Pikes Peak Concept的越野能力,從底盤及傳統系統的設計特色見端倪。底盤采用電子氣壓式避震,具備自動調節高度的能力,越野行駛最高離地距達280mm,重返公路行走時,又會自動降低重心,以增加高速快跑的穩定性。Quattro四驅系統正常時間前后軸平分扭力輸出,當出現打滑時,會有較多動力傳送至仍有抓著力的車軸,而左右車輪的動力分配,則由電子差速鎖負責。

Bi-xenon頭燈十分神氣

當隨身帶備車匙走近,車門把手便會自動升起
周圍亦亮起照明設施,以便晚間出車
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