比亞迪F6DM雙模電動(dòng)汽車 預(yù)計(jì)年內(nèi)量產(chǎn)

　　據(jù)悉，一直致力于新能源汽車發(fā)展的比亞迪汽車將攜旗下新車——F6DM雙模電動(dòng)汽車參加第十屆北京國(guó)際車展。屆時(shí)這款搭載了“鐵芯”的新能源汽車將在W103展館向我們展示比亞迪汽車全球領(lǐng)先的電動(dòng)汽車研發(fā)實(shí)力。 

F6DM

　　經(jīng)過(guò)快速的發(fā)展，比亞迪已成長(zhǎng)為IT零部件、汽車兩大產(chǎn)業(yè)齊頭并進(jìn)的發(fā)展格局，IT零部件方面，鎳電池、手機(jī)鋰電池、手機(jī)按鍵、手機(jī)構(gòu)件市場(chǎng)占有率全球第一。汽車產(chǎn)業(yè)已建成規(guī)模龐大的產(chǎn)業(yè)基地，模具、研發(fā)、整車制造等飛速發(fā)展，以卓越的品質(zhì)、穩(wěn)定的質(zhì)量和較低的價(jià)格占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位，在發(fā)展傳統(tǒng)燃油車的同時(shí)，將大力推進(jìn)雙模電動(dòng)汽車和純電動(dòng)汽車的商業(yè)化步伐，降低成本，建立規(guī)劃配套設(shè)施，在最短的時(shí)間內(nèi)把電動(dòng)汽車推向市場(chǎng)，引領(lǐng)新能源汽車的發(fā)展。

　　比亞迪F6DM雙模電動(dòng)汽車項(xiàng)目早在2003年開(kāi)始立項(xiàng)研發(fā)，目前已經(jīng)申報(bào)了700多項(xiàng)國(guó)內(nèi)外專利，采用電動(dòng)車系統(tǒng)和混合動(dòng)力系統(tǒng)。這是一種將控制發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)兩種混合力量相結(jié)合的先進(jìn)技術(shù)，解決了能源問(wèn)題、安全問(wèn)題、充電問(wèn)題和產(chǎn)業(yè)化問(wèn)題。這款雙模電動(dòng)汽車使用的動(dòng)力電池是名為“ET—POWER”的鐵動(dòng)力電池，它是比亞迪在電池領(lǐng)域的最新成果。鐵動(dòng)力電池在低成本、高容量及高安全等三個(gè)要求上都得到了滿足，還可以回收。F6DM雙模電動(dòng)車實(shí)現(xiàn)了既可充電、又可加油的多種能量補(bǔ)充方式，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的雙動(dòng)力混合系統(tǒng)。在比亞迪電動(dòng)汽車充電站快速充電10分鐘可達(dá)50%的電量；同時(shí)也可在家使用普通插座慢速充電，充滿電只需9個(gè)小時(shí)。該車經(jīng)過(guò)了多種狀態(tài)下的整車試驗(yàn)，在城市路況下基本可實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)狀態(tài)的行使。

　　傳統(tǒng)燃油車已經(jīng)有100多年的發(fā)展歷史，正經(jīng)歷著向新能源汽車轉(zhuǎn)變的過(guò)程。在新能源領(lǐng)域，誰(shuí)先取得技術(shù)突破，誰(shuí)就能占領(lǐng)先機(jī)，并在未來(lái)新能源汽車時(shí)代制定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，主導(dǎo)話語(yǔ)權(quán)。發(fā)展新能源汽車，對(duì)中國(guó)的汽車企業(yè)而言，這是一場(chǎng)前所未有的機(jī)遇之戰(zhàn)。作為中國(guó)新能源汽車開(kāi)發(fā)的代表，比亞迪從一開(kāi)始就有所預(yù)期，并從產(chǎn)品開(kāi)發(fā)層面加大了對(duì)低油耗車型的推出力度。面對(duì)新能源動(dòng)力的研發(fā)，比亞迪在電動(dòng)機(jī)和混合動(dòng)力研發(fā)上保持領(lǐng)先，這正是比亞迪勇超對(duì)手并在2015年實(shí)現(xiàn)“中國(guó)第一”、2025年實(shí)現(xiàn)“世界第一”的最有力武器。

　　比亞迪將于今年推出F6雙模電動(dòng)汽車，2009年將推出純電動(dòng)汽車，將會(huì)提前20年實(shí)現(xiàn)世界汽車工業(yè)追逐的夢(mèng)想。而搭載鐵“芯”的F6雙模電動(dòng)汽車則是汽車首次跨入雙模領(lǐng)域，可以讓消費(fèi)者提前感受電動(dòng)車時(shí)代的來(lái)臨。