新寶來能否力壓朗逸 領跑A級車市

　　上海大眾的朗逸已經于上個月上市了，雖然上市以前在網上遭到網友頗多質疑，但上市后市場表現依然火爆。筆者最近得到確定消息，一汽大眾新寶來將于奧運會后的9月份上市。目前國內數個城市的經銷商已經開始接受預定。上周，國家發改委網站公布了第168批車輛生產企業及產品準入目錄。本批目錄共有18款轎車“榜上有名”，新寶來也在其中。

新寶來 圖片

　　新寶來是今年一汽-大眾繼速騰之后推出的第二款新產品,新寶來由德國大眾集團的設計總監領銜設計，專門為中國消費者量身打造。新寶來在繼承了德國大眾的制造品質，在大眾全新設計理念的基礎上，又融入了中國的文化生活元素和價值理念，更加適合中國消費者的用車需求。

　　新寶來到底會以一個什么樣的價位入市？這可能是消費者最為關心的一個問題，新寶來的定位比速騰低一等，它的任務是逐步取代老款的寶來。這意味著新寶來會在速騰之下，與福克斯、標致307、老花冠直接競爭，同時分流新悅動和新凱越的市場空間。雖然有業內人士期待新寶來會有更實惠的價格，筆者認為在垂直換代基礎上，新寶來的價格不會比老寶來低，至少在成本壓力比較大的今天更會如此。新寶來1.6L和2.0L車型預計屆時將采用和朗逸相同的動力配置，這也使得這兩款車能夠最大限度地聯合采購，降低成本，以應對未來可能爆發的價格戰威脅。朗逸的價格區間為12.48—14.98萬元，新寶來和朗逸同平臺，同樣的發動機變速箱，相信價格差異也不會太大。

　　寶來這款車也有著光榮的過去，自從引進后憑借著扎實的地盤功底，大眾為其打出了“駕駛者”之車的旗號。上市后的寶來不僅贏得了市場的成功，而且大眾的這一概念也取得了成功。曾幾何時，我見到的玩改裝的朋友有近乎三分之一的人都買寶來來改，從這一側面可以看出市場市場對寶來的認可度是多么的高。

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　　A6%E5%B1%95/" target="_blank" >北京車展上見到了新寶來，名字如同北方人一樣實在“NEW BORA”！車身上新寶來多了一些豪華元素，進汽闌珊和朗逸如出一轍，可以看出這是為了更多的體現出現在大眾車的品牌特征，多棱和鴨尾的造型設計顯然是為了迎合喜歡駕駛享受的車主。可以看出它的目標消費者還是喜歡開車的中產階級。新寶來的外形尺寸為4540mm長，1775mm寬，1467mm高，軸距2610mm。車站上的樣車發動機為2.0L排量，配備大眾拿手的6速手自一體變速器。這樣的配置看起來確實很美，但同為大眾的品牌，寶來，朗逸，明銳到底應該怎么定位呢？

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　　如前文大眾中國首腦所說，大眾想要靠新寶來和朗逸來提高它的市場占有率，在如今競爭極為激烈的A級車市，大眾除了自己的品牌和品質優勢外還應具備哪些能力？很簡單，價格和技術！“這兩款車型的開發由大眾汽車總部和當地合資企業合作共同完成。車型開發的過程和方法跟大眾完全一樣，只不過這次是在中國的土地上完成的。這個車型基于的平臺，你不能說這個平臺（PQ34）很舊，依然可以用它來開發新車型。我不覺得這個平臺很舊或不先進，在這個平臺上，結合模塊化技術，還可以開發出其他的車型”。這是在接受采訪時大眾汽車品牌董事、產品負責人哈肯博格的一段話。

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　　和朗逸相比，新寶來跟加強調外形的運動感，新寶來最大的優勢便是大眾的品牌以及寶來為其開拓的良好的口碑和一汽大眾20余年開發出的銷售服務網絡。消費者有自己的思考，再怎么說速騰、途安PQ35的平臺都比寶來的平臺先進，在老平臺上開發新車就是為了挖掘平臺最后的價值，這一點沒有必要說的那么動聽。用老百姓可以接受的的技術，如果新寶來再有一個老百姓可以接受的價格的話，估計會給競爭對手帶來不少壓力！畢竟大家對寶來的品質還是很認可的！如果定位不準確，新寶來只會看上去很美！