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08年新車狂轟濫炸 自主品牌數量猛增

[2008-01-15 10:12:15]  太平洋汽車網   pcauto {作者}    責任編輯: yuankenan
關鍵詞: 新車 自主品牌

  這是個產品為王的年代。據不完全統計,在剛剛過去的2007年,累計上市新車多達90余款,約每4天上市一款新車,這也造就了2007年產銷兩旺的局面。2008年已經公開的國產新車就超過50款,可以預見的是,2008年新車仍將維持“狂轟濫炸”的局面,這些車型不少已經在2007年各大車展尤其是廣州車展上亮過相。如果說,2007年新車焦點集中在邁騰、蒙迪歐致勝等中型車,那么今年的焦點將集中在中型車和經濟型車上,其中包括新凱越、桑塔納4000、新捷達、新飛度等。

● 自主品牌 向高端突破

     2007年,自主品牌轎車呈現出前揚后抑的特點。年中,自主品牌轎車上半年的市場占有率一度達到三成,“自主品牌全面超越合資品牌”的聲音不絕于耳。然而好景不長,2007年下半年,自主品牌發展勢頭趨緩,11月,占有率從10月的26%下滑到24%,低于日系車市場份額。

北京現代HDC

     自主品牌決心在2008年東山再起,以龐大的新車數量沖擊2008年車市。在國家發改委2007年最后一次(156批)車輛生產企業及產品準入目錄上,自主品牌有30多款(包括改款)新車上榜,占據了總量的七成多,自主品牌全新車多達22款,但能否奪回轎車細分市場的第一名還有待觀察。

自主品牌新車(22款)
 
奇瑞 QQ5 A3、A6、A6CC
長城 精靈、酷熊
 江淮 賓悅 長安 CV8
海馬 兩廂海馬3 長豐 騏菱
比亞迪 F1、F6、F8 力帆 620
吉利 熊貓、兩廂金剛
華晨 兩廂駿捷
榮威 550
青年 競速
名爵 TF MG3
眾泰  Lybra力普拉


  事實上,自主品牌儲備的新車數量遠不止曝光的那些。“我們公開亮相的就有3款,還有更多的車型尚未見光。”比亞迪有關相關人士對記者稱。但也有分析人士認為,對自主品牌而言,當務之急不是急推新車,而在于提高車型質量,做出精品車。

競速

青年競速

     值得注意的是,盡管江淮的賓悅轎車和比亞迪F6在2007年已經多次出現,但兩者在今年才是真正意義上市,兩者聯袂沖擊國內中型車市場,如果成功的話將極大程度上改變自主品牌的形象。去年上汽榮威750、名爵7系沖擊中型取得了一定程度上的成功,但兩者還不能稱得上是純正意義上的自主品牌。

奇瑞A3

  除了沖擊三廂版本的中高端自主品牌轎車外,在今年計劃推出的車型中,兩廂車、MPV等車型所占的比例較大,表明自主品牌已經開始走個性化和時尚化的路線,以獲取更多的細分市場。

● 歐美車系重量車型輩出

     2007年,歐美車型在中國的表現可圈可點,乘用車前三名的寶座均為歐美車系的上海通用、一汽-大眾和上海大眾的車型所占據,其中上海通用不但保住了冠軍的寶座,銷量更是創造了50萬輛的紀錄,南北兩個大眾也強勢復興。10大暢銷車型桑塔納、捷達、凱越均來自歐美車型,巧妙的是,在2008年這三款重量級的車型均會迎來換款時機,對市場震動將會很大。

 

歐美車系(15款)
 
上海大眾:斯柯達法比亞 桑塔納4000 途安
一汽-大眾 :新捷達 高爾夫
北京戴克-奔馳:新C級 克來斯勒鉑銳
神龍汽車:307兩廂、三廂標致206、標致207、新愛麗舍、C4
上海通用:雪佛蘭樂騁、科帕奇、別克新凱越
長安福特:嘉年華

     除了上述三款重量級車型外,奔馳C級和長安福特嘉年華也有可能在各自細分市場獨具風騷。而在2007年表現不盡如人意的神龍汽車在今年可能迎來一個全新的發展階段,共有5款新車推出,其中兩廂標致307和新愛麗舍將為神龍迎來新的發展階段。

● 韓系車:看新伊蘭特表現

     2007年以北京現代和東風悅達起亞為代表的韓系車經歷了前所未有的“寒流”,銷量和市場占有率雙雙下降。今年,隨著兩大新工廠建成投產和新車型的導入,韓系車有可能改變2007年在中國的尷尬局面。1月4日,現代汽車公司在韓國總部發布消息稱,公司在中國市場的汽車銷量預計將比去年猛增64%,2008年公司在華汽車銷量有望達到38萬輛,遠遠高于2007年的23.1萬輛。

 

韓系車(4款)
 
北京現代:新伊蘭特、i30
東風悅達起亞:兩廂賽拉圖、兩廂RIO

     承載現代中國新夢想的是,其將于4月投放的新款伊蘭特。2007年正因為伊蘭特的銷量下降,拖累了北京現代的表現,但即使這樣,每個月的銷量仍然超過1萬輛,占據整個公司一半以上的份額。北京現代希望,新款伊蘭特超過舊款伊蘭特的巔峰銷量,這將是個高難度的目標。新伊蘭特如果成功,毫無疑問將帶動北京現代和東風悅達企業在中國走出泥潭。

● 日系車:主攻小型車市場

     2007年,以豐田、本田、日產為代表的日本車企在中國市場上取得了空前的成功,至年底市場占有率已經接近了30%,躍升第一。中型車凱美瑞、雅閣、馬自達6、新CR-V在市場上表現搶眼,但今年將投產的12款車型中,共有6款為小型車,比例超過一半,日系車在2007年主攻小型車的意圖非常明確。在石油價格一度突破100美元/桶的今天,日系車大張旗鼓的進軍小型車正合時宜,2008年的市場占有率還有可能進一步上升。

 


日系車(11款)
 
東風日產 逍客 新天籟
長安鈴木 SPLASH
廣州本田 第八代雅閣、新飛度
昌河鈴木 YV5
一汽豐田 新威馳
大發   SIRION
長安馬自達 三廂馬自達2
東南三菱 Colt
一汽馬自達 新馬自達6    


     廣州本田第八代雅閣在2007年已經掀起了大聲勢,但其在今年才開始銷售,可以算入今年的新車型,而中型車新馬自達6目前尚未在國內公開亮相過,東風日產曝光的則有逍客和全新天籟。另外,東風本田和東南三菱均還未透露過2008年新車消息,但東風本田高層已表示,公司在2008年肯定會有新車,引進新車的原則是年產銷規模要在5萬輛以上,在本田現有的車系中,其引進的車型極有可能是中小型。

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