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寶馬 760Li：全新的最豪華駕駛機(jī)器
繼新7系首次發(fā)布以來到現(xiàn)在，一年時(shí)間將要過去了，這一年對(duì)于寶馬來說是多事之秋，不僅僅是新的產(chǎn)品誕生，新7對(duì)于寶馬來說是一個(gè)寶馬標(biāo)準(zhǔn)的象征，更是寶馬未來發(fā)展道路的一個(gè)目標(biāo)，寶馬7系采用的這臺(tái)全新引擎將會(huì)影響未來幾年轎車工業(yè)的發(fā)展。新寶馬7系被AEI的讀者和編輯評(píng)為2002最佳工程學(xué)車型，該車不但指出了豪華型高性能汽車的發(fā)展方向，對(duì)于其他級(jí)別的車型同樣具有參考價(jià)值。
760Li的心臟：全新的V12引擎
寶馬在之前的750iL車型中就已經(jīng)發(fā)布了一款新的12氣缸引擎，而現(xiàn)在新7的誕生，人們很自然的會(huì)期望寶馬采用新的12氣缸引擎。
750iL是在2001年發(fā)布的車型，當(dāng)時(shí)采用的是V12的引擎，排量為5.4升，該引擎采用單頂凸輪軸的設(shè)計(jì)，每氣缸2氣門，輸出馬力為326匹，該引擎目前也成為了V8版本新7系車型的引擎設(shè)計(jì)藍(lán)本。而760Li采用的V12引擎則是全新的，排量達(dá)到6.0升，采用雙凸輪軸的設(shè)計(jì)，每氣缸4個(gè)氣門，內(nèi)部代號(hào)為N73，與內(nèi)部代號(hào)為N62的V8引擎共享了一些關(guān)鍵的技術(shù)以及引擎的構(gòu)造工程學(xué)，同時(shí)帶來了一些極富創(chuàng)造力的新技術(shù)。
| | 引擎整體 | valvertrain，valvetronic |
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