在即將過去的2007年，中國市場推出新車數量眾多。如果還沒有讓你心動的新車型，或者你的新車購置計劃尚未打算進行。不要緊，我們將為你送上2008年最值得期待的八款新車型。
第八代雅閣號稱是“史上最強雅閣”，從正面看，最大的變化是原來的三角形大燈變?yōu)殚L條形，更加鋒利，梯形散熱器格柵也變得更有棱角。與上一代雅閣相比，它的車長由原來的4854毫米加長到4930毫米，軸距也達到了2800毫米，有了更為寬敞的內部空間。更重要的是，新雅閣采用了一系列的全新技術，將B級車的科技含量提高到一個新水平。新雅閣使用的最新的技術包括VSA（相當于ESP）和VGR轉向管理系統、VCM可變氣缸和NHV降噪技術。特別是VCM可變氣缸技術，它能夠在3缸、4缸和全6缸工作模式間切換，大大提高了發(fā)動機的燃油經濟性。
市場預測：盡管最近中高級車中風頭最勁的非凱美瑞莫屬，但預計第八代雅閣上市之際，凱美瑞的新車效應也已經過去，而第八代雅閣則更大、更強勁，同時在國內擁有相當好的口碑，很可能是下一位銷售冠軍的熱門之選。
廣州豐田雅力士
廣州豐田此次將豐田YARIS正式定名為“雅力士”，它是威姿的第二代車型。雅力士從外形看明顯不同于老款，采用了歐洲的設計風格，所以更顯前衛(wèi)。完全沒有了豐田保守的感覺，寬大渾圓的前保險杠和網格水箱護罩設計，創(chuàng)造出飽滿可愛的形象。由于老款威姿的狹小空間廣受非議，因而新款雅力士的長度增加了110毫米，寬度增加了35毫米，高度增加了30毫米，輪距加長了90毫米，豐田汽車公司聲稱它是所有超小型車中最大的一款。在配備和安全防護方面，日本版的雅力士配備了SmartEntry車門啟閉系統、PushStart發(fā)動機觸控啟動系統，使小車有了更高的技術含量，國產后的配置有可能會減少。動力方面將有1.3升和1.6升兩種車型。
市場預測：不同以往，眼下兩廂車已經被市場認可，加上廣州豐田的金字招牌以及雅力士自身出眾的實力，只要定價合理，在緊湊家轎市場必將引起轟動。如果廣州豐田產能問題解決順利，有望奪得緊湊型銷量第一的寶座。
HDC是HDChina的縮寫，在目前在售的伊蘭特換代車型HD的基礎上，結合最新的歐洲設計元素，根據國內市場調查結果以及國內專家的意見，韓國現代與北京現代的研發(fā)部門對HD進行全新升級，2008年4月將在國內上市。HDC擁有全新的底盤、傳動和懸掛系統，全新調校的發(fā)動機比目前國內銷售的伊蘭特節(jié)油8％。與目前國內市場銷售的中級車相比，HDC技術先進，外觀更趨年輕動感，空間也是最寬大的一款。
市場預測：北京現代伊蘭特的優(yōu)異市場表現有目共睹，高性價比吸引了大量消費者。新車無論性能或空間表現都有了大幅飛躍，想必依舊能獲得市場青睞。
