2013年進口新車預(yù)覽(2)：韓國品牌篇

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】最近韓國車壇新聞并不少，最大話題當(dāng)屬起亞的首席設(shè)計師彼得-希瑞爾(Peter Schreyer)升任起亞汽車公司總裁。受他的影響，未來起亞車型的發(fā)展趨勢以及整個韓系品牌車型的改變將會有怎么樣的轉(zhuǎn)變？這一點十分值得我留意。而這篇文章，我們先帶大家預(yù)覽一下2013年的韓系進口車型，希望能幫助到準(zhǔn)備購買韓系進口車的網(wǎng)友們。

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● 進口現(xiàn)代新勝達

　　預(yù)計上市時間：2013年1月10日

　　預(yù)計售價：35萬

　　新車看點：新勝達車型最高配產(chǎn)品、搭3.0L V6發(fā)動機

　　我們從官方獲知，新一代現(xiàn)代新勝達的進口版本將在這個月的10日上市。進口版的新勝達搭載3.0L V6發(fā)動機，匹配6速手自一體變速箱，它將作為新勝達車型的最高配產(chǎn)品推出市場。

　　進口新勝達的車身尺寸為4690/1880/1680mm，軸距為2700mm，其中第二排乘客腿部空間加長了足足45mm，而后備行李箱也較上一代車型有所加長，從而提供了足足534L的儲物空間。

　　配置方面，除了SUV常見的下坡輔助系統(tǒng)和車身穩(wěn)定系統(tǒng)外，新勝達還首次引入了LDWS車道偏離警告系統(tǒng)、BLUELINK人車交互系統(tǒng)、ESS緊急剎車提醒系統(tǒng)(增加剎車燈閃爍頻率)等高級配置。有關(guān)BLUELINK人車交互系統(tǒng)具體功能詳見下表：

　　動力方面，新一代新勝達家族提供三款發(fā)動機供消費者選擇，進口版本車型搭載3.0L V6自然吸氣發(fā)動機，動力數(shù)據(jù)為194kW(264PS)/306Nm，與之匹配的是一款6速手自一體變速箱。

　　據(jù)官方透露的消息，在全新勝達即將上市之際，凡在2013年1月9日前到進口現(xiàn)代4S店預(yù)購進口新勝達的客戶，只需交納5000元訂金，即享“抵扣10000元車款”的優(yōu)惠以及優(yōu)先提車特權(quán)。

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● 2013款現(xiàn)代雅科仕

　　預(yù)計上市時間：2013年中

　　預(yù)計售價：70-120萬

　　新車看點：外觀改動明顯、內(nèi)似更豪華

　　2013款現(xiàn)代雅科仕已經(jīng)在南韓正式發(fā)布，新車的外觀有所改動，而內(nèi)飾則是本次的改進重點。新車已在南韓市場正式上市，接下來數(shù)月將會陸續(xù)銷往全球市場，預(yù)計進口入華會是今年上半年能完成的。

　　外觀方面，新車的進氣格柵、頭燈等部位有輕微改動，并加入了新款的鋁合金輪轂和尾燈組內(nèi)的LED光源。此外，新車外觀的鍍鉻裝飾反而減少了，或許是因為現(xiàn)代也意識到大量的鍍鉻略顯俗氣不符合車系定位吧。

　　內(nèi)飾方面，多功能方向盤和中控臺的樣式得到更新，娛樂系統(tǒng)、數(shù)字儀表板和模擬時鐘都是全新的設(shè)計。新車的擋把也是一大亮點，原先的機械式擋把被電子檔把替代，位置也由原本的中置變?yōu)楝F(xiàn)在偏向駕駛員一側(cè)。

　　新車依然搭載現(xiàn)款的3.8L V6和5.0L V8兩款汽油引擎，動力數(shù)據(jù)分別為246kW（335PS）/395Nm和306kW（416PS）/510Nm。目前國內(nèi)現(xiàn)售的雅科仕車型有3.8L/5.0L、普通版/加長版可選，售價區(qū)間為69.9-125萬元。預(yù)計2013款雅科仕入華銷售后，其售價與現(xiàn)款車型基本持平。

