國產馬自達2如何定位? 將低價沖擊市場!

　　近日，在長安福特馬自達南京工廠投產儀式上，國產馬自達2也伴隨著南京工廠的投產正式亮相。新馬自達2是馬自達又一款源自“ZOOM-ZOOM”理念開發的車型，馬自達2最早于2007年2月在日本和歐洲市場上市，而隨著馬自達2國產化進程的推進，預計在今年底或明年初，國產新馬自達2也將正式投放市場。

　　新馬自達2采用了緊湊型車身設計，依然延續了日本車所推崇的車身尺寸最小化，內部尺寸最大化的設計理念，整車布局緊湊但絲毫不顯雜亂，該車長/寬/高分別為3880/1690/1500（mm），軸距為2500（mm）。仔細端詳即將上市的國產馬自達2，其可愛嬌小的外觀充滿卡通色彩，或許他更像一款大玩具，不過如此定位的轎車將如何定位市場呢？

　　或將成女性購車新寵兒

　　筆者認為，新馬自達2的消費群體將主要瞄準女性消費者。首先其時尚可愛的外觀十分具有親和力，比較容易受到女性的青睞，其次，新馬自達2主要選擇了銀色、紅色、綠色等比較時尚鮮艷的顏色，這也將為新馬自達2博得不少籌碼。不過，這樣的定位就和其內飾配色出現了一定的出入。

　　新馬自達2的內飾使用了十分具有運動氣息的黑色儀表板加銀色飾條并配以米色座椅的搭配，這樣的搭配過于沉重將很難贏得年輕女性的愛戴。長安馬自達將如何協調市場關系，使馬自達2贏得更多消費者青睞呢？這將成為新馬自達2上市面臨的最大問題。不過，作為一款特立獨行的車型，在承受著其他品牌沒有承受過的壓力的同時，也將會有更多商機，試想，如果新馬自達2能成功推廣，或許它將受到眾多年輕女性的熱愛，而與其有直接競爭的車型將寥寥無幾，所以筆者覺得，如何運做好新馬自達2將成為重中之重。

　　當然，新馬自達2面臨的問題不僅僅是這些，其還面臨著價格和配置上的壓力。國產新馬自達2與海外版一樣，采用了前盤后鼓的設計，并使用了前懸為麥弗遜柱式獨立懸架，后懸為扭力梁式半獨立懸架，該車在海外搭載了1.3L和1.5L發動機，這樣的裝備對于競爭激烈的中國市場來說，顯然顯得十分單薄。今日筆者在長安福特馬自達南京工廠的投產儀式上看到了國產的新馬自達2，國產新馬自達2同樣使用了前盤后股，并且根據車型不同，分別裝備了鋼輪轂和鋁輪轂兩種配置；在車型配置上，高配車型將配置有智能鑰匙，這仿佛也成為了日本車的慣例。新馬自達2的內部空間并不算十分寬敞，但是夠用，不過行李箱的容積就略有點偏小。

　　價格定位成懸念

　　新馬自達2在國外市場（英國市場）12.86-18.15萬，雖然英國市場價格在全球車市偏高，不過就算折算掉稅率，新馬自達2的海外售價也將高達11-15萬左右，如此高的售價足以讓人炸舌！國產新馬自達2將如何定價？根據筆者觀察，國產版新馬自達2高低配車型配置差別較大，如此看來，長安馬自達有意拉大價格區間來爭取不同市場的消費者，而根據與其比較接近的飛度、POLO等車型的價格定位，筆者覺得，國產新馬自達2的價格很可能定位于9.5-14.8萬元左右。這樣的定位有兩個下能打壓目前眾多的入門級車市場，而高配置車型又直接參與到了15萬元級車的市場競爭中。同樣，如果真是這樣的定位，長安馬自達同樣將受到市場的嚴峻考驗，在高配馬自達2和其他車型中，消費者會選擇什么？是時尚還是實用？這將再次考驗市場的承受能力。

　　馬自達2挑戰中國車市！

　　身邊不少車迷朋友都十分期待新馬自達2盡快在中國市場上市，因為它的確夠酷、夠絢！不過對于他未來的市場表現，我認為還是比較擔憂的。這么大膽的設計、如此可愛的造型加上小車身襯托，它是否能被主流市場所認同呢？筆者覺得這一步有點懸，新馬自達2最終很可能落得叫好不叫座的命運！市場是檢驗產品的唯一真理，讓我們拭目以待！

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