作為美國的頂級梅賽德斯奔馳性能調校商，RENNtech為6.3升奔馳AMG發動機作出了一系列的調整，之前這款發動機曾經用于E、CLS及S-Class 63 AMG版本上。相比之前的采用超級增壓的AMG 5.5 發動機，最新的63系列發動機采用的自然吸氣的設定。
RENNtech總裁，同時也是前任AMG北美分部技術總監哈特姆特·菲爾所說：“這款新的發動機采用的自然吸氣就像一款更加傳統的賽車馬達，同時也是能夠提升發動機功率以及發動機排氣順暢的方式。”
RENNtech奔馳6.3 AMG
RENNtech制造了新款的排氣集管以及高流動性的運動型消聲裝置，采用的材料為 TiG焊接304不銹鋼。為了進一步的降低油耗以及排放，發動機還特別重新編制了控制軟件。
菲爾表示：“更大的管道看起來并不像一個好主意，至少在這里不是。”采用更大排氣管的做法并沒有將排氣量的增大真正反映到功率增強的實際效用上去。尤其是在這款63 發動機上，菲爾解釋說：“我們的集氣管采用了更小直徑的管道，這樣就能夠增加氣流的速度。只有管道足夠小的時候，低轉速才能產生足夠的氣流速度，獲得更大的扭矩，當然，在高轉速之下我們的氣流速度還有待改進。”
RENNtech奔馳6.3 AMG
最后，這款發動機獲得了額外的48馬力的功率輸出以及50磅·英尺的扭矩。RENNtech的集氣管，運動型消聲器引擎控制元件可以組成“第二套裝”購買，制造商建議零售價為11,450 美元。
RENNtech奔馳6.3 AMG
RENNtech奔馳6.3 AMG
相關新聞鏈接：2008款奔馳全新C63 AMG旅行版發布