● 2013款現(xiàn)代雅尊

　　預(yù)計上市時間：2013年初

　　預(yù)計售價：23-32萬

　　新車看點：改款車型、外觀變化明顯

　　2013款現(xiàn)代雅尊日前在北美正式發(fā)布，新車的外觀有所改動，并在北美市場率先上市，接下來數(shù)月將會陸續(xù)銷往全球市場，預(yù)計進口入華將會是今年。

　　外觀方面，2013款雅尊幾乎就是8代索納塔的放大版，幾乎相同的前臉造型，相似的車頂曲線。新車的進氣格柵等部位有輕微改動，原先橫置的鍍鉻格柵裝飾條被直瀑式的設(shè)計所代替。此外，新車還加入了新款的鋁合金輪轂。

　　內(nèi)飾方面，多功能方向盤和中控臺的樣式有細(xì)微的調(diào)整，娛樂系統(tǒng)和數(shù)字儀表板的功能變得更加強大，其中數(shù)字儀表板上的液晶屏將加入倒車影像功能，倒車入庫的老大難問題得到了一定程度的緩解。

　　新車依然搭載現(xiàn)款的2.4L L4和3.0L V6兩款汽油引擎，動力數(shù)據(jù)分別為132kW（180PS）/231Nm和184kW（250PS）/282Nm，均匹配6速手自一體變速箱。

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● 2013款起亞佳樂

　　預(yù)計上市時間：2013年初

　　預(yù)計售價：12-18萬

　　新車看點：內(nèi)外革新、與現(xiàn)代飛思共用1.6T發(fā)動機

　　起亞在去年9月正式發(fā)布了2013款佳樂MPV車型，新車將在今年春季在英國上市，而這款新車也已經(jīng)在廣州車展的展臺上出現(xiàn)過，相比國內(nèi)現(xiàn)款車型，新車可謂是脫胎換骨。據(jù)悉，這款新車將在今年第一季度被引入國內(nèi)銷售，以代替現(xiàn)款陳舊車型。

體驗讀圖模式

　　和所有大牌一樣，企業(yè)也走起了家族式設(shè)計，新車擁有起亞全新的設(shè)計語言，銳利的大燈、標(biāo)志性的虎嘯進氣格柵、和豐富的車型線條為我們勾勒出全新起亞佳樂的新面目。新車預(yù)計2013年年初率先在英國上市，而國內(nèi)的上市時間應(yīng)該會緊跟其后。

　　事實上現(xiàn)款佳樂在國內(nèi)是有銷售的，但是平淡無奇的外形和小眾的產(chǎn)品定位令其在街上的出鏡率幾乎為零，不過隨著豐田逸致的開疆?dāng)U土，緊湊型MPV車型有望迎來第二春。

　　此外新車的A柱傾斜角度變得更大，側(cè)面流線相當(dāng)流暢，車身更加低矮，整體有些類似奔馳新B級的效果。起亞設(shè)計總監(jiān)表示，全新佳樂是以〝Dynamic Space〞為設(shè)計主題，擁有青春和運動風(fēng)格的外觀。

　　尾部的設(shè)計相比之下要簡約許多，不過LED光影的尾燈還是成了點睛之筆，別以為只有奧迪會玩燈，韓國人認(rèn)真起來一點也不差的。

　　車廂內(nèi)部的設(shè)計更加是鳥槍換炮，或者說是“羽箭換炮”也不為過。那種開微面一般的感覺不再存在，濃濃的德國設(shè)計撲面而來，我果斷想到了剛剛上市的新甲殼蟲，還真有幾分相似。

　　用料做工方面，試過的同事表示不用在羨慕大眾了，軟性仿皮革塑膠、真皮縫線方向盤和座椅，帶給駕乘者的滿足感完全有脫胎換骨的意味。新車將搭載大尺寸顯示屏、多功能方向盤、GPS導(dǎo)航，雙區(qū)自動空調(diào)、一鍵啟動、前排座椅加熱、駐車輔助等等能裝得都裝上了。一句話：比配置，韓國人還沒怕過。

　　佳樂是一款緊湊型的MPV，定位家用。根據(jù)現(xiàn)場實拍車型看應(yīng)該是一款5座車型，官方表示佳樂將提供5座和7座的選擇，不過第三排座椅的乘坐空間應(yīng)該十分有限。

