2013年進(jìn)口新車預(yù)覽(2)：韓國品牌篇

● 起亞K5混合動(dòng)力版

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2013年中

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：25萬

　　新車看點(diǎn)：起亞K5混合動(dòng)力版、油耗更低更節(jié)能

　　起亞此前向媒體表示，起亞將在今年向中國進(jìn)口四款新車型，分別是全新旗艦車型K9、新佳樂、K5混動(dòng)版車型以及凱尊的改款車型。其中新佳樂確定將于今年進(jìn)入國內(nèi)市場，而K9有望于今年引進(jìn)。其中，起亞K5混合動(dòng)力版將會(huì)在廣州車展亮相后，在今年年中引進(jìn)國內(nèi)。

　　起亞K5混合動(dòng)力版目前已經(jīng)在北美市場推出，在外觀上與普通版沒有太大區(qū)別，主要在于有“Hybrid”字樣，以及采用了不同的輪轂和前后保險(xiǎn)杠樣式。

　　起亞K5混合動(dòng)力版采用的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是2.4L阿特金森循環(huán)機(jī)型，比普通版2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)可以節(jié)省20%左右的燃油，同時(shí)配備最大功率為30kW(42PS)的電動(dòng)機(jī)，讓整體性能在提升的同時(shí)，整個(gè)混合動(dòng)力系統(tǒng)的油耗下降超過40%。與之 匹配依然是6速自動(dòng)變速器。

　　目前許多廠商都推出了混合動(dòng)力中級(jí)車型，比如凱美瑞混合動(dòng)力版以及君越混合動(dòng)力版。在諸如廣州這樣的車輛限牌城市中，混合動(dòng)力車輛能獲得額外優(yōu)待，起亞推出混合動(dòng)力K5肯定也考慮到了這樣的情況。

● 索納塔混合動(dòng)力版

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2013年中

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：35萬

　　新車看點(diǎn)：索納塔混合動(dòng)力版、搭載2.4L Atkinson四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)、最高純電動(dòng)行駛速度100km/h

　　今年的北京車展上，現(xiàn)代正式推出索納塔混動(dòng)版車型，最近我們獲悉，這款車也將于在今年引進(jìn)國內(nèi)銷售。與普通版車型一樣，索納塔混動(dòng)版除了擁有特別造型設(shè)計(jì)外，最大的亮點(diǎn)是配備有2.4L Atkinson四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)。

圖片為現(xiàn)款索納塔原版（混合動(dòng)力版外型與原版接近）

　　新款現(xiàn)代索納塔混合動(dòng)力車將標(biāo)配Blue Link信息通訊系統(tǒng)，并且一個(gè)可選的Leather Package套裝，增配真皮座椅、真皮包裹的方向盤和開關(guān)以及可加熱式的前后座椅。

圖片為現(xiàn)款索納塔原版

　　新款索納塔混合動(dòng)力車還提供了一個(gè)Ultimate Package套裝供消費(fèi)者選配。其中包含了帶有高清晰度觸摸屏顯示器的導(dǎo)航系統(tǒng)、后部倒車攝像頭、低音用擴(kuò)音器和外部擴(kuò)音器（400瓦）、HD廣播技術(shù)、SiriusXM、 Sports & Stocks w/90-Day Trial、HVAC多模式按鈕、高檔門檻板Infinity高檔揚(yáng)聲器、可傾斜與滑動(dòng)的全景活動(dòng)頂篷、17英寸的合金輪轂、NavTraffic、NavWeather以及有光澤的黑色車門底色和外部后視鏡托架。

圖片為現(xiàn)款索納塔原版內(nèi)飾

圖片為現(xiàn)款索納塔原版

　　新款索納塔混合動(dòng)力車搭載一款2.4L Atkinson四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，同時(shí)將配備一款6速的自動(dòng)變速箱。最大功率為122kW(166PS)，電動(dòng)機(jī)的功率為29kW（40PS），因此整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)功率為150kW(206PS)。電動(dòng)機(jī)的電力是由一個(gè)270伏的鋰聚合物電池提供的。這款索納塔混合動(dòng)力車還能夠在純電動(dòng)情形下以高達(dá)100公里/小時(shí)的時(shí)速行駛。

總結(jié)：

　　今年將引進(jìn)國內(nèi)的韓國品牌車型并不少，包括改款車型和一些全新車型以及兩款混合動(dòng)力車。國內(nèi)混合動(dòng)力車型市場并不成熟，但韓國人大膽的引進(jìn)兩款混合動(dòng)力車型，試圖占得國內(nèi)混合動(dòng)力市場的先機(jī)很明顯。雖然韓國混合動(dòng)力車系的引進(jìn)并不算早，但時(shí)機(jī)也算適合，韓系品牌的混合動(dòng)力車型能在國內(nèi)走多遠(yuǎn)，關(guān)鍵就看韓國人有沒有在國內(nèi)混合動(dòng)力市場出力的決心了。而起亞K9也十分值得留意，畢竟是一款與奧迪A8L以及奔馳S級(jí)競爭的車型，而且外形相對(duì)年輕，不知售價(jià)將會(huì)如何？但是以國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)起亞品牌的形象定位來看，我覺得K9在豪華車市場要取得理想的成績還需要時(shí)間。

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