下一代本田飛度/JAZZ圖像曝光

　　諜照回顧：

　　在2005年8月計劃中，本田提出了這樣的目標，改進車子的環(huán)保性能，加強本田品牌在日本本土的影響力，加快品牌的全球銷量的增長。Fukui說：“本田會進一步提高品牌的核心價值，要在每一個領域做到與眾不同。”

　　本田目前正在投巨資研發(fā)混合動力技術和柴油技術，同時進一步開發(fā)受人喜歡的對環(huán)境更有利的小型車。過去的兩年內(nèi)油價飆升，本田也在盡量擴大產(chǎn)能以滿足市場對小型車的需求。而小型車FIT自2002年引入日本去年引入美國以來已經(jīng)銷量超過200萬臺。

　　所有的汽車廠商都在致力于研發(fā)低油耗和對環(huán)保有利的車型。但是本田卻是一直在這個領域內(nèi)打拼的。AutoPacific的董事長George Peterson表示：“盡管豐田已經(jīng)有PRIUS，但在這方面他們比豐田做得更多。”“如果本田想的話，早就有一款V8的豪華車出現(xiàn)了，而現(xiàn)在他們卻沒有。”

　　在計劃書中，F(xiàn)ukui還確定表示本田還會有一款精致的混合動力在2009年發(fā)布，而價格比現(xiàn)行的CIVIC混合動力還要便宜，約為22，600美元。他還表示：

　　對于日本市場，本田計劃加強其MINI級車型的銷售。MINI級的車型一般裝備很小排量的發(fā)動機，在日本市場上這種車型的銷售彈性較大。本田同時將阿庫拉引入日本的時間延期了兩年左右。之前本田準備在2008年秋把阿庫拉引入本土的計劃現(xiàn)在改變了“主要是考慮到目前復雜的市場條件而做出的決定”。同雷克薩斯一樣，阿庫拉也是誕生在美國的品牌。

　　在北美，本田的產(chǎn)能在建成印第安那的工廠，擴大墨西哥工廠及在加拿大建成發(fā)動機工廠后達到年產(chǎn)162萬輛。在中國，廣州本田投資公司會建立R&D機構，開發(fā)新車并最終約在2010年掛上廣州本田自己的新品牌上市。