為觀眾日。

  本次成都車展的參展規模和新車發布及上市數量,有望達到歷屆之最。其中進口新車包括了4秒內破百的凱迪拉克CTS-V Coupe、搭載2.0T發動機捷豹XF和XJ、首次進口的英菲尼迪JX謳歌RDX等等。

2012成都車展

2012成都車展 進口新車預覽
凱迪拉克CTS-V Coupe 捷豹XF & XJ 奔馳B級
克萊斯勒大捷龍 大眾邁騰Alltrack 寶馬M6
英菲尼迪JX 謳歌RDX 鈴木超級維特拉
路虎攬勝運動版 雪鐵龍DS3 雷諾科雷傲
Jeep指南者炫黑版 —— ——

 

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● 凱迪拉克CTS-V Coupe

  新車看點:新車上市(8月31日)、6.2L引擎、4秒內破百

  如果3.6L V6的凱迪拉克凱迪拉克CTS還不能滿足你對速度的追求,又對德系的奔馳C63 AMG不感冒,那這款6.2L V8的CTS-V Coupe,或許就是你的最佳選擇。據悉,這款凱迪拉克CTS-V轎跑車將在成都車展正式上市,預計售價為110萬元。

凱迪拉克CTS-V

  從外觀上看,凱迪拉克CTS-V Coupe基本是延續了CTS Coupe的造型,并更換了CTS-V的車身套件,標志性的特征可以清晰地辨別出這是一臺“V”系列車型。而CTS-V Coupe那中部凸起發動機艙蓋,“V”系列的專用格柵與四門版的CTS-V并無二致。

凱迪拉克CTS-V

  動力當然是凱迪拉克CTS-V Coupe最受矚目的亮點。這款6.2L V8機械增壓發動機,最大功率達到了409kW(556PS),峰值扭矩747Nm,匹配6擋手自一體變速箱,百公里加速4秒以內,完全不屑把C63 AMG高性能版的4.3秒放在眼里。

凱迪拉克CTS-V

  一句話點評:純正的美式大排量馬力怪獸,始終奔跑于前往下一個加油站的路上。

 

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● 捷豹XF & 捷豹XJ

  新車看點:新增2.0T/8AT、國內首發

  2013款捷豹XF和XJ車型即將在國內首發,這次捷豹選擇了成都車展作為它的全球首發平臺。2013款捷豹XF和XJ將新增2.0T渦輪增壓和3.0L機械增壓發動機,兩個車系均匹配8速自動變速箱

捷豹XF新舊年款車型 動力總成對比
車型/年款/動力 2009款 / 2012款 2013款
發動機 變速箱 發動機 變速箱
捷豹XF —— 6AT 2.0T 渦輪增壓 8AT
3.0L 3.0L
—— 3.0L 機械增壓
5.0L 機械增壓 5.0L 機械增壓

捷豹XF
捷豹XF

  進口捷豹XF和XJ將要搭載的2.0T機型是來自福特(點擊:福特2.0L GTDi發動機詳解),其最大功率可以達到182kW(247PS),數據上已經非常接近目前捷豹XF/XF使用的那款最大功率為175kW(238PS)的3.0L V6自然吸氣發動機。此外,新增的3.0L V6升機械增壓發動機最大功率為246kW(335PS)。

捷豹XJ新舊年款車型 動力總成對比
車型/年款/動力 2011款 / 2012款 2013款
發動機 變速箱 發動機 變速箱
捷豹XJ —— 6AT 2.0T 渦輪增壓 8AT
3.0L 3.0L
—— 3.0L 機械增壓
5.0L 5.0L
5.0L 機械增壓 5.0L 機械增壓

捷豹XJ
捷豹XJ

  除了增加小排量的增壓發動機外,2013款捷豹XF和XJ還將把全線車型的6速自動變速箱升級為8速自動變速箱。此外,大排量的V6和V8車型還將配備發動機啟停系統。

  一句話點評:裝上2.0T后大幅降低入門門檻的捷豹XJ,到時會不會像寶馬730Li那樣滿大街都是呢?

 

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奔馳B級

  新車看點:新車上市(8月30日)、B200破百8.4秒

  新一代奔馳B級即將在8月30日正式上市,并參展第二天開幕的成都車展。新車配備1.6T渦輪增壓動力,將推出B180、B200兩款車型,目前經銷商給出的報價分別為28.8萬元和33.8萬元(以正式上市的官方價為準)。

新一代奔馳B級

奔馳B級豪華運動旅行車基礎參數
車型 B180 B200
長寬高(mm) 4359/1786/1541 4359/1786/1541
軸距(mm) 2699
輪胎尺寸 225/45 R17 225/45 R18
行李箱容積(L) 488 488
發動機 1.6T 1.6T
變速箱 雙離合7速變速箱 雙離合7速變速箱 
最大功率 90kW(122PS) 115kW(156PS)
最大扭矩(Nm) 200 250
0-100公里加速(秒) 10.2 8.4

  外觀方面,與A級大刀闊斧的革新不同,新一代B級保持了與上代車型較為相似的整體輪廓,亮點是新車加入了L狀LED修飾的前大燈,搭配鑲嵌于前保險杠上的橫條LED霧燈,讓前臉更加靈動。奔馳工程師通過對新B級空氣動力學特性的改良,使其風阻系數降至0.26。車身尺寸方面,新一代奔馳B級長寬高分別為4359/1786/1557mm,軸距為2699mm。

新一代奔馳B級

  內飾方面,新B級車廂內部最搶眼之處莫過于橫貫儀表板的一組突出的三維水平線條。根據車型的不同,整個儀表板的內飾風格也不同,但無外乎現代、運動和經典三種風格。配置上,新一代奔馳B級配備了自適應大燈輔助系統、盲點輔助/車道保持系統、駕駛者注意力輔助、限速輔助、自動泊車、聲控人機交換系統以及主動防撞系統等高科技配備。

新一代奔馳B級

  動力方面,進口的新一代奔馳B級搭載一臺1.6升4缸渦輪增壓汽油發動機,這臺發動機調校出兩個不同版本,最大輸出功率分別為90kW(122PS)與115kW(156PS),峰值扭矩為200Nm與250Nm。這兩臺不同調校的發動機分別對應B180、B200兩款車型。新車標配6速手動變速器,可選7G-DCT 7速雙離合變速器。另外,舊款B級的半獨立懸掛已被拋棄,新車型前后都是獨立懸掛。

  一句話點評:如果對全新奔馳B200在8.4s內破百的成績還不滿意的話,那就祈禱奔馳今后會給新B級安上新A級的2.0T發動機吧。


 

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    黃恒樂 副主編

    愛機械、愛Dota、也愛97#汽油;典型工科悶騷偽技術宅,暴曬過少,長得像90后并非我的錯。

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