25.48-37.98萬元 新一代斯巴魯力獅正式上市

官方新聞：

　　來自全國百余家媒體的人員受邀參加了本次新車發布會，在第一時間了解了新車型的產品特性和價格。而此前為新Legacy力獅打造精彩廣告的兩位影視名人馮小剛、葛優也出席了本次發布會以祝賀新車型的發布。

　　Legacy力獅擁有20年輝煌發展歷程

　　斯巴魯legacy力獅最初于1989年發布，這一車型當時是集合了斯巴魯左右對稱全時四輪驅動系統(Symmetrical AWD)和斯巴魯水平對置發動機(SUBARU BOXER)等汽車技術精粹以及成熟經驗設計而成。隨后，Legacy力獅連續以“打破十萬公里不間斷行駛世界紀錄”、“榮獲日本年度車型獎”等一系列榮譽，創造了輝煌的發展歷程。1989年，首代Legacy力獅集合斯巴魯技術精粹和設計經驗，以追求行駛性能為汽車設計思路，采用左右對稱全時四輪驅動系統(Symmetrical AWD)，并配備全新設計的EJ型水平對置發動機(SUBARU BOXER)，開創了斯巴魯以及汽車行業的新時代。1993年，在外觀、性能、質量等方面都逐漸邁向成熟化的第二代Legacy力獅，以良好的行駛性能、風格獨特的設計、左右對稱全時四輪驅動系統(Symmetrical AWD)對各種道路的廣泛適應性得到各年齡層次用戶的青睞。1998年，第三代Legacy力獅通過使用多連桿式后懸架，增加行李箱容量等多種手段以精益求精的態度在行駛性能、車內空間、安全性等方面進行改進設計，并獲得極大提升。2003年，第四代Legacy力獅合理使用鋁合金材料和高張力鋼材，在強化車身剛性、提高安全性能的基礎上實現了輕量化，同時改進外觀并配備六缸渦輪增壓發動機和五速自動變速器，實現了車輛性能的極大提升和飛躍。也正在這一代，Legacy力獅被引進中國市場，得到了中國廣大消費者的喜愛。20年以來，憑借左右對稱全時四輪驅動系統(Symmetrical AWD)與斯巴魯水平對置發動機(SUBARU BOXER)相結合而具有的出色性能，不斷發展的Legacy力獅作為代表斯巴魯品牌的經典車型馳騁在世界各地，為斯巴魯贏得了廣大市場空間和優異銷售成績。其存在本身已經成為斯巴魯的“Legacy”(傳承)和驕傲。

　　全面提升的新Legacy力獅有多個亮點值得期待

　　斯巴魯在Legacy力獅銷售20周年之際面向全球市場推出了全新一代Legacy力獅車型，并將在近期引入中國市場。新Legacy力獅以“革新的全能行駛性”為設計理念，通過多種新技術的采用，實現了乘座舒適感、操控性、安全性以及環保性能幾個方面的提升和飛躍。

　　新Legacy力獅通過采用新型變速器并標準配備輔助駕駛系統使操控性獲得極大提高。首先， 2.0i(手動擋車型除外)和2.5i車型配備了斯巴魯所開發的、世界首款用于量產全時四輪驅動汽車的縱置鏈條式無級變速器Lineartronic。這一帶有6速手動模式的無級變速器采用了創新性的鏈條傳動方式，具有體積小、結構簡單、換擋連續自然、節省燃油的特點，在車輛高速巡航時，它能使發動機保持較低轉速，而需要緊急提速時它又能迅速降擋以提供充足扭矩，從而將斯巴魯水平對置發動機(SUBARU BOXER) 與左右對稱全時四輪驅動系統(SymmetricalAWD)相結合的性能優勢更加充分地發揮，極大提升了車輛的操控性能及燃油經濟性。其次，車輛動態控制系統(VDC)首次成為全系車型標準配置，這一系統能隨時監控和分析車輛行駛時各個傳感器的數據，并根據路況和預設指標調整扭矩分配、發動機動力輸出和每個車輪的制動力分配，以保證行駛穩定性，避免危險狀況的出現。而新Legacy力獅2.5GT車型不僅裝備了經過改良的2.5升渦輪增壓水平對置發動機，并輔以SI-DRIVE(斯巴魯智能駕駛提升系統)，從而使駕駛者合理充分地享受強勁動力帶來的激情駕駛感受。斯巴魯靈活組合先進汽車技術，保證了新Legacy力獅全系車型各具特色的駕駛樂趣。

