沃爾沃V40官圖解析 首配行人安全氣囊

安全科技：行人安全氣囊、CitySafety系統

行人安全氣囊

　　在即將推向市場的V40上，沃爾沃首次采用了行人安全氣囊的設計。根據沃爾沃的統計數據，大部分行人碰撞事故發生的時速都在40km/h上下，因此沃爾沃首批行人安全氣囊的被設置為只有在車速20-50km/h區間才會處在應激狀態。設置在發動機蓋后側的氣囊能夠在上述速度下發生行人碰撞時，根據傳感器數據引爆。

氣囊引爆時發動機蓋鉸鏈也會同時松脫。膨脹的氣囊能夠將發動機蓋后部向上頂起。借此，發動機蓋和發動機蓋下堅硬的動力系統設備之間，就會留下相當大的空間，允許發動機蓋通過形變來吸收行人碰撞的能量，避免被撞行人頭部直接透過發動機蓋撞上堅硬的發動機，同時降低行人進一步撞上擋風玻璃的可能。

其實類似原理的行人保護裝置出現在量產汽車上并非第一次。早在2006年的捷豹XK上面，設計師也利用一個較小型的爆發性裝置頂起發動機蓋來實現碰撞時更好的行人保護。與6年后的V40相比，捷豹的這套系統，從原理上來說只是在發動機蓋舉升裝置的選擇不同而已。

從效果圖上看，沃爾沃的大面積氣囊能夠更有效防止行人撞上擋風玻璃造成的傷害。而捷豹的系統則更有利于保持碰撞后的視野，防止二次事故的發生。

沃爾沃的CitySafety系統 

　　沃爾沃的CitySafety系統隨汽車啟動同步開啟，僅在時速30公里以下起作用，借助前風擋玻璃處的激光傳感器監測前方的交通情況，可對前方靜止的或同向行進的汽車做出反應，在感應到即將發生碰撞的潛在風險時，若駕駛員沒有采取正確的反應，系統會計算出最合適的力度進行自動制動并禁用加速踏板，幫助避免碰撞或減小碰撞的后果，從而降低了事故發生率。（如果您想更深入體驗沃爾沃V40，煩請點擊：沃爾沃V40到店實拍 科技裝備再度領先）

動力：邁入小鋼炮之列

　　沃爾沃V40海外版本將提供一款全新的柴油發動機，不過這款發動機并不會引進國內。關于國內的發動機目前還沒有確鑿的消息，按照之前的說法，沃爾沃V40在國內有望搭載一款2.0L T5汽油發動機發動機，這款發動機最大功率177kW（240PS），最大扭矩320Nm，百公里加速僅6.7秒，或者你可以把它歸為小鋼炮的行列。

 　　沃爾沃V40的發動機將帶Start/Stop啟停功能，并且將會匹配六速手動變速箱或者六速自動變速箱。

競爭力分析：尺寸馬力全勝

　　之前我們已經通過表格，把沃爾沃V40和其競爭對手寶馬1系和奧迪A3作過一翻對比，尺寸方面沃爾沃V40以長和寬占得優勢，但軸距方面排名在中間。

　　而動力方面，雖然官方沒有給出具體數據。但是我們只按之前的消息進行推算，假如沃爾沃V40引進國內后將配備2.0T發動機，那么與之對應的競爭車型就是搭載全系最大馬力1.8T發動機的奧迪A3 1.8T車型和搭載最大馬力2.0T發動機的新寶馬1系125i運動型。通過數據比較得知，沃爾沃V40的動力數據稍占優勢，沃爾沃V40將有望改變這個級別的兩廂車型市場格局。

編輯點評：

　　當寶馬新1系推出時，因為其重新設計的外觀和不俗的動力表現以及都市型和運動型兩款車型對市場的照顧周到，令奧迪A3一時間沉默不語。雖然新款奧迪A3將成為首輛在MQB平臺誕生的車型，并且在佛山工廠國產，但人們總是對操控好手寶馬1系的期待要比奧迪A3高一點點。現在突然殺出安全配置更高的沃爾沃V40，并且同樣有著運動的外形和不俗的動力，如果到時再定出接近的價格，寶馬1系和奧迪A3就要顫抖。順便提一下，截稿前得知，沃爾沃V40將在明年年初國內上市，并進口銷售。如果大家對它感興趣的話，已經不用等太久了。

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