2003年吉利推出“美人豹”以后，“平民跑車”這個詞匯日益頻繁地出現在媒體當中。如今，中華酷跑、奇瑞M11、比亞迪F8、青年汽車“RACER”爭相發布并集中在一兩年內上市。
圖為中華Coupe—酷跑
很顯然，中國消費者的汽車消費觀念似乎已經不再僅僅執著于大氣的“三廂官車”，隨著時尚的兩廂車迅速被接受，“華而不實”的跑車似乎也成了國內新一代汽車消費者的新寵。順勢之下，好看又不貴的平民跑車，也自然而然地成為了廠商們新一輪角逐的對象。
據記者了解，中華酷跑、奇瑞M11、比亞迪F8、青年汽車“RACER”爭相發布，并很可能會集中在一兩年內上市。而此次中華Coupe上市，僅售11.68萬~16.95萬元，意味著本土品牌“平民跑車”的大門已經開啟，而國內廠商與國外廠商競爭的最大法寶，還是低廉的價格。
圖為比亞迪F8
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什么是Coupe？
Coupe是來自于法語的coupé，是從couper演變而來，couper的意思是，雙座四輪轎式馬車。后來，Coupe演化成固定頂棚的雙座或者2+2座跑車的代名詞。2+2座是指常用座位是前排的兩個，后排的兩個不經常使用。在上世紀50年代，敞篷跑車有時被稱為敞篷Coupe，但是從60年代開始，Coupe已經被專門用來表示固定頂棚的車型。
Coupe通常是雙門的，但是也有四門、三門或者五門(后背車廂可開門)的。著名的SAE(國際汽車協會)主要依據汽車的內部空間大小來區別Coupe和轎車。SAE標準J1100定義：Coupe是一種后座空間小于33英尺(0.93立方米，934升)的固定硬頂汽車。擁有更大空間的汽車在技術上被稱為雙門轎車，而不是Coupe，即使它擁有雙門。但在美國，雙門車都叫Coupe。這是因為Coupe的汽車被認為更具有運動氣質，所以一輛Coupe被認為比雙門轎車更能“跑”。
圖為寶騰Gen-2
Coupe在中國有市場嗎？
與歐洲許多國家滿街跑Coupe不同，中國的消費者仍然對彰顯大氣富貴的“三廂車”情有獨鐘。不過近年來，國內消費者似乎已經不滿足于略顯老氣的三廂車，不少時尚、動感的運動車型得到了國內許多年輕消費者的青睞，成長起來的80后一代成為了運動車型的主力消費軍。而雙門Coupe跑車，具有絕對吸引眼球的魅力，只是一直高昂的價格，讓不少年輕的車迷們望而止步。
其實，Coupe僅是跑車中的一種，通常是指雙門固定頂棚的雙座或者2+2座跑車。2+2座是指常用座位是前排的兩個，后排的兩個不經常使用。
盡管不少業內人士對Coupe在國內市場并不看好，認為消費者的消費層次和國內的道路環境沒有達到玩Coupe的程度，華晨汽車集團控股有限公司董事長祁玉民對Coupe的生存市場卻十分看好。按照他的理論，Coupe可以是單身白領的玩具，也可以是“丁克家庭”的愛駕，還可以是太太接送孩子的代步工具，甚至是許多“人老心未老”的老頭老太太的寵物�！笆袌龇浅挿海袊M者的接受程度也會越來越高。”祁玉民自信地說，“我們希望中華酷跑今年的銷量能達到2500~3500輛，一年之內一定要達到至少2萬輛的目標。”