　　在外觀上，新Legacy以清晰凌厲的線條勾勒出優雅的流線型車身，營造出硬朗中富有張力的風格。彰顯個性的前格柵、前保險杠和極具立體感的前大燈，使新Legacy力獅從容、優雅、穩重中帶有強烈動感的形象特征躍然而出。而增大的整體車型尺寸保證了新Legacy力獅車內更為寬裕的空間，令使用者的駕乘感覺更加舒適。新Legacy力獅車型上還新增了多項實用、便利且彰顯豪華的配置，例如：在安全距離內無須操作即可直接開啟車門和行李箱門、能夠一鍵啟動車輛并聯動駕駛席位置記憶的智能鑰匙系統；可以根據車外光線強弱自動開啟前大燈的自動燈光控制系統；通過簡單的按鍵操作即可實現駐車制動的電子駐車制動系統；可根據雨量自動調節刮擦速度的感應式前雨刷器等等。這些配置不僅給使用者帶來了便利和豪華感受，而且提高了行車安全性。

　　優異的操控性成就了新Legacy力獅的主動安全性能，而為了提高被動安全，新Legacy力獅不僅沿用了以往的高強度環形車架，全方位的安全氣囊等配置，還采用了能夠大幅增加前方潰縮距離的搖籃式發動機托架等新技術。以主動和被動兩方面安全性能的結合，新Legacy力獅讓駕駛者倍感安心。

　　新Legacy力獅使用的2.0升自然吸氣或2.5升渦輪增壓發動機都經過了改良設計以降低油耗和尾氣排放，新Legacy力獅全系車型標準配備的節油性能顯示表(ECO表)能夠幫助駕駛者養成合理駕駛習慣，從而進一步達到環保、節油的效果。

　　車型全面的新Legacy力獅勢將取得良好市場表現

　　為了將新Legacy力獅車型更快、更廣泛地介紹給中國汽車消費者，并使之更好地服務于中國汽車消費者，斯巴魯在新車上市之前開展了一系列推介活動。除了舉行新車媒體試駕會，斯巴魯還力邀葛優、舒淇、馮小剛等《非誠勿擾》原班主要拍攝人員為新Legacy力獅打造了精彩廣告。相信隨著這一車型的正式上市，會有更多使用者能夠享受到新Legacy力獅所帶來的生活新樂趣。

試駕資料文章：

　　2009年9月1日-6日，斯巴魯汽車（中國）有限公司以“勁享‘新’未來”為主題在海南三亞舉行了新Legacy力獅媒體試駕會。在本次試駕會上，斯巴魯即將面向中國大陸市場推出的新Legacy力獅車型驚艷亮相，在為期六天的試駕活動中，近百名來自全國多家媒體的受邀試駕人員親身體驗了斯巴魯這一經典車型在經過全面進化后獨具魅力的駕乘感受。

　　斯巴魯本次提供試駕的是包括2.0升、2.5升自然吸氣發動機車型和2.5升渦輪增壓發動機車型在內的新Legacy力獅全系車型。在三亞亞龍灣景色怡人的海濱公路上，無論是配備新型無級變速器Lineartronic的Legacy力獅2.5i和Legacy力獅2.0i車型、配備5前速手自一體變速器的Legacy力獅2.5GT車型，還是配備6速手動變速器的Legacy力獅2.0i 6MT車型，都以人車合一的操控感受給每一位試駕者留下深刻印象。在試駕現場，還各有一輛Legacy力獅2.5i豪華版、Legacy力獅2.5i豪華導航版、Legacy力獅2.5GT豪華導航版、Legacy力獅2.0i豪華版旅行轎車進行了現場展覽，向所有試駕者直觀展示了新Legacy力獅車型的優雅時尚外觀和精美內飾工藝。

