輕量級(jí)材料,重量級(jí)科技
由于寶馬6系采用了大量的鋁、剛以及復(fù)合材料,整車(chē)的重量?jī)H僅為1600公斤,這樣一來(lái)不僅改善了駕駛性能,還節(jié)約了燃油得消耗量。車(chē)輛的引擎蓋、車(chē)門(mén)以及整個(gè)車(chē)身前部都是由鋁材構(gòu)成,前葉子板由熱塑性塑料制成,而后面的行李箱蓋則由一張澆鑄復(fù)合板材(SMC)制成。

底盤(pán)和懸掛
出色的操控特性源于整車(chē)具有最佳的50:50車(chē)重分布以及全鋁材料制成的底盤(pán)和懸掛,除此之外,寶馬的駕駛者還可以通過(guò)動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制(DSC)以及動(dòng)態(tài)牽引控制(DTC)組成的一張一流“保護(hù)網(wǎng)”確保該車(chē)的正確行駛方向,安全性能非常高。
動(dòng)態(tài)駕駛和主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是6系的選裝設(shè)備,可以更進(jìn)一步的確保駕駛經(jīng)驗(yàn)。可以在很大程度上消除車(chē)輛轉(zhuǎn)彎所照成的車(chē)體側(cè)傾,增加車(chē)內(nèi)乘客的舒適度。
主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)根據(jù)車(chē)速通過(guò)一個(gè)步進(jìn)電機(jī)來(lái)改變轉(zhuǎn)向的比率,在車(chē)速較低的時(shí)候,轉(zhuǎn)向的靈敏度增加,只需轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)較小的角度便可獲得較大的車(chē)輪轉(zhuǎn)向,這種情況對(duì)于駕駛者在城市道路駕駛或是停車(chē)掉頭的時(shí)候非常有用。當(dāng)車(chē)速增加的時(shí)候,轉(zhuǎn)向會(huì)變得更加的準(zhǔn)確,確保駕駛的穩(wěn)定性和舒適度。

察看評(píng)論詳細(xì)內(nèi)容我要發(fā)表評(píng)論 作者筆名 | 簡(jiǎn)短內(nèi)容 | 發(fā)表時(shí)間 | : | | |
[上一頁(yè)] [1][2][3][4] [下一頁(yè)]


|