平民的勞斯萊斯--福特自由人

　　“自然模式”下提供的是正常的自動換檔，當切入“運動模式”后，變速箱在降檔的時候會更穩定并且在低齒比的檔位里停留更長的時間以提供更好的推進力，同時也能使反應變的敏捷。此時同樣也能以“Steptronic”手動方式控制。在“Steotronic”模式里，一個往前推或往后拉的動作都能提高或降底檔位。這種結構是為了使控制更容易、更流暢。

剎車

　　為了改進剎車效果，新款的自由人有更大的，通風的前剎車碟和更大尺寸的后輪剎車鼓。全款式都配備了ABS系統。ABS配合一個叫“下坡控制”（HDC）的系統來自動控制在野外情況下的下坡速度。還有一個叫“電子牽引力系統”來限制車輪在泥地或雪地的路面情況下的打滑。另外一個具有特色的系統叫電子剎車力分配系統，它能在前后軸之間平衡制動力，幫助車輛最有效的制動。

電子系統

內部，中央控制臺在修正之后，在自動模式下默認地設置了變速箱選擇器和下坡控制開關。空調系統相比老款的也是得到了加強。一個新的中央控制區，包括了門窗升降開關和附件插頭。自由人同樣有電動門窗和一個加強的安全系統。車內的娛樂系統不會少于6聲道揚聲器。