　　Legacy力獅擁有20年輝煌發展歷程

　　斯巴魯Legacy力獅最初于1989年發布，這一車型當時是集合了斯巴魯左右對稱全時四輪驅動系統（Symmetrical AWD）和斯巴魯水平對置發動機（SUBARU BOXER）等汽車技術精粹以及成熟經驗設計而成。隨后，Legacy力獅連續以“打破十萬公里不間斷行駛世界紀錄”、“榮獲日本年度車型獎”等一系列榮譽，創造了輝煌的發展歷程。1989年，首代Legacy力獅集合斯巴魯技術精粹和設計經驗，以追求行駛性能為汽車設計思路，采用左右對稱全時四輪驅動系統（Symmetrical AWD），并配備全新設計的EJ型水平對置發動機（SUBARU BOXER），開創了斯巴魯以及汽車行業的新時代。1993年，在外觀、性能、質量等方面都逐漸邁向成熟化的第二代Legacy力獅，以良好的行駛性能、風格獨特的設計、左右對稱全時四輪驅動系統（Symmetrical AWD）對各種道路的廣泛適應性得到各年齡層次用戶的青睞。1998年，第三代Legacy力獅通過使用多連桿式后懸架，增加行李箱容量等多種手段以精益求精的態度在行駛性能、車內空間、安全性等方面進行改進設計，并獲得極大提升。2003年，第四代Legacy力獅合理使用鋁合金材料和高張力鋼材，在強化車身剛性、提高安全性能的基礎上實現了輕量化，同時改進外觀并配備六缸渦輪增壓發動機和五速自動變速器，實現了車輛性能的極大提升和飛躍。也正在這一代，Legacy力獅被引進中國市場，得到了中國廣大消費者的喜愛。20年以來，憑借左右對稱全時四輪驅動系統（Symmetrical AWD）與斯巴魯水平對置發動機（SUBARU BOXER）相結合而具有的出色性能，不斷發展的Legacy力獅作為代表斯巴魯品牌的經典車型馳騁在世界各地，為斯巴魯贏得了廣大市場空間和優異銷售成績。其存在本身已經成為斯巴魯的“Legacy”（傳承）和驕傲。

　　全面提升的新Legacy力獅有多個亮點值得期待

　　斯巴魯在Legacy力獅銷售20周年之際面向全球市場推出了最新一代Legacy力獅車型，并將在近期引入中國市場。新Legacy力獅以“革新的全能行駛性”為設計理念，通過多種新技術的采用，實現了乘座舒適感、操控性、安全性以及環保性能幾個方面的提升和飛躍。

　　新Legacy力獅通過采用新型變速器并標準配備輔助駕駛系統使操控性獲得極大提高。首先， 2.0i（手動擋車型除外）和2.5i車型配備了斯巴魯所開發的、世界首款用于量產全時四輪驅動汽車的縱置鏈條式無級變速器Lineartronic。這一帶有6速手動模式的無級變速器采用了創新性的鏈條傳動方式，具有體積小、結構簡單、換擋連續自然、節省燃油的特點，在車輛高速巡航時，它能使發動機保持較低轉速，而需要緊急提速時它又能迅速降擋以提供充足扭矩，從而將斯巴魯水平對置發動機（SUBARU BOXER） 與左右對稱全時四輪驅動系統（Symmetrical AWD）相結合的性能優勢更加充分地發揮，極大提升了車輛的操控性能及燃油經濟性。其次，車輛動態控制系統（VDC）首次成為全系車型標準配置，這一系統能隨時監控和分析車輛行駛時各個傳感器的數據，并根據路況和預設指標調整扭矩分配、發動機動力輸出和每個車輪的制動力分配，以保證行駛穩定性，避免危險狀況的出現。而新Legacy力獅2.5GT車型不僅裝備了經過改良的2.5升渦輪增壓水平對置發動機，并輔以SI-DRIVE(斯巴魯智能駕駛提升系統)，從而使駕駛者合理充分地享受強勁動力帶來的激情駕駛感受。斯巴魯靈活組合先進汽車技術，保證了新Legacy力獅全系車型各具特色的駕駛樂趣。