引擎:8/12汽缸引擎帶來的強勁動力
新款豪華雙門車適同時合于在高速公路和鄉間大道上行駛，當然這都要感謝梅塞德思引擎的強勁動力表現。CL 500 之中的8氣缸引擎最大功率達到285千瓦/388馬力，扭矩峰值可以在2800轉每分的時候達到530牛米，相比原來的同類引擎，功率和扭矩分別提升了26以及15個百分點。帶有4閥門科技，可變時間軸，雙向進氣口的新款V8在同排量的引擎之中是最為強勁的。CL 500的百公里加速僅需要5.4秒(以前的版本需要6.3秒)。隱藏在CL 600車皮之下的超現代的雙渦輪12氣缸引擎自然也是性能驚人。相比以前的版本，功率增加了12千瓦/17馬力，達到380千瓦/517馬力。扭矩僅在1900轉每分的驚人低速上，就達到了830牛米，并且比以前提升了30牛米。這一扭矩還可以持續上升直到3500轉左右。新款的CL 600 百公里加速為4.6 秒 (以前的版本為4.8秒)，但是依舊比以前的版本油耗要低0.4升/百公里。
歷史上的7代梅塞德思-奔馳雙門車
最新的CL-Class是梅塞德思雙門車的第七代產品，這款雙門車世界馳名，是銷售最好的車型，銷售量為46,800臺。其歷史需要追溯到1952 年，那個時候梅塞德思奔馳推出了傳奇中的300 S雙門車，后來又在1956推出了220 S雙門車，這款車是作為W 180系列的附加版出現的。再到后來的1961的220 SEb雙門車 (W 111系列的附加型) 。
1981年，來自于C 126版本的SEC雙門車登場，基于S-Class的這款車在梅塞德思-奔馳的生產線堅持了10年，產量達到74,000臺。1992年代的時候后續版本登場 (基于C 140 系列)，引擎為290千瓦/394馬力的12氣缸版，這款CL-Class雙門車的前身登場于1999年的3月，使用了很多梅塞德思的創新科技，如主動車身控制 (ABC) 懸掛系統以及雙氙氣車頭燈等。
從1952年以來，梅塞德思-奔馳已經生產了178,000 輛豪華雙門車。
（太平洋汽車網獨家稿件，未經許可，請勿轉載）