　　車展上展示的是柴油款車型，搭載16V/2.0L CRDi柴油發(fā)動機，匹配6速手動變速箱。官方表示新佳樂將采用新平臺打造，但并未透露新的平臺信息，據(jù)海外媒體報道，新佳樂主要基于新Cee'd平臺打造，同時新車也會共享起亞新Cee'd搭載的1.6T的GDI發(fā)動機，最大馬力為204PS，峰值扭矩為265Nm，與國內(nèi)在售車型飛思1.6T搭載的相同。

● 起亞K9

　　預(yù)計上市時間：2013年底

　　預(yù)計售價：90-150萬

　　新車看點：起亞最高端車型、起亞總裁設(shè)計、和現(xiàn)代雅科仕是兄弟車型

　　起亞K9是迄今為止起亞最為高端的車型。盡管起亞方面聲稱K9是采用其獨自的平臺，但我們都知道，他和現(xiàn)代雅科仕其實是同宗兄弟。而這款起亞豪華轎車確定在今年第四季度進口國內(nèi)。

　　當(dāng)然起亞K9和雅科仕還是有點區(qū)別，它全長為5090mm，比雅科仕短了70mm，軸距則和雅科仕一樣，為3045mm；寬和高則分別為1900mm和1490mm，也和雅科仕略有不同。從這個尺寸來看，起亞K9已經(jīng)達到D級車的水平，而它的競爭對手瞄準(zhǔn)的正是寶馬7系、奔馳S級、奧迪A8這一類大型豪華車。

和K9同平臺的雅科仕在國內(nèi)售價超過百萬 對手直指奔馳S級

　　起亞K9將搭載兩款不同調(diào)校的3.8L Lambda V6發(fā)動機，低功率版可以輸出213kW的最大功率，與勞恩斯3.8L搭載的發(fā)動機動力相同；采用燃油直噴技術(shù)的高功率版可以輸出246kW的最大功率，這款發(fā)動機與已經(jīng)進口到國內(nèi)的雅科仕3.8L版相同，與發(fā)動機相匹配的是一臺8速自動變速器。作為旗艦車型，K9配置不錯，具有全LED大燈、車道保持、盲點輔助等科技性配置。

熱門韓劇《時尚王》里 K9是某苦逼青年的夢中之車

　　根據(jù)起亞的習(xí)慣，K9將會在不同的市場以不同的名字銷售，不過中國市場已經(jīng)有K2、K5車型，因此起亞應(yīng)該會在國內(nèi)市場維持K9之名。起亞此前還在流行韓劇《時尚王》大量植入K9廣告，雖然筆者不好這口，但相信國內(nèi)外大量韓劇迷都已經(jīng)搶先目睹了這款韓式頂級豪華車。

　　起亞K9由世界三大著名設(shè)計師之一彼特·希瑞爾（大眾前首席設(shè)計師，但和寶馬無關(guān)）操刀設(shè)計外觀，采用了虎嘯式家族前臉。但似乎很多人都覺得K9的外觀設(shè)計和寶馬6系有不少相似之處……

起亞K9和寶馬6系

　　不管如何，起亞K9確實是當(dāng)之無愧韓系最豪華車型的代表。至于起亞K9的進口售價，參考與其同平臺的雅科仕69.9萬的起價來看，起亞K9的起步價預(yù)計不會低于60萬元，而3.8L的雅科仕最高配售價高達99.8萬元，因此采用同樣動力的3.8L K9最高配售價也很可能超過90萬，直逼100萬。如果將來像雅科仕那樣也推出5.0L版本，那么售價突破百萬估計不成問題。不知道大家是否能接受售價高達100萬元的起亞車？

● 起亞K5混合動力版

　　預(yù)計上市時間：2013年中

　　預(yù)計售價：25萬

　　新車看點：起亞K5混合動力版、油耗更低更節(jié)能

　　起亞此前向媒體表示，起亞將在今年向中國進口四款新車型，分別是全新旗艦車型K9、新佳樂、K5混動版車型以及凱尊的改款車型。其中新佳樂確定將于今年進入國內(nèi)市場，而K9有望于今年引進。其中，起亞K5混合動力版將會在廣州車展亮相后，在今年年中引進國內(nèi)。

