本田思域的降龍掌
攪局者二： 思域(Civic)
上市時間： 今年一季度
攪局招數： 全球同步、壓軸車型
預計價格： 15萬元左右
關注指數： ★★★★★
豐田花冠、現代伊蘭特、通用凱越、大眾寶來、標致307、福特福克斯……全世界的競爭對手，該來的差不多都來了，只有東風本田仍在等待。
好在等待終有盡頭。東風本田即將推出全球同步的第八代本田思域，迎接2006年的春天。
期待
“你我手相牽，你我心向前。”邀請陶吉吉和張靚穎演繹的東風本田思域廣告主題曲《瞬間傾心·恒久鐘情》，拉開了國產思域上市沖擊波的前奏。
要殺入國內一流車企的行列，東風本田就必須帶著思域往前沖。畢竟，C-RV再成功，也只是一款市場容量不大的SUV。從借助廣州本田的銷售渠道到逐步獨立發展，東風本田的底氣關鍵就在于思域。
東風本田寄予厚望的思域，自然也不是等閑之輩。用東風本田副總經理劉洪的話說，思域是本田車型庫中累計銷量最大的車型，在全球范圍內，累計銷量可以和它媲美的只有豐田的花冠。
廣州本田和東風本田的各款車型都位居國內市場上同級車銷量的前列，身負將東風本田帶入一流車企行列重任的思域，在市場表現上自然也不容有任何閃失。挾本田全球銷量冠軍車型之威，再加上本田在中國幾乎每款車型都獲得成功的品牌潤滑作用，東風本田有理由對思域充滿期待。
競技
更重要的是，思域的引進，將彌補本田在中國市場上缺乏1.6～1.8升排量產品的空缺。而這一市場，恰恰是當前國內銷量最大同時也是競爭最激烈的市場。全世界的競爭對手已悉數到中國市場報到，搭乘末班車而來的思域，讓東風本田一不小心就踩進了一個馬蜂窩。從捷達到伊蘭特，國內車市的新老銷量冠軍都誕生于這一細分市場。
“從產品競爭力來說，思域是一個值得尊重的對手。”一些通用和現代的經銷商甚至在私下打聽思域的確切上市時間和可能定價。
經銷商應對競爭的常規武器是讓利優惠，廠家則各有打算。伊蘭特和凱越今年都會有改款車型推出，福克斯的產能也有望大幅提升。
與此同時，東風本田的經銷商們也在暗自盤算今年的“錢”景：東風本田將在今年完全脫離廣州本田的銷售渠道，C-RV加上思域，東風本田希望能像廣州本田一樣讓經銷商們都賺到錢。
人們喜歡拿思域和花冠作比較，提到花冠，也正道出了思域的隱憂。花冠號稱“世界車”，但在中國市場上卻不溫不火。究其原因，一是價格，二是產能，但是歸根結底，關鍵還在于生產規模制約。規模上不去，成本降不下來，價格自然也就在半空中懸著。剛起步不久的東風本田，同樣要面對規模和成本的問題。
思域在中國市場上能夠超越花冠甚至伊蘭特和凱越嘛，關鍵要看東風本田能不能讓思域的價格給市場以驚喜。
