本田N-ONE官圖解析 外形小巧/空間實用

　　【太平洋汽車網 新車頻道】本田正式在日本市場發布了一款微型車本田N-ONE，這款車擁有小巧的外形設計和實用性相當可觀的車內空間，在日本國內屬于“輕自動車型”，不過它既不會進入美國市場，也不會進入歐洲市場，至于會不會來中國，本田方面沒有表態。有海外媒體稱它將視寶馬MINI以及菲亞特500為競爭對手。

什么是輕自動車？

　“輕自動車”又稱“K-car”。K-car這名稱不來自廠家，不來自民間，實乃日本政府的一種車型級別劃分，“輕自動車”的日語羅馬拼音為“Keijidousha”，于是自然而然地，就有了K CAR這個名字。其具體劃分標準為：長寬高分別不超過3400*1480*2000mm，排量不超過0.66L。

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● 外觀：精致但美感欠奉

　　和許多精致小車不一樣，本田N-ONE的外形設計并不是那么精致美觀，設計靈感借鑒了另外一款本田微型車——1967款N360的設計元素，比如那垂直的車頭已經陡峭的C柱設計，復古之余又有點與時尚脫節。

　　輕自動車（K-Car）的車身尺寸長寬高分別不超過3400/1480/2000毫米，而本田N-ONE恰恰符合這一點。既然海外媒體視它為MINI和菲亞特500的競爭對手，那么在車身尺寸上它們究竟誰占得的優勢會多一些呢？詳見下表：

　　從圖中表格可見，本田N-ONE其實在長和寬都不占優勢，但是高度和軸距卻能領先一些。本田N-ONE的軸距在三款車中最長，從而也贏得了充裕的車內空間。

　　車身上的一些配置也比較體貼，車前大燈加入圓圈造型的LED燈設計，車窗使用帶抗紫外線技術的玻璃窗，據本田介紹，能有效阻擋99%的紫外線射入車內，因此女生可以大膽選擇這款車，不貼膜也不必擔心會被曬黑了。

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● 內飾：視野開闊、實用空間大

　　本田N-ONE雖然外形嬌小，但是車內空間卻盡量發揮到最大。首先本田N-ONE有三種座艙顏色可選，以紫色和黑色搭配最為高配。紫色和黑色搭配的車型內飾采用木紋面板作為裝飾面板，顯得比其他內飾主題有質感一些。

　　本田N-ONE雖然沒有SUV的底盤高度，也沒有跨界車型的高度設計高度設計，但是本田N-ONE的駕駛座視野想看當寬闊，能清晰看到前車頭的大概位置，相信這款小車在繁忙的路段，比如在大家為了插隊而各顯神招的紅綠燈口，也不必擔心擠不過人家。當然，本田這番設計并不是為了讓大家好插隊，而且日本的街頭交通狀況也不會如此凌亂，這樣設計的最初目的，肯定是為了提高駕駛安全。

　　在最高配車型上，本田N-ONE的方向盤還配備有定速巡航，甚至為了提高“可玩性”，本田還為N-ONE設計上了換擋撥片設計，換擋更直接方便，重要的是駕駛體驗得到提升。本田N-ONE同時還全系標配Start/Stop發動機停啟系統，更加省油節能，不過現在越來越多車裝有這個配置，也不足為奇。

　　本田N-ONE車內各式配置也十分給力，帶倒車影像和導航功能的多媒體娛樂信息系統能夠通過藍牙外鏈其他多媒體設備相連，安全配置方面，本田標配了主要包括緊急制動信息系統（ESS）、車輛穩定輔助系統、斜坡起步輔助系統等。

　　N-ONE有三款座椅材料可選，低配車型一般只提供普通的織布座椅，不過可別輕視這織布面料，據說本田為其加入了防靜電設計，并且在設計上還有能有效的防止細菌滋生和螨蟲生長。座椅造型參照人體仿生學設計，和人體線條結合成完美搭配，座椅舒適性有所保證。

　　而菱形壓花的座椅設計看上去比較有質感，再配合黑與紫的珠聯璧合，簡直美得天衣無縫。

● 空間：重視實用性

　　本田N-ONE對空間的利用程度十分高，就連中控顯示屏下方的折槽都能設計成儲物方格，不過我就不太放心小物件放在這里了，因為我很懷疑這樣的設計能否經受得住顛簸路面。

　　第二排座椅可輕易放倒，當第二排座椅完全放倒后能使行李廂容積增加到196升，這樣的容積空間能讓實用性大大的提高，從廠家的示意圖來看，行李廂放下兩個大大的高爾夫球袋完全不是問題。后排座椅可折疊放平，原理就有點像飛度的魔力座椅系統。

● 動力：小排量是王道

　　本田為這款N-One采用了與本田N Box和N Box +相同的發動機和動力動力總成。并提供兩款發動機，一款為0.66L自然吸氣發動機，而另一款為0.66L 渦輪增壓發動機，而四輪驅動系統只配備在搭載渦輪增壓發動機的車型上。其實許多車型在日本都有四驅版本，比如飛度在日本也有，只是在國內我們考慮自己的國情需要，而沒有把四驅版本的飛度引進而已。

　底盤方面，本田N-ONE毫無疑問使用前麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛使用扭力梁設計，后懸掛的扭力梁式設計也為車內充沛的乘坐空間和載物空間奠定了基礎。由于這是一款家用車型，本田還為它特別進行了偏舒適的懸掛調教。

編輯點評：

　　這款本田N-ONE主要賣點是精致與實用相結合，盡管是一款樣子平平的小排量車型，但是夠用的空間和實用性也能讓它價值得到保證，但是若談到要視MINI以及菲亞特500為競爭對手，那么我就不大看好了。因為對比下來，時尚不足，實用有余，還是別跟別人比，踏踏實實走好自己的路比較實在吧。

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