　　起亞K5混合動力版目前已經(jīng)在北美市場推出，在外觀上與普通版沒有太大區(qū)別，主要在于有“Hybrid”字樣，以及采用了不同的輪轂和前后保險杠樣式。

　　起亞K5混合動力版采用的汽油發(fā)動機采用的是2.4L阿特金森循環(huán)機型，比普通版2.4L發(fā)動機可以節(jié)省20%左右的燃油，同時配備最大功率為30kW(42PS)的電動機，讓整體性能在提升的同時，整個混合動力系統(tǒng)的油耗下降超過40%。與之 匹配依然是6速自動變速器。

　　目前許多廠商都推出了混合動力中級車型，比如凱美瑞混合動力版以及君越混合動力版。在諸如廣州這樣的車輛限牌城市中，混合動力車輛能獲得額外優(yōu)待，起亞推出混合動力K5肯定也考慮到了這樣的情況。

● 索納塔混合動力版

　　預(yù)計上市時間：2013年中

　　預(yù)計售價：35萬

　　新車看點：索納塔混合動力版、搭載2.4L Atkinson四缸發(fā)動機和一臺電動機、最高純電動行駛速度100km/h

　　今年的北京車展上，現(xiàn)代正式推出索納塔混動版車型，最近我們獲悉，這款車也將于在今年引進國內(nèi)銷售。與普通版車型一樣，索納塔混動版除了擁有特別造型設(shè)計外，最大的亮點是配備有2.4L Atkinson四缸發(fā)動機和一臺電動機組成的動力系統(tǒng)。

圖片為現(xiàn)款索納塔原版（混合動力版外型與原版接近）

　　新款現(xiàn)代索納塔混合動力車將標(biāo)配Blue Link信息通訊系統(tǒng)，并且一個可選的Leather Package套裝，增配真皮座椅、真皮包裹的方向盤和開關(guān)以及可加熱式的前后座椅。

圖片為現(xiàn)款索納塔原版

　　新款索納塔混合動力車還提供了一個Ultimate Package套裝供消費者選配。其中包含了帶有高清晰度觸摸屏顯示器的導(dǎo)航系統(tǒng)、后部倒車攝像頭、低音用擴音器和外部擴音器（400瓦）、HD廣播技術(shù)、SiriusXM、 Sports & Stocks w/90-Day Trial、HVAC多模式按鈕、高檔門檻板Infinity高檔揚聲器、可傾斜與滑動的全景活動頂篷、17英寸的合金輪轂、NavTraffic、NavWeather以及有光澤的黑色車門底色和外部后視鏡托架。

圖片為現(xiàn)款索納塔原版內(nèi)飾

圖片為現(xiàn)款索納塔原版

　　新款索納塔混合動力車搭載一款2.4L Atkinson四缸發(fā)動機和一臺電動機，同時將配備一款6速的自動變速箱。最大功率為122kW(166PS)，電動機的功率為29kW（40PS），因此整個動力系統(tǒng)功率為150kW(206PS)。電動機的電力是由一個270伏的鋰聚合物電池提供的。這款索納塔混合動力車還能夠在純電動情形下以高達100公里/小時的時速行駛。

總結(jié)：

　　今年將引進國內(nèi)的韓國品牌車型并不少，包括改款車型和一些全新車型以及兩款混合動力車。國內(nèi)混合動力車型市場并不成熟，但韓國人大膽的引進兩款混合動力車型，試圖占得國內(nèi)混合動力市場的先機很明顯。雖然韓國混合動力車系的引進并不算早，但時機也算適合，韓系品牌的混合動力車型能在國內(nèi)走多遠(yuǎn)，關(guān)鍵就看韓國人有沒有在國內(nèi)混合動力市場出力的決心了。而起亞K9也十分值得留意，畢竟是一款與奧迪A8L以及奔馳S級競爭的車型，而且外形相對年輕，不知售價將會如何？但是以國內(nèi)消費者對起亞品牌的形象定位來看，我覺得K9在豪華車市場要取得理想的成績還需要時間。

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