圖為大眾Tiguan SUV 車廂組合空間
在國內(nèi)自主品牌車型中，長豐獵豹CS6無疑就是自主品牌SUV車型中技術實力非常強的競爭對手。在長豐CS6車型列表中，2.4 L兩驅手動檔僅需14.68萬元，2.5 L四驅手動檔也就22.68萬元，相對于合資品牌SUV車型優(yōu)勢明顯。但是大眾Tiguan車型完全能憑借大眾品牌極高的知名度、產(chǎn)品外觀內(nèi)飾設計工藝、歐洲車系電子輔助系統(tǒng)技術優(yōu)勢和穩(wěn)定的制造品質(zhì)體現(xiàn)出相對于樸素的自主品牌SUV車型的競爭優(yōu)勢。
圖為大眾Tiguan SUV正面造型
何況，大眾Tiguan的原型車就有配備1.4TSI發(fā)動機的車型，而相應的發(fā)動機已經(jīng)被大眾汽車（中國）證實2008年將開始在大眾汽車國內(nèi)的合資發(fā)動機工廠生產(chǎn)。如果能夠搭配此款小排量經(jīng)濟型發(fā)動機，就將大幅度的減少Tiguan車型的燃油負擔。在配置手動變速系統(tǒng)、省略部分電子安全系統(tǒng)和娛樂系統(tǒng)的設備后，Tiguan車型的市場價格稍微下探至中檔SUV和入門級SUV車型臨界點也不是沒有可能。
圖為大眾Tiguan SUV側后方造型
大眾汽車引進中國的各類車型從來就能在外觀、內(nèi)飾、性能等各方面體現(xiàn)出有別于競爭對手的優(yōu)勢。雖然幾天前已經(jīng)有消息透露東風日產(chǎn)在2007廣州車展上公布的新款逍客SUV將有可能以超低的14萬元作為該品牌入門級SUV車型的定價，但是，如今入門級別車型將在19萬元的“驚爆”價格也同樣為大眾Tiguan車型賺來不少回頭率。至于大眾Tiguan的主力車型將立足于中檔、或者中高檔市場區(qū)間，待明年年中大眾Tiguan正式露面中國市場時便能見分曉。
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